Alstom е лидер в технологиите за заваряване на алуминий със своя завод в Chorzów

Alstom лидер в технологиите за заваряване на алуминий със своя завод в Chorzow
Alstom е лидер в технологиите за заваряване на алуминий със своя завод в Chorzów

Alstom, световният лидер в интелигентната и устойчива мобилност и най-големият производител и износител на полската железопътна индустрия, инсталира линия за заваряване на алуминий в своята вагонна площадка във Вроцлав. Тази инвестиция е в съответствие със стратегията за устойчива мобилност на компанията и тенденциите в развитието на железопътната индустрия, заменяйки по-тежката и по-трудна за обработка стомана с в много отношения по-лек и по-ефективен алуминий. Например високо съотношение на якост към тегло и устойчивост на корозия.

Новата линия за заваряване на алуминий ще създаде най-малко 100 нови работни места в завода на Alstom във Вроцлав и е свързана с инвестиции от около 10 милиона евро, включително ново оборудване и машини, модернизиране на инфраструктурата на завода и обучение на служителите. В резултат на това инвестицията ще позволи на завода на Alstom във Вроцлав да поеме нови проекти и да произвежда алуминиеви кутии за регионални влакове за европейските пазари.

В същото време благодарение на тази инвестиция ще се развият компетенциите на служителите от различни отдели на фабриката. Внедряването на новата технология във Вроцлав се подкрепя активно от базираната в Хожув Alstom Konstal, която от много години е специализирана в заваряването на алуминий и успешно произвежда цялостни превозни средства за чуждестранни превозвачи: регионални влакове POP за италианската Trenitalia или влакове ICNG за Холандия.

Alstom е в челните редици на технологията за заваряване на алуминий в производството на подвижен състав в Полша и ще продължи да развива и разширява тази технология, която е по-ефективна и екологична от конвенционалната стомана. Алуминият има много предимства пред неръждаемата стомана в конструкцията на влаковете. Алуминият гарантира по-ниско тегло на влаковете, което допринася за по-малко енергия, използвана за задвижване на влака и следователно по-ниски емисии на CO2. В същото време намаленото тегло на вагона означава, че скоростите на влаковете могат да бъдат по-високи дори по съществуващите железопътни линии“, каза Славомир Киза, президент и управляващ директор на Alstom в Полша, Украйна и балтийските държави.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*