Emirates успешно завърши наземен тест на един от двигателите GE80 на своя самолет Boeing 100-777ER, който използва 300% устойчиво авиационно гориво (SAF), което намалява въглеродните емисии с до 90% през целия живот на горивото.
Целта на наземния тест и последващия анализ е да се демонстрира способността на двигателя GE90 да работи със специално смесено 777% SAF гориво, без да се засяга работата или да се изискват системни модификации или специални процедури за поддръжка на самолета Boeing 300-90ER или двигателя GE100 . .
Резултатите от наземните тестове ще проправят пътя за първия експериментален тестов полет със 100% SAF на един двигател, който се очаква да започне тази седмица. Бяха проведени тестове с един двигател, работещ със 100% SAF, а другият с конвенционално реактивно гориво, за да се анализира по-добре поведението и производителността на горивната система при използване на всеки тип гориво, да се сравни специфичната производителност на отделните двигатели и да се осигури гладка работа.
По време на наземните тестове в най-модерния технически център на Emirates в Дубай, самолетът първо премина през стандартни инспекционни дейности. След това започнаха стационарни оперативни тестове, като първо се задейства спомагателен захранващ блок (APU) Honeywell 100-331, използващ 500% SAF. След това APU беше доведен до пълно натоварване със SAF, за да стартира двигателите. Левият двигател беше тестван на пълна мощност, като се използваха същите настройки, които биха били използвани при експериментален полет, а именно работа на празен ход, „излитане“ и „набиране на височина“ за цялата продължителност на профила на полета при максимална скорост и интензивност. След това двигателите бяха в крейсерска настройка за 15 минути. След края на симулацията двигателите бяха охладени. Горивата бяха изолирани в отделни горивни резервоари, за да се позволи разделяне на тестовите горива.
На Dubai Airshow 2021 Emirates, GE Aerospace и Boeing подписаха меморандум за разбирателство за разработване на програма за летателни изпитания, използваща 90% SAF на самолетите Emirates 777-300ER, задвижвани от двигатели GE100.
Още през 2022 г. Emirates си партнира с партньорите GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste и Virent Inc, дъщерно дружество на Marathon Petroleum Corp, за да тества горивната смес SAF. Партньорите разработиха смес със същите характеристики и експлоатационни характеристики като конвенционалното реактивно гориво и си сътрудничиха за технически анализ и оперативни изисквания, свързани с наземни тестове и експериментални летателни дейности. Резултатите от тази инициатива ще осигурят допълнителни данни и изследвания на компонентите на синтетични горивни смеси и биогорива, което ще подкрепи стандартизацията и бъдещото одобрение на 100% дроп-ин SAF.
След успешното изпитване на един двигател, Emirates ще продължи да развива тези инициативи с производители на двигатели и доставчици на SAF, за да получи тези смеси одобрени за търговска употреба. В момента горивото SAF е одобрено за използване в до 50% смеси с конвенционалното реактивно гориво.
Emirates отдавна подкрепя усилията на индустрията и правителството за развитие на SAF индустрията и редовно участва в инициативи, които допринасят за нейното внедряване. Той направи първия си полет на хибриден реактивен самолет с гориво SAF през 2017 г. в Boeing 777 от Чикаго О'Хеър. Emirates закупи първия си A380, задвижван от SAF, през декември 2020 г. и закупи 32 тона SAF за полети от Стокхолм по-рано същата година. Подкрепа за шведската програма за стимулиране на биогоривата. Полетите от Осло също започнаха да се изпълняват със задвижване на SAF.
Emirates е член на изпълнителния съвет на инициативата Чисто небе за утрешния ден на Световния икономически форум (WEF), която има за цел да подкрепи разполагането на SAF по целия свят. Emirates също допринесе за работата на правителството на ОАЕ по плана SAF и подкрепения от WEF енергиен план за течни горива за ОАЕ.
Бъдете първите, които коментират