Неадекватните влакови услуги вредят на гражданите!

CHP Истанбул Заместник Dr. Али Шекер постави недостига и ниския капацитет на влаковите услуги в цялата страна, особено влаковите услуги между Истанбул и Анкара, в дневния ред на Асамблеята с парламентарния въпрос, който насочи към министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу. Шекер от CHP каза: „В днешния свят, в който икономическата криза се задълбочава все повече и повече, гражданите, особено студентите, търсят начини да пътуват в съответствие с бюджетите си, докато недостигът на влакови услуги и недостатъчният капацитет на съществуващите услугите създават сериозни оплаквания."

Заявявайки, че кризата в икономиката е довела до сериозно увеличение на цените на самолетните и автобусните билети, Şeker от CHP каза: „Въпреки че гражданите, които са смазани между реалната и официалната инфлация, предпочитат да пътуват с влак в лицето на тези нарастващи таксите, малкият брой полети и пътнически капацитет пречат на гражданите да изберат да пътуват с влак. Липсата на достатъчен брой рейсове за транспортиране с влак в цялата страна, особено между двата най-важни метрополиса на страната ни Истанбул и Анкара, както и недостатъчният пътнически капацитет в настоящите рейсове предизвикват сериозни оплаквания у гражданите.

Студентите преживяват най-голямата жертва

Напомняйки, че с отварянето на училища и образователни институции от всички нива учениците се оплакаха, че не могат да намерят билети, Şeker от CHP каза: „Броят на влаковите услуги трябва да бъде увеличен възможно най-скоро и решения, които ще увеличат пътническия капацитет на трябва да се въведат влакове.“

Şeker от CHP зададе следните въпроси на министър Караисмаилоглу:

1. Какъв е средният брой дневни полети в цялата страна и среден брой превозени пътници на ден?
2. Планира ли се увеличаване на броя на влаковете в цялата страна?
3. Предвижда ли се поставянето на допълнителни вагони във влаковете с цел увеличаване на пътническия капацитет на влаковете в цялата страна?
4. Какъв е броят на влаковете между Истанбул и Анкара и средният брой пътници, превозвани дневно?
5. Планира ли се увеличаване на броя на влаковите услуги между Истанбул и Анкара?
6. Обмисля ли се добавянето на допълнителни вагони към влаковете с цел увеличаване на пътническия капацитет на влаковете между Истанбул и Анкара?