Инвестициите в Измир, перлата на Егейско море, продължават без забавяне

Подчертавайки, че инвестициите в Измир, перлата на Егейско море, продължават без забавяне, Министерството на транспорта и инфраструктурата отбеляза, че 20 милиарда TL инвестиции са направени в Измир през последните 112.9 години. В изявлението, в което се отбелязва, че Министерството е подписало много проекти като Проект за магистрала Измир-Истанбул, магистрала Çandarlı и İZBAN, общият размер на инвестицията, направена от нашето министерство за линията İZBAN, е приблизително 2 милиарда 850 милиона долара. Когато погледнем общия размер на инвестициите, ще се види, че процент от над 70 процента се прави от нашето Министерство на транспорта и инфраструктурата.

Министерството на транспорта и инфраструктурата направи писмено изявление относно инвестициите в Измир. Подчертавайки, че инвестициите продължават в Измир, както и в 81 провинции на Турция, в изявлението се подчертава, че 2002 милиарда 48 милиона лири са инвестирани в транспортната и комуникационната инфраструктура на Измир от 569 г. В изявлението се посочва, че инвестиционните разходи на проектите, които в момента се изпълняват в Измир, са достигнали 64 милиарда 340 милиона TL и се съобщава, че общо 20 милиарда 112 TL инвестиции са направени в Измир през последните 909 години.

УВЕЛИЧИХМЕ ДЪЛЖИНАТА НА РАЗДЕЛЕНИЯ ПЪТ СЪС 123 ПРОЦЕНТА

В изявлението, в което се посочва, че проекти, които ще добавят стойност към Измир във всеки вид транспорт, от магистрала до железопътен транспорт, авиокомпания до морски сектор, са представени в града, „Ние увеличихме дължината на разделените пътища от 430 километра в Измир до 123 километра със 959 процента. Увеличихме и дължината на павирания път на BSK, която взехме от 367 километра на общо 972 километра.

Проектът за магистрала Истанбул-Гебзе-Орхангази-Измир с дължина 3,5 километра, който намалява разстоянието между Измир и Истанбул до 426 часа и съживява регионалната икономика, е реализиран, а магистралата Menemen-Aliağa-Aliağa с обща дължина 56 километра, от които 40 километра е магистрала и 96 километра е свързващ път.Беше заявено, че магистралата Çandarlı е сред първите сред престижните проекти. В изявлението „Çevreyolu и тунелът Konak също дадоха глътка свеж въздух на трафика в Измир. Чрез завършването на нашите проекти ние осигурихме безопасен и удобен транспорт на хората от Измир в рамките на и между градовете. Нашите инвестиции, които подхождат на Измир във века на Турция, продължават. Сред тези проекти са Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road.

ПРЕДОСТАВЯМЕ 73 МЕТРО АВТОМОБИЛА ЗА ПРОЕКТА ИЗБАН

В изявлението, което също споменава значението на железопътните инвестиции, се посочва, че има железопътна мрежа от 571 километра в границите на провинция Измир. В изявлението беше посочено, че е отпуснат бюджет от 2023 милиарда лири за проекта за високоскоростна влакова линия Измир-Анкара през 13 г. и беше подчертано, че със завършването на проекта за високоскоростен влак времето за пътуване между Анкара и Измир ще намалее до 3,5 часа.

В изявлението, което обърна внимание на факта, че с проекта İZBAN е произведено трайно решение на проблема с трафика на Измир, се съобщава, че твърденията на Столична община Измир относно İZBAN не отразяват истината. В изявлението „Проектът беше осъществен със сътрудничеството на Министерството на транспорта и инфраструктурата, TCDD и Столична община Измир. На линията İZBAN, която е построена на 3 етапа; Разпределение на 136-километровата двурелсова железопътна линия между Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk към проекта, изграждане и ремонт на гара, 56-километрово ново строителство на 2-ра линия, подновяване на цялата 136-километрова линия по време на проекта, инфраструктура , надстройка, електрификация, сигнализация и комуникация Изграждането на системите и доставката на 73 метровоза бяха извършени от нашето министерство.“ беше казано.

Беше съобщено, че инвестицията, направена от Министерството на TCDD за линията İZBAN, е приблизително 2 милиарда 850 милиона долара. Изявлението продължава по следния начин:

„Всички компоненти на железопътната система, като инфраструктура, надстройка, електрификация и сигнализация, които са изградени по 136-километровия маршрут, в проект, изпълнен от TCDD, „70 процента от общата инвестиция е направена от Столична община Измир , TCDD даде само влаковите линии и релсите, наследени от историята на републиката". Изявления като тези са далеч от истината и имат за цел да дискредитират тази важна инвестиция. Очевидно е, че изявленията целят да подведат обществеността. Когато погледнем общия размер на инвестициите на проекта İZBAN, който предлагаме на хората от Измир, ще се види, че процент от над 70 процента е направен от нашето Министерство на транспорта и инфраструктурата.

МЕЖДУНАРОДНА СГРАДА НА ЛЕТИЩЕ ADNAN MENDERES РЕНОВИРАНА

В изявлението се посочва, че сградата на международния терминал на летище Аднан Мендерес също е обновена, докато рибарският заслон Чешме е разработен като туристическо пристанище, докато рибарският заслон Мордоган, яхтеното пристанище Sığacık, рибарският заслон Old Foça, рибарският заслон Güzelbahçe Yalı и яхтеното пристанище Чешме са били построена. В изявлението се посочва, че са направени подобрения в новата силозна зона на пристанище Измир и се посочва, че работите в пристанище Чандарлъ (Северно Егейско море) също продължават. Посочвайки, че дължината на оптичния кабел е увеличена от 2 хиляди 43 километра на 23 хиляди 878 километра, беше посочено, че в Измир има 5 милиона 121 хиляди абонати на високоскоростен интернет.