Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че реставрацията на историческия Akköprü, която е била 800 години от построяването му, е завършена и каза, че те са върнали историческото и културно наследство на столицата, която е домакин на повече от 5 милиона туристи годишно. Подчертавайки, че са завършили реставрацията на 13 исторически моста, 419 от които тази година, Караисмаилоглу каза: „Тези, които не прегърнат миналото, нямат бъдеще.“
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу присъства на церемонията по откриването на историческия Бял мост в Анкара, чиято реставрация приключи. Обяснявайки, че те продължават да налагат санкции за транспорта и инфраструктурата в съответствие с визията, начертана от правителството на Партията на справедливостта и развитието, Караисмаилоглу каза: „С тези инвестиции ние свързваме всички краища на нашата страна с интегрирана инфраструктура и я трансформираме в структура, която обслужва региона и света. Използвайки географските предимства, които имаме, ние издигаме Турция до позицията на доминант на световните търговски пътища. Нашите проекти ще бъдат един от най-важните етапи на „турския век“, като поставят страната ни сред водещите световни икономики. Поради тази причина нашето Министерство на транспорта и инфраструктурата продължава своята работа без прекъсване.
Караисмаилоглу отбеляза, че са накарали планините Каз да дишат, като са намалили 11-минутния път до 50 минути по пътя Ayvacık-Küçükkuyu, който също включва тунелите Assos и Troy, на 5 октомври в Чанаккале. , каза, че са пуснали в експлоатация пътят Хекимхан, който свързва Малатия със Сивас и съкращава времето за пътуване с 104 минути. Караисмаилоглу заяви, че са поставили югозападния околовръстен път на Диарбекир, който е с обща дължина 14 километра, свързвайки Диарбекир с най-важните транспортни оси в региона и намалявайки времето за пътуване от 8 минути на 35 минути, в услуга на нацията на Неделя Направихме последния източник на виадукта Bitlis Stream, който е инженерно чудо, първият в света в своя клас. Пуснахме околовръстния път на Битлис в експлоатация“, каза той.
НИЕ ПРИЕМАМЕ СЪЩИТЕ ЕМОЦИИ КАТО НАШИТЕ ДРЕВНИ
В допълнение към това Караисмаилоглу заяви, че те знаят колко е важно да се грижим за своята традиция и история и каза: „Ние сме нация с разбирането, че тези, които не притежават миналото, нямат бъдеще. Поради тази причина, докато работим за превръщането на Турция в глобална логистична суперсила с нови проекти, ние виждаме една от нашите най-ценни отговорности да гарантираме, че нашите наследствени артефакти ще достигнат до бъдещето. За целта работим като цял екип.”
Посочвайки, че пътищата, хановете, баните и мостовете имат специално място в тяхното разбиране за цивилизацията, министърът на транспорта Караисмаилоглу продължи речта си, както следва:
„Ние; Знаем, че изграждането на ханове, бани, чешми и мостове е било първото дело на нашите предци, които са имали разбирането, че „служенето на обществеността е служба на Бога“. Когато казваме „дошли сме да служим на нашата нация“, ние действаме със същите чувства като нашите предци. Това разбиране е основата, коренът и традицията на услугите, които предоставяме на нашата нация. Един от важните примери за това е Белият мост. Тези структури са построени понякога за необходимост, а понякога за благотворителност. Те са пренесли благословиите, красотата и духовността на солидарността, дадени до днес. Тези произведения са и знак за нашата култура и ценности. Те ни напомнят отново и отново какво означава да служиш на нацията. Колко щастлив; Ние гарантираме, че тези наши творби ще живеят още много години и че това духовно първо ще се предава от поколение на поколение. Всички заедно днес; Ние споделяме гордостта и честта на нашия Akköprü, който е бил използван от стотици години, да стои отново изправен и да го върнем към нашата култура. Нашият мост, който е построен през 1222 г. от губернатора на Анкара, Къзъл бей, по време на управлението на анадолския селджукски султан Алаедин Кейкубат I, е документът за собственост на нашата цивилизация по тези земи. Този красив мост, който е изминал 800 години от построяването си, е рядка структура, оцеляла до последните периоди на Османската империя, където са изпращани онези, които са ходили на военна служба и поклонение, първата стъпка по пътя на правата и свободата или завоеванието е взето. Akköprü служи като начална точка на участъка Анкара-Истанбул от стария багдадски търговски път. Завършихме процеса на възстановяване на Akköprü, който има важна мисия не само от културна, но и от търговска гледна точка. Проведохме много чувствително проучване. Назначихме академици и архитекти, които са експерти в областта на музеите и историята на изкуството.
