Министерството на транспорта и инфраструктурата обяви, че досега са инвестирани общо 48 милиарда 569 милиона TL в транспортни и комуникационни инвестиции на Измир и каза: „Инвестиционната цена на нашите текущи проекти е 64 милиарда 340 милиона TL. По този начин инвестиция от 20 милиарда 112 TL е направена в Измир през последните 909 години.“
Министерството на транспорта и инфраструктурата направи изявление относно инвестициите, направени в Измир. В изявлението, в което се посочва, че през 2003 г. в Измир е имало 430 километра разделени пътища, „Ние увеличихме дължината на този път до общо 529 километра, като направихме 959 километра разделени пътища. Увеличихме и дължината на асфалтирания път на BSK, който взехме 367 километра, до общо 972 километра. Между 2003 и 2022 г. проектът за магистрала Истанбул-Гебзе-Орхангази-Измир с дължина 426 километра, магистралата Menemen-Aliağa-Çandarlı с обща дължина 56 километра, 40 километра от които са магистрали и 96 километра свързващи пътища, Околовръстен път на Измир, тунел Конак и градски и градски райони.Ние завършихме проекти, които повишават комфорта на транспорта между градовете и ги предложихме на хората от Измир. Работата ни продължава бързо за завършване на нашите проекти, включително текущите проекти Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road.
ПРОДЪЛЖАВАТ РАБОТИТЕ ПО ЛИНИЯТА НА БЪРЗИЯ ВЛАК АНКАРА-ИЗМИР
В изявлението, дадено относно железопътните инвестиции, беше отбелязано, че има 571-километрова железопътна мрежа в рамките на границите на провинция Измир. В изявлението, в което се посочва, че инфраструктурата е обновена в железниците с проектите, се посочва, че логистичното селище Кемалпаша, което играе важна роля в транспорта и допринася за развитието на търговията в региона, е завършено. Подчертавайки, че за проекта за високоскоростна влакова линия Измир-Анкара през 2023 г. е отпуснат бюджет от 13 милиарда лири, беше подчертано, че времето за пътуване между Анкара и Измир ще намалее до 3,5 часа със завършването на проекта. В изявлението беше посочено, че Измир е свързан от единия до другия край с проекта İZBAN, който беше осъществен в сътрудничество с Министерството на транспорта и инфраструктурата, TCDD и Столична община Измир, за да се създаде постоянно решение за проблем с трафика на Измир.
ТУРИЗЪМЪТ И РИБОЛОВЪТ СЕ РАЗВИВАТ С ИНВЕСТИЦИИ В КОРАБНИЯ СЕКТОР
В изявлението се отбелязва, че сградата на международния терминал на летище Аднан Мендерес, прозорецът на Измир към чужбина, е обновена и продължава, както следва:
„С инвестициите, които направихме в морския сектор, осигурихме развитието на туристическия сектор и рибарството. Докато развивахме Рибарското убежище Чешме като туристическо пристанище, ние построихме Рибарски заслон Мордоган, Марина Сигаджик, Рибарски заслон Стара Фоча, Рибарски заслон Гюзелбахче Яли, Марина Чешме и направихме подобрения в новата силозна зона на пристанище Измир. Работата ни продължава и в пристанище Чандарлъ (Северно Егейско море).“
ДЪЛЖИНАТА НА ОПТИЧНИЯ КАБЕЛ СЕ УВЕЛИЧИ ДО 23 ХИЛЯДИ 878 КИЛОМЕТРА
В изявлението, в което се подчертава, че инфраструктурата на Измир е подобрена, се отбелязва, че дължината на оптичния кабел е увеличена от 2 хиляди 43 километра на 23 хиляди 878 километра. В изявлението беше посочено, че има 5 милиона 121 хиляди абонати на високоскоростен интернет в Измир и че общо 48 милиарда 569 милиона TL са инвестирани в транспортни и комуникационни инвестиции на Измир досега и инвестиционните разходи за продължаващи проекти достигна 64 милиарда 340 милиона TL. В изявлението се подчертава, че 20 милиарда 112 милиона лири инвестиции са внесени в Измир през последните 909 години.
Бъдете първите, които коментират