Железопътната мрежа ще заобиколи Турция през следващите 30 години

Караисмаилоглу: „Целта е да увеличим броя на пътниците, превозвани по железниците, от 30 милиона на 19.5 милиона през следващите 270 години. Турция ще бъде изградена с железопътни линии, предназначени не само за превоз на пътници, но и за превоз на товари. Продуктите, произведени от турската индустрия, ще бъдат транспортирани до най-критичните пристанища на страната с железопътен транспорт. Днес по железниците се превозват 38 милиона тона товари. След 30 години тази цифра ще се увеличи до 448 милиона тона.

Караисмаилоглу: „След 30 години 197 милиарда долара ще бъдат инвестирани в железниците. Железопътната мрежа ще заобиколи Турция след 30 години“
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу направи изявления пред националната преса относно железниците. Заявявайки, че 30 милиарда долара ще бъдат инвестирани за 197 години, министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу каза: „Ние навлизаме в 65-процентен инвестиционен период, базиран на железниците. През 2023 г. влаковата линия Анкара-Истанбул ще бъде намалена до 3.5 часа“, каза той.

Напълно реновирани линии

Министърът на транспорта Адил Караисмаилоглу каза: „Пътищата, двойните пътища и магистралите, за които се говори през последните 20 години, ще бъдат заменени от железопътни инвестиции през следващите 30 години. Целта е да имаме напълно обновена железопътна мрежа в Турция. Както за превоз на пътници, така и по-важното за превоз на товари, за да можем да доставяме произведените стоки в цялата страна, но най-вече до пристанищата за износ. "Той каза.

Железопътната мрежа ще се разшири до 29 хиляди километра

Посланията на министър Караисмаилоглу са следните:

– „Навлязохме в 65 процента инвестиционен период, базиран на железопътен транспорт, от 65 процента процес, базиран на пътен транспорт.

– Железопътната мрежа ще се увеличи от 13 хиляди километра на приблизително 29 хиляди километра.

– Строителството на 4 километра железопътни линии продължава в цяла Турция.

– прибл. Halkalı- Kapikule е 1 милиард евро, свързването на линията Бурса с Анкара-Истанбул е 1.2 милиарда евро. Възможно е да отидете както до Истанбул, така и до Анкара от Бурса. Той ще бъде разширен до Балъкесир след Бурса.

– Планираме да отворим линиите Мерсин-Адана в началото на 2025 г. и линиите Мерсин-Аксарай през 2026 г.

– Ще вдигнем Анкара-Сивас през април.

-Последният търг, който направихме в Анкара-Измир, беше 2.3 милиарда евро. Това ще бъде инвестиция от приблизително 3 милиарда лири. Това са огромни бюджети.

Целта е 270 милиона пътници

– Целта е да се увеличи броят на пътниците, превозвани по железниците, от 30 милиона на 19.5 милиона през следващите 270 години…

– Турция ще бъде изградена с железопътни линии, предназначени не само за превоз на пътници, но и за превоз на товари. Продуктите, произведени от турската индустрия, ще бъдат транспортирани до най-критичните пристанища на страната с железопътен транспорт. Днес по железниците се превозват 38 милиона тона товари. След 30 години тази цифра ще се увеличи до 448 милиона тона.

Нова ера във високоскоростния влак

Стъпките, които трябва да бъдат предприети съгласно изготвените инвестиционни планове за постигане на целите за 2053 г., са следните:

– Времето за пътуване по маршрута Анкара-Истанбул ще бъде намалено до 3.5 часа.

– Възвръщаемостта от 2053 милиарда 197 милиона долара, които трябва да бъдат направени в транспортния сектор за постигане на целите за 900 г., ще бъде многократно по-висока за икономиката на страната. Очаква се да допринесе с 1 трилион долара за националния доход, 2 трилиона долара за производството и да създаде работни места за повече от 27 милиона души.