Audi представи концепцията Audi activesphere, четвъртата от моделната серия globe concept, отбелязвайки кулминацията на серията.
След роудстъра Audi skysphere, представен през 2021 г., концепциите Audi grandsphere седан и Audi urbansphere през април 2022 г., сега марката представя модел кросоувър купе с четири врати с универсален дизайн на каросерията.
Дългият 4,98 метра автомобил показва, че е нещо повече от спортен автомобил от луксозен клас, с големите си 22-инчови джанти, демонстриращи неговия просвет и проходимост извън пътя.
Задната част Sportback на Activesphere може да се трансформира в отворена товарна зона („активен гръб“) с натискането на един бутон. По този начин предлага възможност за пренасяне на електрически велосипеди или оборудване за водни и зимни спортове.
Комбинирайки противоположности в синтез, Audi activesphere доказва, че е над стандартите в гъвкавостта със система за задвижване и окачване, които са еднакво умели както на пътя, така и на терена. Воланът и педалите позволяват на водача активно да управлява автомобила, като същевременно предлагат автономно шофиране за по-комфортно време на пътя. Със своите класически пропорции и линии, моделът, който има динамичен и елегантен вид на купе, може да се трансформира в премиум пикап само за няколко секунди.
Activesphere е замислен в Audi Design Studio в Малибу като нов кросоувър, който съчетава елегантността на Audi Sportback, практичността на SUV и истински офроуд възможности.
Audi activesphere съчетава устойчивостта, динамиката и способността за дълги разстояния на електрическите превозни средства с пробег от над 600 км и изключително бързо време за зареждане благодарение на 800-волтовата технология.
Автономното шофиране на подходящ терен предлага на шофьорите и пътниците ново ниво на свобода, което може да се използва по различни начини в активната зона, благодарение на новия дисплей и технология за управление. Иновативната операционна концепция Audi Dimensions съчетава физическия и виртуалния свят чрез показване на цифрово съдържание в реално време в зрителното поле на пътниците.
Всичко е скрито вътре в автомобила.
Високотехнологичните очила с добавена реалност осигуряват изглед на реалната среда и маршрут, като едновременно с това показват 3D съдържание и интерактивни елементи и могат да бъдат конфигурирани отделно за водачи и пътници. Това означава, че информация, свързана с шофирането, като състояние на шофиране и навигация, може да се преглежда от водача. Вътре контролните панели и другите виртуални екрани са скрити в минималистичен дизайн, невидим с просто око. Пътниците в превозното средство не могат да видят чувствителни на допир зони като контролни панели и виртуални екрани с невъоръжено око, но благодарение на оптиката и слушалките за добавена реалност-AR те могат да реагират и функционират в реално време, когато докоснат тези зони.
елегантност от пръв поглед
Неговите размери от 4,98 метра дължина, 2,07 метра ширина и 1,60 метра височина правят концепцията Audi activesphere член на премиум сегмента. Моделът, който е с дължина на електрически автомобил (2,97 м), предлага максимално пространство за краката на пътниците. От всеки ъгъл концепцията Audi activesphere изглежда монолитна, сякаш е излязла от един калъп.
Големи 22-цолови джанти и впечатляващ просвет, типичната за моделите на Audi плоска кабина и динамична арка на покрива придават на автомобила несъмнено спортни пропорции.
Гумите 285/55 имат достатъчно място за всякакви терени, а профилираният им протектор подчертава офроуд способността на activesphere. Колела с подвижни сегменти се отварят за оптимална вентилация при използване извън пътя и се затварят за оптимална аеродинамика при шофиране по пътя. Огледалата на камерата на двете предни врати също са специално проектирани, за да минимизират триенето.
Стъклените повърхности са важна част от купето на автомобила. Предната част на Activesphere е проектирана като прозрачно стъкло, за да осигури на пътниците широк изглед пред автомобила и има лицето на марката Singleframe.
Стъклените повърхности в долната част на вратите сякаш размиват границата между естествения свят и интериора, когато са в теренен режим. Прозорците на широката, извита задна врата осигуряват оптимално осветление, докато покривът също е прозрачен, което прави интериора изключително светъл.
Екстериорът говори конкретно за офроуд способността на автомобила, а обемните калници оживяват променливото, електронно контролирано quattro задвижване на четирите колела. пътен просвет на Audi activesphere; Тя може да бъде увеличена с 208 милиметра от базовата височина от 40 милиметра по време на използване извън пътя или намалена със същото количество при шофиране по пътищата.
Active Sportback вместо Allroad
Променливият пътен просвет напомня на семейство модели на Audi: Audi allroad, който има лоялна база от фенове в C и по-късно B сегменти от 2000 г. насам. Activesphere е първият модел спортен автомобил, който включва дизайнерските елементи и техническото оборудване на allroad. Ето защо Audi нарича този нов вариант на каросерията „Active Sportback“ за разлика от allroad.
Sportback и Active Back – променлива архитектура
Особено задната част на концепцията Audi activesphere отразява активния начин на живот на своите клиенти и прави възможно транспортирането на неща като спортно оборудване и материали, без да се прави компромис с привлекателността и спортния силует на Sportback.
Ако е необходимо, долната, вертикална част на задната част се сгъва хоризонтално, за да се отвори голяма товарна зона, наречена Active Back. Страничните повърхности на задната част и С-колоните остават стабилни, за да поддържат динамичния силует, докато моторизирана преграда се отваря зад задните седалки, за да изолира кабината.
