Председател на IMM Ekrem İmamoğluзапочна работата по заваряване на релси по линията на метрото Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, която ще премине през 3 района от анадолската страна, с 8 станции и дължина от 10,9 километра. Линията, която беше стартирана през 2017 г. и спряна 7 месеца по-късно, беше рестартирана от предишната администрация на IMM през 2018 г., но беше изоставена за втори път. Получаване на строителни обекти с 4 процента напредък Ekrem İmamoğlu Новата администрация на IMM, ръководена от IMM, дори направи подобрение от 65 процента. Казвайки, „Достигнатото ниво в момента е великолепно“, Имамоглу сподели информацията, че първият етап между Sancaktepe-Çekmeköy ще бъде завършен през 2023 г., а етапът Sultanbeyli ще бъде завършен през последното тримесечие на 2024 г.
Столична община Истанбул (IMM) започна изграждането на метролинията Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli през май 2017 г. Проектът беше прекратен на 7 декември 29 г., само 2017 месеца след началото на строителството. Строителството е възобновено през март 2018 г. Въпреки това, поради невъзможността за извършване на прогресивни плащания от бившата администрация на IMM, строителната площадка замълча през октомври 4 г., докато досега е постигнато подобрение от 2018 процента. Ekrem İmamoğlu Под председателството на IMM новото ръководство на IMM започна повторното производство на линията, като получи заем от Deutsche Bank със споразумението, сключено през октомври 2019 г. На линията, където е постигнат напредък на ниво от около 65 процента, започнаха процеси на заваряване на релси. Заварявайки първите релси в монтажната станция Sancaktepe заедно със заместник-генералния секретар на İBB Пелин Алпкьокин и работници на строителната площадка, İmamoğlu направи своите оценки по темата сред служителите.
АНГАЖИРАН КЪМ 41 МИНЬОРИ
В началото на речта си, отбелязвайки 41 минни работници, които загубиха живота си при експлозията на камина в Бартин, Имамоглу каза: „За съжаление почитам нашите минни работници, които загубиха живота си миналия уикенд тук, с милост и благодарност. Нашите съболезнования, нация. Пожелавам на семействата им дълбоко търпение. Дано Бог им помогне. Ние сме с нацията и всички семейства. Аллах да ни даде безопасни, безпроблемни и безпроблемни среди в такива работи. Нека не разкървавяваме пръстите на нашите работещи братя тук. Загубата на живот никога не е важна от работата, която вършим. Когато има загуби, сърцето гори. В това отношение бихме искали да благодарим на нашия изпълнител и на всички наши служители, които подхождат внимателно и усърдно към безопасността на труда и безопасността на работниците, а ние се опитваме да бъдем внимателни и чувствителни във всички наши работни среди.“
„НИВОТО, ПОЛУЧЕНО СЕГА, Е СТРАХОТНО“
Казвайки: „От една страна сме тук с гордост“, Имамоглу сподели следната информация с обществеността:
„Работим усилено по нашата линия Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Ние поехме тази линия на нива от 3-4 процента. Имаше някои инсталации на място, някои работи по шахти и някои работи по тунели. Дори и тези, за съжаление, бяха спрени. Нека изразим и това: Въпреки че тук няма авансово плащане, това е линия, която е започната. Направено е с добри намерения. Но разбира се, когато пристигнахме, открихме, че работата е спряла и няма източник, и бързо тръгнахме с въпроса „Как можем да започнем работата тук“. Със заем, който получихме от Deutsche Bank, и след това с емитиране на облигации, проправихме пътя. Достигнатото ниво до момента е невероятно. Защото има трудов процес, който надхвърля 2,5 години. И в този трудов процес има първата част, където достигаме 65 процента. Нашата цел за този първи участък е да свържем региона Sancaktepe с Çekmeköy през август-септември 2023 г., надяваме се. Разбира се, ние искаме да продължим по нашия път, като свържем Султанбейли с тази линия, може би преди последното тримесечие на 2024 г.“
„DIC РЕКЛАМИ ДОРИ ТРУДНИ ЗА ПРОИЗНОШЕНИЕ“
Посочвайки, че работните места, за които говори, са трудни и не лесни пътувания, Имамоглу каза: „Дори 1 километър от тази линия, която виждате тук, са големи числа. Числа, които са трудни за произнасяне. Цифри, които установяват разходи над 500-600 милиона лири. За съжаление работата, която вършим с такива разходи, и моделът на финансиране на тези разходи са ясни. Иска ми се да можем да правим всичко както трябва от нашия сейф. Но това е да се постави пред града график за плащане, който може да бъде изпълнен с качеството, което градът ще живее и ще постигне със своето ориентирано към бъдещето финансово споразумение, чрез вземане на заеми при разумни условия, спасяване на настоящето на града и ние знаем, че те са много ценни за градовете, стига да можем да вземем заеми за 10-12 години. Тъй като бъдещата цел, която сме си поставили в нашия град с визията за 2030 и 2050 г., е фактът, че този град трябва да достигне 800-850 километра железопътна система.