Караисмаилоглу заяви, че мостът, чиято обща дължина е 79 метра, има 8 фута и 7 заострени арки и ширина на пода от 5,7 метра, добавяйки, че те са върнали историческия Akköprü обратно към историческото и културно наследство на столицата, който е домакин на повече от 5 милиона туристи годишно.
ЗАВЪРШИХМЕ РЕСТАВРАЦИЯТА НА 419 ИСТОРИЧЕСКИ МОСТ
Караисмаилоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, каза:
„От 2003 г. в инвентара на нашата Главна дирекция на магистралите има 2 регистрирани исторически моста от камък, дърво, желязо и стоманобетон. Освен това в чужбина има 421 исторически моста от османския период. Като министерство сме завършили реставрацията на 316 исторически моста от 2003 г. насам, 13 от които тази година. Историческият мост Malabadi, мостът Kızılin (Göksu), Kastamonu Taşköprü, мостът на Сюлейман Великолепни и Ani (Ocaklı) в Büyükçekmece, дълъг мост в Одрин, мостът Silivri Mimar Sinan и късият мост, историческият мост Hıdırlık в Токат, Tekgöz в Kayseri Kocasinan и мостовете Höbektaş , Историческият мост Yahyalı Kapuzbaşı са само някои от тях… Също така; Продължава реставрацията на 419 исторически моста. Историческият мост Çubuk Develioğlu в Анкара е един от тях. Продължаваме да работим, за да гарантираме, че нашата столица, както и страната ни, заема мястото, което заслужава в света, с нашите исторически паметници, гигантски проекти, транспортни и инфраструктурни инвестиции.“
УВЕЛИЧИХМЕ С ПОВЕЧЕ ОТ 400 ПРОЦЕНТА ИНВЕСТИЦИИТЕ В МАГИСТРАЛИ В АНКАРА
Подчертавайки, че те са похарчили приблизително 2022 милиарда 128 милиона лири за транспортни и комуникационни инвестиции на Анкара по време на правителствата на Партията на справедливостта и развитието, според данни от 775 г., Караисмаилоглу каза: „Дължината на разделения път в нашата столица беше само 466 километра. В нашата работа удвоихме този брой и достигнахме 2 километра. Близо 1187 процента от магистралите на Анкара са достигнали стандарта за разделени пътища. През периода на нашите правителства изградихме 60 еднотръбен и 1 двутръбен тунел с обща дължина близо 1 хиляди 4 километра в Анкара. Изградихме 600 моста с обща дължина над 13 900 километра в цялата провинция. Увеличихме разходите, отпуснати за изграждането на магистрали в Анкара с повече от 182 процента, до 400 милиарда 19 милиона лири. Работата ни продължава интензивно по нашите 400 различни магистрални проекта в Анкара. В тях общите разходи по проекта са близо 23 милиарда 7 милиона лири.
Караисмаилоглу, който заяви, че ще продължат да поддържат историческата, културната, географската и екологичната чувствителност на най-високо ниво, като същевременно работят усилено за реконструкцията на транспорта и комуникацията на Турция при по-високи стандарти, каза: „Най-важният маршрут Анкара-Бейпазари- Nallıhan-Istanbul, който е алтернатива на нашия държавен път Анкара-Истанбул. Променихме одобрения проект в зоната за развитие на дивата природа Davutoğlan и пресичането на резервата за птици, така че дивата природа и птиците да не бъдат засегнати. С пресичането на тази линия с мостове и тунели още веднъж показахме уважението си към природата.”
Бъдете първите, които коментират