Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че годишният пътнически капацитет на летище Амасия Мерзифон е увеличен до над 700 хиляди пътници с новата сграда на терминала и каза: „Имаме полети от летище Мерзифон до летище Истанбул всеки ден. От 1 януари нашите полети до летище Сабиха Гьокчен ще започнат.“
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу присъства на церемонията по откриването на летище Амасия Мерзифон; „През цялата история нашата страна е била пресечна точка на континенти, цивилизации и древни транспортни коридори. Страната ни, която е естествен мост в коридора изток-запад между Азия и Европа, е и в средата на коридорите север-юг, простиращи се от кавказките страни и Русия до Африка. Развихме авиационната индустрия и дейности с всички сили, за да защитим това географско превъзходство на страната ни. Усъвършенствахме нашата авиационна инфраструктура над световните стандарти. Под ръководството на нашия президент ние направихме революция в областта на авиацията.“
УСПЕХМЕ ДА ПРЕВЪРНЕМ ТУРЦИЯ В СТРАНАТА С НАЙ-ГОЛЯМАТА ПОЛЕТНА МРЕЖА В СВЕТА
Подчертавайки, че те са наваксали загубените години в авиационната индустрия през последните 20 години и също така са превърнали Турция в световен център в авиацията, Караисмаилоглу посочи, че инвестициите от 2003 милиарда долара, които са направили само за авиацията през 2021-16,2 г. период донесе големи ползи за Турция.
„Ние допринесохме със 185 милиарда долара за брутния национален продукт и 402 милиарда долара за производството. През този период само нашият принос за заетост се доближи до 7 милиона души“, каза Караисмаилоглу и продължи по следния начин:
„С промените в регионалната авиационна политика, инициирани от нашето министерство през 2003 г., гражданската ни авиация навлезе в процес на много бърз растеж. Днес ние успяхме да направим Турция страната с най-голямата мрежа от полети в света. Накрая; Отворихме летищата Токат на 25 март 2022 г. и летищата Ризе-Артвин на 14 май 2022 г., увеличавайки броя на активните летища от 2003 вътрешни летища на 26 през 57 г. Добавяйки 50 нови дестинации към броя на дестинациите за международни полети, които бяха 60 в 282 държави, достигнахме 130 дестинации в 342 държави. Отново през 2003 г.; Броят на нашите самолети, който беше 162, се увеличи с 265 процента до 592, капацитетът на седалките се увеличи от 304 хиляди 27 на 599 хиляди 111 с увеличение от 523 процента, товарният капацитет се увеличи от 783 тона на 303 хиляди 2 тона с увеличение от 676 процента. Броят на пътниците, който беше 30 милиона, достигна 20 милиона за 210 години. В допълнение към летището в Истанбул, чийто икономически принос е много висок с мултиплициращ ефект, откакто беше открито с инвестиция от 10,25 милиарда евро и доход от наеми от 26 милиарда евро, без нито една стотинка да излезе от държавната хазна и нашите джобовете на нацията; На летището в Анталия, което беше търг с модела Build-Operate-Transfer, започнахме инвестиция от повече от 765 милиона евро, която ще бъде направена, без да оставим нито стотинка от държавата. Ще получим 25 милиарда 8 милиона евро наем за 555 години работа. През март 25 г. в хазната на държавата ни са влезли 2 милиарда 138 милиона 750 хиляди евро, което е 2022 на сто от наемната цена.”
ИМАМЕ НАПРЕДНАЛА КЛАСА В СВЕТОВНАТА ГРАЖДАНСКА АВИАЦИЯ
Караисмаилоглу заяви, че с историческите стъпки, предприети в гражданската авиация през последните 20 години, Турция е направила скок напред в световната гражданска авиация и каза: „Ние изпълнихме работата, която не може да бъде извършена за 100 години за 20 години, като реализирахме исторически проекти с успешни финансови модели. Ние подготвихме нашата индустрия за турския век. Турската гражданска авиация е почти единствената държава, която се възстанови най-бързо след пандемията и продължава дейността си без прекъсване и смущения. Летище Истанбул се класира на 2021-во място в класацията на европейския пътнически трафик през 1 г. Това е най-доброто доказателство за успех. Класирайки се отново на първо място в Европа, летище Истанбул също е номер едно сред най-добрите летища в света, с общо 11 милиона пътници, обслужени за 59 месеца тази година, над 388 6 полета и качество на обслужването. Освен това; Летище Сабиха Гьокчен в Истанбул е класирано на 9-то място в Европа, а летище Анталия е на XNUMX-то място в Европа. С мотивацията, предоставена от тези постижения и благоволението на нашата нация; Продължаваме нашите инвестиции в областта на авиацията и развитието на нейната инфраструктура, без да забавяме темпото.”
НИЕ СЪЩО СМЕ ФЕРХАТИТЕ НА ТОЗИ ВЕК
Отбелязвайки, че Амасия расте и се развива, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза, че търсенето на въздушен транспорт също се увеличава. Караисмаилоглу, „Нашите разследвания показаха, че; Съществуващото летище не може да отговори на тази нужда. Започнахме работа веднага. Изградихме нова сграда на терминала в съответствие с днешните условия и подобаваща на Амасия. Увеличихме годишния пътнически капацитет до над 700 хиляди пътници. Разширихме залата за чекиране и увеличихме броя на гишетата до 6. За бъдещето на Амасия ние правим огромни инвестиции във всеки вид транспорт, за да подобрим качеството на живот на нашите граждани в Амасия. „Ферхат“, който ни вдъхнови в много транспортни проекти, които започнахме с думите „Хай да копаеш в планината, Ферхат, повечето от тях ги няма“, дойде от сърцето на Амасия. Ние сме ферхатите на тази епоха. Една от нашите важни магистрални инвестиции в Амасия несъмнено е „Околовръстен път на Амасия“. Завършихме нашия околовръстен път, който открихме под ръководството на нашия президент на 25 май 2020 г., със стандарт от 11,3 километра разделен път. С влизането в експлоатация на околовръстния път градският транспорт въздъхна с облекчение и Амасялъ почувства облекчение. Междуградското транзитно разстояние е съкратено с 2 километра, а времето за градски транзит е съкратено с 30 минути.
Бъдете първите, които коментират