Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу каза, че са постигнали 99,67 процента физически напредък в инфраструктурните работи на високоскоростната влакова линия Анкара-Сивас, „Когато проектът приключи през април 2023 г., времето за пътуване ще намалее от 12 часа до 2 часа." казах.
Караисмаилоглу, в своята презентация относно бюджета за 2023 г. на министерството пред Комисията по планиране и бюджет на Великото национално събрание на Турция, заяви, че са завършили до голяма степен инфраструктурните системи на Турция и отбеляза, че сега е настъпила нова ера на транспорта е въведено.
Сферите на дейност на министерството формират основните елементи на инфраструктурата, необходима за цялостното развитие на Турция
Посочвайки, че всички области на дейност на министерството представляват основните стълбове на инфраструктурата, необходима за цялостното развитие на Турция, Караисмаилоглу каза, че от 2003 г. насам те са реализирали много големи и важни проекти в областта на транспорта и комуникациите, като са инвестирали 1 трилион 653 милиард 451 милиона лири.
Подчертавайки, че те също така оценяват алтернативни източници на финансиране, така че инвестициите да могат да бъдат завършени по-бързо и предложени в услуга на гражданите, Караисмаилоглу заяви, че са започнали проекта за публично-частно сътрудничество на стойност 374,7 милиарда лири и че 83 процента от споменатите инвестициите са завършени.
Изразявайки, че имат за цел да донесат допълнителни 63,7 милиарда лири инвестиции в Турция с проектите за сътрудничество между публичния и частния сектор, които са в процес на изграждане, Караисмаилоглу каза: „В нашето инвестиционно портфолио има 3 хиляди 342 проекта. Общият размер на тези проекти е 991 милиарда 476 милиона TL. Постигнахме приблизително 447 милиарда 595 милиона парични реализации в тези проекти.“ той каза.
Общо 20 милиарда лири инвестиции бяха направени в железниците за 346,6 години
Караисмаилоглу, подчертавайки, че са инвестирали 20 милиарда лири в железниците за 346,6 години, каза, че са въвели Турция в управлението на високоскоростни влакове.
Караисмаилоглу заяви, че са съживили историческия Път на коприната, който достига от Китай до Турция през Железния път на коприната Баку-Тбилиси-Карс (BTK) и отива в Европа, като използва Мармарай като железопътна линия.Ние работим за осъществяването на значителна част от транспортирането до Европа през Китай-Русия (Сибир) по железопътната линия, известна като северната линия, през „Средния коридор“ през нашата страна.“ казах.
99,67 процента физически напредък е постигнат в инфраструктурните строителни работи на високоскоростната влакова линия Анкара-Сивас
Караисмаилоглу заяви, че развитието на мрежата за високоскоростни влакове продължава и каза:
„Постигнахме 99,67 процента физически напредък в инфраструктурните строителни работи на високоскоростната влакова линия Анкара-Сивас. Частично тестване и сертификационни проучвания са завършени. Когато проектът приключи през април 2023 г., времето за пътуване ще бъде намалено от 12 часа на 2 часа. Постигнахме 54% физически напредък в инфраструктурните работи на високоскоростната влакова линия Анкара-Измир. Ще намалим времето за пътуване с влак между Анкара и Измир до 3 часа и 30 минути. Когато приключим, ние се стремим да превозваме приблизително 508 милиона пътници и 13,5 милиона тона товари годишно на разстояние от 90 километра. Постигнахме 86 процента напредък в инфраструктурните работи на високоскоростната влакова линия Бурса-Йенишехир-Османели. Във връзка с високоскоростната влакова линия Анкара-Истанбул започнахме изграждането на надстройката на 106-километровата високоскоростна влакова линия Бурса-Йенишехир-Османели. Пуснахме в експлоатация високоскоростната влакова линия Коня-Караман. Между Караман и Улукисла завършихме инфраструктурните работи и постигнахме 55 процента физически напредък в строителните работи на надстройката. Работата ни по високоскоростната влакова линия, простираща се от Мерсин до Газиантеп, продължава трескаво. С проекта, планиран да бъде завършен до края на 2024 г., времето за пътуване между Мерсин-Адана и Газиантеп ще бъде намалено до 2 часа и 15 минути. Също така направихме търга за нашата високоскоростна влакова линия Анкара-Йеркьой-Кайсери. Подписахме договора. Гебзе-Мост YSS-Летище Истанбул-Halkalı Ние също така поставяме голям акцент върху нашия проект за високоскоростен влак.“
ATG Metro Connection отваря врати през 2023 г
Министър Караисмаилоглу заяви, че те са допринесли с 4 милиарда лири за турската икономика със 7-те проекта за метро, които са предприели в 22,8 провинции и каза: „С помощта на градските железопътни системи задръстванията в нашите столични градове ще бъдат решени, докато въглеродните емисии ще намалее със 73 хиляди тона годишно“. използва неговите изявления.
