Metro Istanbul, едно от дъщерните дружества на Столичната община на Истанбул (IMM), получи сертификат за регистрация на Центъра за научноизследователска и развойна дейност, който създаде, за да елиминира чуждестранната зависимост за нуждите на железопътните системи на града и за износ на технологии. Така Metro Istanbul стана оператор на монорелсова система с регистриран център за научноизследователска и развойна дейност, който активно работи и произвежда проекти в Турция.
Най-големият оператор на градска железопътна система в Турция, Metro Istanbul, продължава усилията си за намаляване на чуждестранната зависимост и износ на технологии, като съчетава своя 34-годишен опит в управлението и опита си в проекти. Заявлението на Metro Istanbul за регистрация на Центъра за научноизследователска и развойна дейност, създаден за тази цел, беше одобрено от Министерството на промишлеността и технологиите на 26 септември. Сертификатите за регистрация бяха доставени на 9-ата среща на високо равнище за центрове за научноизследователска и развойна дейност и дизайн и зони за технологично развитие, проведена в Измир.
С полученото удостоверение за регистрация Metro Istanbul стана оператор на монорелсова система с център за научноизследователска и развойна дейност, който активно работи и произвежда проекти в Турция.
Процесът на регистрация отне 2 години
Информирайки, че за първи път са кандидатствали за регистрация на Центъра за научноизследователска и развойна дейност през октомври 2020 г., генералният мениджър на Metro Istanbul Йозгюр Сой каза: „Процесът на регистрация отне повече време, отколкото очаквахме. Процесът на проверка и контрол, иницииран от Министерството на промишлеността и технологиите през декември 2020 г., приключи през март 2021 г. и получихме отрицателен отговор. Повторихме нашето приложение няколко пъти, работейки по получената обратна връзка. Нашият център за научноизследователска и развойна дейност беше регистриран на 2 септември 26 г. в резултат на проверките, извършени след период от приблизително 2022 години.
„Произвеждаме решения за нуждите на индустрията“
Заявявайки, че силата и разпространението на мрежата на железопътната система се приема като един от показателите за развитие на градовете по целия свят, генералният мениджър Сой каза: „Има огромни инвестиции в тази област и в нашия град. Строителните площадки на метрото, чието строителство беше спряно през 2019 г., започнаха да работят на пълни обороти и сега Истанбул е градът, в който продължава изграждането на най-много линии на железопътната система в света. Със завършването на тези конструкции до 2024 г. железопътната мрежа на Истанбул ще влезе в топ 10 в света и в топ 3 в Европа. В съответствие с визията на IMM да позиционира железопътните системи като гръбнака на обществения транспорт, ние не само разширяваме нашите метро мрежи в нашия пробив в железопътните системи, но също така произвеждаме собствена технология, като комбинираме нашите 34 години работа и 24 години проект опит. По този начин ние продължаваме усилията си да намалим чуждестранната зависимост, като предоставяме локализация в сектора и спестяваме време и пари. Запазвайки лидерството си в сектора като оператор на градски железопътни системи, ние сме технологична компания, която произвежда решения за развитието и нуждите на екосистемата.“
„Всички наши проекти са родени от нужда“
Отбелязвайки, че са разработили проекти с екип от 47 души, работещи в Центъра за научноизследователска и развойна дейност, Йозгюр Сой каза: „Всички наши проекти са родени от нужда. Благодарение на нашия управленски опит, ние разработваме нашите проекти, като мислим на 360 градуса с обратна връзка от пътниците и опит в поддръжката и ремонта. Например; Веригите за стъпала, използвани в ескалаторите, са най-скъпите консумативи. В случай на повреда, доставката на тези вериги от чужбина отнема много време и висока цена. Благодарение на проекта за научноизследователска и развойна дейност, който разработихме, ще спестим разходи и ще можем бързо да отстраним оплакванията на нашите пътници, като съкратим времето за реакция в случай на неизправност. Работим по много проекти като Система за информация за пътниците (YBS), Системи за сепараторни врати на платформи (PAKS), Софтуерен проект за планиране на експедиции, Мобилна контактна система и много други проекти, които ще обслужват комфорта на пътниците и ще осигурят разходни предимства и ще отговорят на нуждите на железниците системи. С някои от нашите проекти ние разработваме решения не само за железопътни системи, но и за всички видове обществен транспорт.“
„Подадени са патентни заявки за 4 проекта“
Заявявайки, че е трябвало да плащат в чужбина за всяка стъпка, която ще предприемат, особено по отношение на технологиите, за всяка промяна, която ще направят, генералният мениджър Сой каза: „Въпреки това има много успешни инженери в Турция. Нашите инженери в нашия екип от 47 души, работещи в нашия център за научноизследователска и развойна дейност, са завършили досега 11 проекта и сме в процес на заявяване на патент за 4 от тях. Продължава да работи по 10 проекта.
„Произвеждаме проекти за всички краища на Турция“
Заявявайки, че си сътрудничат с други градове в Турция освен Истанбул, Йозгюр Сой каза: „Ние не само разширяваме мрежата на метрото в Истанбул, но също така разработваме проекти за железопътна система не само за Истанбул, но и за цяла Турция, за да намалим чуждестранната зависимост. След споразумението за проекта, което сключихме с Анкара; Проведохме срещи за сътрудничество за важни проекти с общините Адана, Мерсин, Карадениз Ерегли, Бозююк, Хатай, Киршехир и Чайкума. Ние сме отворени за оценка на заявки от цяла Турция“, каза той.
„Ние печелим парите на хората в Истанбул, докато ги харчим за хората в Истанбул“
Напомняйки, че Metro Istanbul превозва половината пътници от градската железопътна система в Турция, Özgür Soy каза: „Ние сме компания, която извлича приходите си главно от своите пътници и харчим тези приходи, за да предоставим по-добро обслужване на 16 милиона жители на Истанбул. Основната ни цел е да не губим нито стотинка, докато правим този разход. Спестяванията, които ще спечелим от нашите научноизследователски и развойни проекти, ще бъдат използвани като фонд за предоставяне на различни услуги на жителите на Истанбул. В същото време ще допринесем за икономиката на страната, като работим с нашите местни заинтересовани страни и предотвратяваме парите на страната ни да отидат в чужбина. В този смисъл ние отдаваме голямо значение на нашите научноизследователски и развойни изследвания.“
Предимства на удостоверението за регистрация
Metro Istanbul ще има следните предимства с регистрацията на Центъра за научноизследователска и развойна дейност, който създаде с вътрешни ресурси на компанията:
- Степента на приемане на проектите, произведени в сектора, ще се увеличи.
- С директивата и надзора на Министерството научноизследователската и развойна дейност и културата на проектите ще бъдат изградени върху по-солидни основи.
- Сътрудничеството с университетите ще се увеличи и академичният интерфейс ще бъде подобрен.
- Центърът за научноизследователска и развойна дейност ще бъде академичен притегателен център за служителите в сектора. И двата научноизследователски проекта ще получат възможности за магистърско и докторско обучение и ще допринесат за развитието на служителите.
Бъдете първите, които коментират