Метрото на Анкара е системата на метрото, обслужваща Анкара, столицата на Турция. Той се управлява от Главна дирекция на EGO. С първата линия, открита през 1996 г., метрото в Анкара стана втората метросистема, открита в Турция след Истанбул. Това е втората по големина система на метрото в Турция, както по отношение на общата дължина на мрежата, така и по годишен брой пътници. Ankaray (A30 (AŞTİ - Dikimevi) Light Rail System) е пусната за първи път в експлоатация на 1996 август 1 г. M28 (Kızılay - Batıkent) Метролиния на 1997 декември 1 г., M12 (Batikent - OSB-Törekent) Метролиния на 2014 февруари 3 г., M13 (Kızılay - Koru) Метролиния на 2014 март 2 г., M5 (Atatürk Culture) на 2017 януари 4 г. Метролиния „Център – мъченици“ и на 12 април 2023 г. е пусната в експлоатация линията на метрото M4 (Културен център „Ататюрк – Къзилай“). В системата има общо 57 станции. Линия Ankaray (A1) е дълга 8,5 km, линия M1 е 14,6 km, линия M2 е 16,5 km, линия M3 е 15,3 km и линия M4 е дълга 12,5 km.
Карта на железопътната мрежа на Анкара
След като първата линия на метрото влезе в експлоатация в Анкара, започнаха да се проектират линии на метрото за нови населени места в Анкара и вече гъсто населени селища. В този контекст бяха проектирани три отделни линии на метрото, водещи до регионите Keçiören, Çayyolu и Sincan. Започна изграждането на линията M2001, която ще стигне до Sincan през 3 г., линията M2002, която ще отиде до Koru през 2 г., и линията M2003, която ще отиде до Keçiören през 4 г. Очакваше се строителството на споменатите линии на метрото да приключи до две години. Фактът, че общината не отдели достатъчно средства за изграждането на метрото, доведе до спиране на строителството и бездействие на строителните обекти с години. На 7 май 2011 г. Столична община Анкара предаде и трите линии на метрото на Министерството на транспорта.
Министерството на транспорта продължи чрез търгове в кратки срокове изграждането на прехвърлените линии на метрото. В някои от възобновените строежи на метрото станциите бяха актуализирани според текущите населени места. След търговете бяха завършени строежите на метрото. Линията M3 е пусната в експлоатация на 12 февруари 2014 г., линията M2 на 13 март 2014 г., а линията M4 на 5 януари 2017 г. През февруари 2019 г. централата на EGO комбинира тези три линии в една линия, M1-2-3, за да осигури непрекъснато обслужване по линиите M1, M2 и M3. На 12 април 2023 г. разширението AKM-Kızılay на линията M4 беше пуснато в експлоатация.
Към 2023 г. метрото на Анкара предлага услуга с 57 станции. Докато всички линии на метрото минават през централните квартали на Анкара, 5 станции са разположени извън Околовръстния път на Анкара.
Дължина на железопътната мрежа на Анкара
Метрото на Анкара е 64,4-ата най-дълга метросистема в света по дължина, с обща дължина от 79 км с пет линии. Някои от линиите минават както под земята, така и над земята. Някои станции от линиите M1 и M3 са над земята. Когато влаковете пристигат на тези гари, те тръгват отгоре. Всички линии M2 и M4 преминават под земята. Последните станции на линиите M1, M2 и M3 са свързани помежду си. Въпреки че е изписано като различни линии, възможно е да отидете до OSB/Törekent, която е последната станция на линията M2, от Koru, последната станция на линията M3, без да се прехвърляте във влаковете. По този начин влакът минава през центъра на Анкара и рисува голяма обратна буква С.
Около тридесет и един процента от линията е над земята. 17.965 метра от него се състои от система за изрязване и покриване, а 17.795-метров участък от сондажния метод се състои от тунел.
Дължина на крайградската линия на Başkentray
Başkentray или B1 (Sincan – Kayaş) Commuter Train е система за градски влакове, управлявана от TCDD Taşımacılık между Sincan и Kayaş в Анкара, столицата на Турция. Има 37,472 станции на 23,284 24 км (23000 мили) пътническа линия. E XNUMX EMU крайградски влакови комплекти обслужват крайградската линия.