Караисмаилоглу отбеляза, че линията Atatürk Cultural Center-Gar-Red Crescent, която ще се свързва с високоскоростната жп гара в Анкара, ще бъде отворена в началото на 2023 г.
Развитие на вътрешния производствен капацитет на железопътната инфраструктура
Караисмаилоглу заяви, че капацитетът на вътрешната производствена инфраструктура е разработен в железниците и заяви, че те ще използват националните електрически влакове, произведени от TÜRASAŞ, и че тестовете на 2 влакови комплекта са на път да бъдат завършени.
Министър Караисмаилоглу заяви, че превозните средства от Националния проект за метро, които ще се произвеждат на местно и национално ниво във фабриката в Адапазари, ще бъдат използвани за първи път в проекта Gaziray и каза: „В нашето планиране до 2035 г. нашето железопътно превозно средство изискването е 17,4 милиарда евро, ние изпълняваме нашите производствени планове съответно. казах.
Halkalı-Стартира строителството на участък Испартакуле
Министър Караисмаилоглу заяви, че те са увеличили броя на международните пристанища от 152 на 217 и обърна внимание на факта, че количеството товари, обработени в тези пристанища, се е увеличило от 190 милиона тона на приблизително 526 милиона тона.
Посочвайки, че броят на корабите, които ще преминат през Босфора, се предвижда да достигне 2050 хиляди през 78 г., Караисмаилоглу каза: „С Канал Истанбул страната ни ще играе по-активна роля в световната търговия. Продължава изграждането на моста Sazlıdere, който ще осигури преминаването на канала в частта Sazlıdere в Истанбул. Също така, Kapıkule–Halkalı Нашият проект за високоскоростен влак; Проектирахме тунел, който ще минава под канала Истанбул. Halkalı- Започнахме строителството и на участъка Испартакуле. той каза.
Въздействие на инвестициите върху общата средногодишна заетост 995 хиляди души
По отношение на инвестициите от 2003 милиарда долара, направени между 2021-183,7 г., Караисмаилоглу каза: „В периода 2003-2021 г. тези инвестиции имаха общ ефект от 548,5 милиарда долара върху БВП и 1 трилион 139 милиарда долара върху производството. Ефектът от тези инвестиции върху общата заетост е 995 хил. души средногодишно. Благодарение на нашите инвестиции спестяваме 28 милиарда долара годишно в резултат на ефективното използване както на човешките, така и на материалните ресурси на страната ни. Спасявахме средно 13 100 живота на година благодарение на намаляването на фаталните инциденти с безопасни транспортни инфраструктури.“ споделена информация.
В рамките на Националния план за действие за зелен консенсус ние се стремим да доразвием железопътния транспорт с приложения за устойчив и интелигентен транспорт, зелено море и зелено пристанище
Караисмаилоглу заяви, че те имат за цел да доразвият железопътния транспорт с устойчив и интелигентен транспорт, зелени морски и зелени пристанищни практики в рамките на Националния план за действие за зелен консенсус.
„Ние ще продължим нашите усилия в краткосрочен (10), средносрочен (2023) и дългосрочен (2035) план, в рамките на нашите генерални планове, в нашите пътни, железопътни, морски, въздушни и комуникационни сектори, за да поставим страната ни име сред 2053-те най-големи икономики в света.
Караисмаилоглу каза, че в рамките на проучванията на генералния план за транспорт и логистика, те ще направят всички линии електрифицирани и сигнализирани, ще повишат енергийната ефективност в железниците и ще разширят високоскоростната влакова мрежа в цялата страна.
Заявявайки, че логистичните центрове ще прилагат железопътни интеграции, Караисмаилоглу заяви, че ще се развие устойчив, либерализиран, икономически изгоден железопътен сектор и ще бъде създадена железопътна инфраструктура в съответствие с променящите се мегатенденции в сектора и въз основа на динамиката на сектора.
Бъдете първите, които коментират