„НИЕ СЕ ЦЕЛИМ ДА СТИГНЕМ СУЛТАНБЕЙЛИЛЕР ДО ТАКСИМ ЗА 55 МИНУТИ“
Подчертавайки, че имат за цел да доведат хората от Султанбейли до Таксим за 55 минути с линията, Имамоглу каза:
„Ако направим това, в този град е възможен качествен живот. В това отношение ние продължаваме по пътя си с пълни сили и пълна вяра. По тази линия продължава процесът ни по отношение на допълнителен финансов ресурс. Това беше решение, което нашият парламент одобри. В момента следим процесите на централната администрация. Надявам се, че чрез подобряване както на процесите там, така и на нашите възможности за намиране на ресурси и нашите общи възможности от името на нашата страна и град, тази линия е най-добрият и удобен начин за транспортиране на нашия най-източен район, Султанбейли, хората на Султанбейли, нашите съграждани от Sancaktepe и нашите граждани до всяка точка на града възможно най-скоро, за да се срещнем с идеалната железопътна система. Искрата, която запалваме днес, означава, че се появява светлината в края на този тунел. Искаме да се срещнем с нашите граждани и да се поздравим ентусиазирано, в дните, когато ще зарадваме нашите граждани от Санджактепе и Султанбейли както през 2023 г., така и през 2024 г., и в този тунел, който виждате, този път ще отидем с нашия влак. Бих искал да изразя сърдечните си благодарности и на двамата ми спътници, на нашия изпълнител и на всички, които допринесоха за това пътуване, от миналото до настоящето и към бъдещето. Никой не трябва да се съмнява, че ще успеем да доведем този период от време до успешен край с безпрепятствен процес.“
64 ХИЛЯД ПЪТНИЦИТЕ 800 ЩЕ СЕ ПРЕВЪРШВАТ В ЕДНА НАПРАВКА
Линията, която се очаква да облекчи движението по пътищата в анадолската част на града и която се очаква да намали пресичането на превозни средства между двете страни, ще се състои от 8 станции. Времето за пътуване по 10,9 километровата линия ще бъде 16 минути. С линията ще се превозват 64 800 пътници в една посока на час. Линия; Той ще минава през кварталите Чекмекьой, Санчактепе и Султанбейли. Когато новата линия, която е продължение на метростанцията Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, е пусната в експлоатация, линиите Marmaray и Metrobus, които са готови, високоскоростният влак Sultanbeyli-Kurtköy и Yenidogan-İmes-Soyak Yenişehir Метро линии, проектите за изпълнение на които са завършени, и метрото Болница-Ташделен-Йенидоган в процес на изграждане. Линията ще бъде интегрирана с линията на метрото Dudullu-Bostancı и метролинията Ümraniye-Ataşehir-Göztepe.
Бъдете първите, които коментират