Сега отправната точка е интериорът
Общият компонент на името на Audi skysphere, grandsphere, urbansphere и сега activesphere представлява интериора. Киловатите и км/ч или страничното ускорение вече не са в челните редици на дизайнерските характеристики на това ново поколение автомобили. Отправната точка сега е вътрешността, където пътниците живеят и преживяват, докато пътуват.
Ориентиран към хората, функционален и минималистичен интериор
Вертикалните и хоризонталните повърхности в Audi activesphere, заедно с техните прави ъгли, доминират в архитектурата на пространството. Интериорът се отличава с хоризонтални контрастни цветове, с тъмни цветове (черно, антрацит и тъмно сиво) на преден план над и под централната зона. Четирите отделни седалки висят като разширения на централната конзола.
Докато концепцията Audi activesphere се движи в автономен режим, арматурното табло, воланът и педалите изчезват в невидима позиция. Особено на първия ред седалки се отваря голяма площ от предния край на активната зона пред водача. Ако водачът желае да поеме волана, инструменталната група, заедно с волана, се завърта навън от равната си позиция под предното стъкло.
Усещането за архитектура и простор в Audi activesphere до голяма степен се определя от високата централна конзола в цяла дължина. Предлагат се също места за съхранение и охлаждан или отопляем бар в автомобила. Четири AR комплекта за AR системата се държат лесно достъпни за всички пътници в конзола, разположена на покрива.
Audi dimensions – пресичане на светове
За първи път концептуалният модел Audi activesphere съчетава физическата реалност с цифровото пространство. Централният елемент на новата система са иновативните AR очила и слушалки, предлагани отделно за всеки водач и пътник.
Ненадминатата оптична чувствителност, най-високата разделителна способност и отличният контраст, предлагани в концепцията Audi activesphere, предоставят контролни повърхности и дисплеи, невидими с просто око, докато потребителят е зад волана.
С други думи, потребителят може първоначално да преглежда виртуално съдържание, което е само информационно. Ако потребителят фокусира информацията с очите си, системата показва и по-подробна информация. Когато потребителят е фокусиран и взаимодейства с жестове, например, съдържанието става активен и интерактивен елемент.
Потребителският интерфейс реагира на промените в реално време, като интуитивно следва погледа на потребителя, за да контролира функциите.
Елементите, необходими в чистия, просторен интериор на Audi activesphere, се появяват само когато потребителите имат нужда от тях и могат да се управляват интуитивно, както в реалния свят: като управлението на климатика или интерактивния панел за забавление и глас над високоговорителя.
Възможностите на тази технология са много; Например, в режим на терен, 3D топографски графики с висока разделителна способност могат да бъдат проектирани върху реален терен и може да се покаже информация за навигация и дестинация.
Свързването и екосистемата между потребителите на AR kit и автомобила отваря безброй възможности, дори извън автомобила. Например, днес навигационните маршрути или поддръжката на превозното средство могат да бъдат подготвени на лаптоп или таблет от вашата всекидневна, докато в бъдеще AR технологията и AR комплектът ще бъдат единственият необходим хардуер.
Обратно, пътникът в активната сфера може да извади слушалките си от колата и да ги качи на ски пистата, за да ви помогне да навигирате по велосипедната пътека или да намерите идеалното спускане, когато карате ски надолу.
PPE – персонализирана задвижваща технология
Благодарение на своите размери и ниво на производителност, концепцията Audi activesphere е подходяща за използване на най-иновативната система за електрическо задвижване на Audi: Premium Platform Electric или накратко PPE.
Подобно на концептуалните автомобили Audi grandsphere и Audi urbansphere, концепцията activesphere използва тази модулна система за серийно производство. Първите производствени автомобили на Audi, базирани на PPE, се планира да бъдат представени един след друг преди края на 2023 г.
PPE е проектирано специално за електрически системи за задвижване и следователно може да се възползва напълно от технологията за подобряване на характеристиките на шофиране на автомобилите, икономичността и пакетните опции.
Ключов елемент от бъдещия парк на ЛПС е акумулаторният модул между осите; Audi activesphere concept съхранява около 100 kWh енергия. Използването на цялата ширина на автомобила между осите прави възможно постигането на относително плоско разположение на батерията.
Електрическите мотори на предния и задния мост на концепцията Audi activesphere със задвижване на четирите колела заедно осигуряват обща мощност от 325 kW и системен въртящ момент от 720 нютон метра. Предните и задните колела са свързани с ос с пет звена.
Бързо зареждане с 800 волта
Сърцето на задвижващата технология във всички бъдещи модели PPE ще бъде 800-волтова технология за зареждане. Това позволява батерията, подобно на Audi e-tron GT quattro, да бъде заредена до 270 kW за много кратко време в станции за бързо зареждане. Тази революционна технология ще навлезе в сегментите от среден клас и в луксозния сегмент с голям обем за първи път с ЛПС.
PPE технологията позволява време за зареждане, което се доближава до конвенционалното време за зареждане с гориво. Само 10 минути ще бъдат достатъчно време, за да получите енергия, за да задвижите автомобила над 300 километра.
И за по-малко от 25 минути батерия от 100 kWh се зарежда от 5 процента до 80 процента. Audi activesphere с пробег от над 600 километра е изключително подходящ за дълги разстояния.
Бъдете първите, които коментират