Смята се, че очакваното в Истанбул разрушително земетресение с магнитуд 7.5 ще създаде 25 милиона тона отломки. Необходими са средно 25 милион пътувания с камиони, за да се премахнат 1 милиона тона отломки. Изчислено е, че премахването на отломките, които ще възникнат в Истанбул след опустошителното земетресение с наличните съоръжения, ще отнеме 3 години.
Според новините на Özlem Güvemli от SÖZCÜ; Дирекцията за изследване на земетресения и почви на IMM извърши проучване на „Създаване на бази за план за управление на отломки, които могат да възникнат при потенциално разрушително земетресение в Истанбул“.
В обхвата на проучването, когато се вземат предвид анализите на затварянето на пътя, инвентара на машините и оборудването и капацитета на полетата за леене, бяха определени отрицателните страни, които могат да възникнат в случай на бедствие.
Плашеща картина се появи в проучването, което беше подготвено да доведе до създаването на план за действие за управление на отломките, предвидени при евентуално опустошително земетресение в Истанбул.
Според проучването депата за отпадъци се намират в северната част на Истанбул, докато структурите, които се очаква да претърпят най-сериозни щети, се намират в южната част.
И това разкрива трудността при транспортирането на отломките. Поради тази причина в предварителното проучване беше посочено, че Истанбул се нуждае от „План за действие за управление на отломките“.
НЯМА ДОСТАТЪЧНО МАШИНИ
При евентуално земетресение с магнитуд 7.5 ще излязат 25 милиона тона, тоест 10 милиона кубически метра отломки.
За да се транспортират отломките до депата, са необходими около 10 милион пътувания на камион с обем 12-1 кубика.
По данни на дирекция "Пътно поддържане" на IMM броят на камионите, отделени за отломки, е 228. При възможност един камион да прави 4 пътувания на ден, могат да се правят 912 пътувания на ден.
Като се има предвид, че необходимите 1 милион експедиции за изваждането на останките, 912 експедиции на ден, могат да бъдат извършени за общо 96 дни, тоест приблизително 3 години, е установено, че няма достатъчно машини.
МЯСТО ИМА, НО...
В момента има около 20 милиона кубически метра свободно пространство в леярните, но в проучването беше посочено, че въпреки че леярните изглеждат достатъчни засега, адекватността на леярните ще се превърне в голям проблем за Истанбул във времето поради ускоряване на дейностите по градска трансформация и липсата на съоръжения за рециклиране.
ДА СЕ ВИДЯТ ОЩЕ В ТЕЗИ РАЙОНИ
Според проучването затварянето на пътища ще се наблюдава повече в кварталите Фатих, Зейтинбурну, Бахчелиевлер, Бакъркьой, Кючукчекмедже от европейската страна.
Подчертано е, че за да се отстранят строителните отпадъци, първо трябва да се отстранят насипните отпадъци, които се изливат по пътищата и пътищата да се поддържат отворени през цялото време.
Беше заявено, че трябва да се планира транспортиране по море за отломките, които могат да възникнат в района на Адалар.
МОЖЕ ДА СЕ РАЗЛИВА В ТЕРЕНИ НА МОРСКОТО ДЪНО
Други констатации, направени в проучването, са следните:
- Има общо 4 зони за леене, 3 от европейската страна и 7 от анадолската страна.
- Разстоянието от районите, където оценките на щетите са много големи, до най-близкото сметище е 20-25 км за европейската страна и 25-30 км за анадолската страна.
- Преди отломките да бъдат отстранени и складирани, трябва да се предприемат геомедицински мерки, да се извършат операции по отстраняване на азбест и изследвания за радиоактивност.
- В случай, че магистралата е затворена по време на бедствието или местата за изхвърляне на сушата са недостатъчни, трябва да се планира отпадъците от останки да се транспортират по море и да се изхвърлят в ямите на морското дъно, ако са изпълнени критериите за изхвърляне.
- За да се осигури транспортирането на останките по море, трябва да се проектират фериботни кораби, които да се използват за транспортиране на останките и да се поддържат в готовност в случай на бедствие.