Тъй като процесът на изграждане на националния боен самолет, един от най-важните проекти на отбранителната промишленост на Турция, премина критичен етап, частите на фюзелажа и крилата на самолета бяха преместени на линията за окончателно сглобяване и работата по сглобяването започна.
Председателят на Президентството на отбранителната индустрия проф. д-р Исмаил Демир в своите акаунти в социалните медии обяви, че критичните етапи в проекта за национален боен самолет са завършени един по един и частите на фюзелажа са преместени на линията за окончателно сглобяване, докато най-критичният етап в проекта е започнат.
Церемонията по окончателното стартиране на поточната линия за проекта, за който Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) поема главния интегратор под координацията на Президентството на отбранителната индустрия (SSB), се проведе в съоръженията на TAI с участието на служители от Министерството на националните Командване на отбраната, SSB и военновъздушните сили.
1️⃣ Нашият национален боен самолет влезе в окончателната производствена линия! 🇹🇷
Така оставихме след себе си още един критичен етап!✈️
В съответствие с нашите цели за 2023 г., ние ще изплетем нашия национален боен самолет, бод по бод, ще завършим сглобяването му и ще го извадим от хангара.
➡️ @TUSAS_TR pic.twitter.com/oo9talu4On
— Исмаил Демир (@profismaildemir) Ноември 23, 2022
Докато предният фюзелаж, предният среден фюзелаж, модулът на крилото и задните части на фюзелажа на прототипа на националния боен самолет бяха транспортирани до крайната поточна линия, работата по сглобяването и системната интеграция на първия прототип, който ще бъде пуснат от хангара на 18 март , 2023 г., с наземни тестове, официално започна. това се случи.
„Локомотивът на индустрията е проект“
Правейки оценка на етапа на проекта, председателят на Президентството на отбранителната индустрия проф. д-р Исмаил Демир заяви, че за него е мечта да бъде в процес на изграждане на такъв самолет като авиоинженер и използва следните твърдения:
„Благодаря на моя Господ, че успяхме да участваме в този процес. От деня, в който започнах първия си университет, имах мечта да живея такъв ден. Дано сме в началото на края. Отваряме първата завеса на тази работа. Нашата работа ще бъде завършена, когато нашият самолет бъде успешно опериран. Открехнахме завесата, но все още ни предстои дълъг път. Вие, служителите, също ще имате история, която да разкажете на децата си и може би дори на внуците си. „Ние бяхме част от екипа, който построи първия турски реактивен изтребител.“ ще кажете вие.
Изразявайки, че проектът е и локомотив, който привлича индустрията, Демир каза: „Активирахме нашата подиндустрия и технология, свързани с десетки подсистеми. Надявам се, че всички ще тръгнем заедно по това пътуване.” той каза.
Подчертавайки, че опитът, натрупан от служителите на компанията, ще се разпространи в цяла Турция и продуктите, задействани от технологиите тук в много области, не само в авиацията, Демир каза: „Нашата работа все още не е приключила, имаме много работа за вършене . Това е работа на сърцето, работата на сърцето, като влагаме сърцето си, като комбинираме умовете и интелигентността си, ние ще постигнем успех заедно в това пътешествие с червена ябълка. Дано заедно изградим Турския век. Под ръководството на нашия президент, г-н Реджеп Тайип Ердоган, ние ще продължим да работим с цялата си сила, за да постигнем нашите цели за 2023 г.“ казах.
„Ще започне наземни тестове“
Председателят на борда на TUSAŞ Рафет Боздоган заяви, че имат за цел да завършат проекта до 18 март и каза: „Стигнахме до много важен и критичен праг в проекта. Надяваме се, че ще успеем много бързо да отговорим на очакванията на нашите въоръжени сили. Това е труден и голям проект. Надяваме се, че ще успеем да извадим двигателя от хангара на 18 март. Надяваме се, че ще видим този проект да бъде изваден от хангара на 18 март с по-голямо участие.“ използва неговите изявления.
Генералният мениджър на TUSAŞ Темел Котил посочи, че те са построили първия национален боен самолет на Турция в този проект, с който са били отличени, и каза: „Ние всъщност построихме самолета. Ние всъщност не строим самолети, ние строим компанията, която ще прави самолети. Имаме повече от 13 хиляди служители. Съоръженията се появиха почти веднага. Тази компания отсега нататък произвежда и всякакви видове самолети. След това ще започне наземни изпитания, след като излезе от хангара и ще се подготви за полет. " той каза.
Докато частите на прототипа на националния боен самолет бяха транспортирани до линията за окончателно сглобяване, Демир извърши сглобяването с помощта на автоматичната бормашина. След събранието участниците се подписаха на мемориалната дъска.
Следват другите етапи
Целта е да се включат приблизително 6 структурни части и 500 подсистеми в първия прототип на проекта за национален боен самолет, в който се дава приоритет на производството на световно ниво. Предвижда се проектът да бъде разработен на етапи и подсистемите да бъдат увеличени в по-късните етапи на прототип и масово производство.
В проекта, където инсталационните дейности на Yıldırım Test Facility, които ще бъдат използвани в следващата фаза, са завършени до голяма степен, инсталационните дейности на Demir Kuş (Iron Bird) и лабораториите за системна интеграция също са започнали.
Предвижда се в периода 2023-2029 г. да започнат нови етапи (детайлен проект и етап на квалификация) в проекта за национален боен самолет. В този процес се цели да се реализира първият полет, да се произведат развойни тестови самолети и структурни тестови самолети в пълен размер.
Бъдете първите, които коментират