Suzuki Motorcycle изложи моделите V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE и 800 cc нов уличен мотоциклет GSX-8S в Motobike Istanbul.
Представлявана от Doğan Trend Automotive в Турция, Suzuki Motorcycles, на Motobike Istanbul, проведена в Истанбул Експо Център, ще представи новите си модели V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE и GSX-8S', които запълват празнината в средата и висок cc сегмент.изложих.
Разнообразието от мотоциклети Suzuki се увеличава с нови модели, разположени между долната и горната серия на съществуващото семейство V-Strom. С GSX-8S, който е добавен към серията GSX, от която феновете не могат да се откажат с моделите Street и Touring, алтернативите в нишовия мотоциклетен сегмент се умножават. На щанда на Suzuki бяха изложени и моделите скутери Address 125 и Avenis 125, които се отличават със своите издръжливи конструкции и икономични експлоатационни разходи.
V-Strom 800 DE, който се нарича най-приключенският V-Strom, произвеждан някога, може да бъде предпочитан в жълто-сини или сиво-жълти цветове. Най-новият член на семейството V-Strom, който се възхищава от хиляди мотоциклетисти от цял свят, V-Strom 800 DE, със своя 776 cc двигател, има характеристиките, за да отговори на всички нужди на тези, които искат комфорт на дълги дистанции и динамика на терена. Благодарение на гъвкавата си структура, той предлага на своя водач повече свобода за приключения. Електронното оборудване, което се среща в по-високите класове, също е сред най-важните характеристики, които отличават V-Strom 800 DE от останалите. В допълнение, V-Strom 800 DE се позиционира между сегмента 600-1.000 cc, предлагайки алтернатива на водачите, които искат да изпитат междинния сегмент.
Острите, но елегантни линии на семейството V-Strom подчертават мощността, клюна отпред и разположения нагоре ауспух, показвайки, че V-Strom 800 DE е готов и за офроуд условия. Предната джанта с диаметър 21 инча и опциите за дълготрайно предно окачване също подчертават приключенската страна на V-Strom 800 DE. Паралелен двоен двигател с обем 776 cc, особено с мощността, която осигурява при ниски обороти, осигурява гладко движение по пътя в условия на офроуд или натоварен трафик. Благодарение на технологията Suzuki Cross Balancer, този двигател има много гладко управление. Благодарение на технологията Suzuki Clutch Assist System (SCAS), тя има за цел да направи съединителя по-мек.
Съвсем ново шаси е проектирано за V-Strom 800 DE с приключенски функции. V-Strom 220 DE, който е най-високият V-Strom с клиренс от 800 mm, предлага стабилно возене по равни пътища и динамично каране при офроуд условия и завои със своето стоманено шаси и дизайн на алуминиево люлеещо се рамо. Персонализирайки динамиката на шофиране според пътните условия и предпочитанията на водача, Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) предлага на водача функции като режими на каране, превключваем ABS и контрол на сцеплението, наблюдавани при мотоциклети от висок клас.
Докато технологията Easy Start позволява на двигателя да стартира по-лесно, технологията Low RPM Assist осигурява комфорт, като произвежда висок въртящ момент при ниски обороти. Всички функции на мотоциклета могат лесно да се контролират с 5-инчовия цветен TFT инструментален панел. Стандартното оборудване, като широки колчета за водача, преден щит, който предлага максимална видимост, когато стоите, картер и предпазители за ръце гарантират, че производителността е максимална при шофиране извън пътя. Full LED светлините също предлагат отлична видимост при всякакви пътни условия.
V-Strom 800 DE има 21-инчови алуминиеви предни колела и 17-инчови задни колела със спици за по-голяма стабилност и по-добър контрол на пътеката. Новите 90/90-21 предни и 150/70R17 задни гуми Dunlop Trailmax Mixtour имат полублокова шарка на протектора с дълги прави диагонални канали, които осигуряват стабилно сцепление извън пътя и намаляват шума при шофиране по пътя. Трябва да се отбележи, че протекторът е по-широк и по-дълбок, уникален за V-Strom 800 DE, за да осигури оптимален баланс между управление и издръжливост и пъргаво управление, когато водачът реши да изследва пътеките. Новият Suzuki V-Strom 800 DE се предлага за продажба на цена от 359 хиляди 900 TL.
Най-големият V-Strom, който спечели специално място в света на мотоциклетите от 2002 г. насам, се разви през годините и спечели заслужена репутация сред обичащите приключенията мотоциклетисти заради своята надеждност. V-Strom 1050 DE издига тази репутация на следващото ниво със своите обновени технологии и подобрен дизайн. Независимо дали по асфалтови планински пътища или по черни пътеки, които не се посещават от много хора, V-Strom 1050 DE може да отведе търсачите на приключения където пожелаят с новите си 21-инчови предни и 17-инчови задни колела.
V-Strom 1050 DE, който се предлага в жълто-сиви или тъмно синьо-черни цветови опции, има традиционния приключенски вид на семейството V-Strom. Вдъхновен от DR-Z (Dr. Big), състезател Париж-Дакар по своя дизайн, мотоциклетът има остри линии, които подчертават неговата мощ. Приключенската страна на V-Strom 1050 DE е подчертана с алуминиева защита на картера, широки ръкохватки, предно окачване с удължено работно разстояние, метални задвижващи колчета и ветрозащитна козирка, която осигурява широк зрителен ъгъл в изправено положение за шофиране.
Доказаният 1050-кубиков двигател на V-Strom 1037 DE произвежда задоволителна мощност във всеки оборотен диапазон, което позволява на мотоциклета да се движи гладко при всякакви пътни условия. Благодарение на изпускателните клапани от натриева сплав, температурата в горивната камера се понижава, докато превключването на предавките става много по-плавно благодарение на обновената трансмисия. По-лекият лост на съединителя със Suzuki Clutch Assist System (SCAS) обещава много по-комфортно пътуване. Вдъхновен от модела DR1988S от 750 г., легенда на Suzuki в своя дизайн, V-Strom 1050 DE има предни колела с диаметър 21 инча и задни колела с диаметър 17 инча, не само на асфалт и лоши пътища; Освен това е предназначен за максимална производителност на полето.
С приключението в гените си, V-Strom 1050 DE прави шофирането много по-забавно и безопасно с електронното си оборудване. Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) увеличава максимално забавлението според пътните условия и стила на шофиране. Електронната система за управление на газта на Suzuki ride-by-wire гарантира, че реакцията на газта е под контрола на водача, докато функции като помощ при потегляне по наклон осигуряват удобство. 3-режимната система за контрол на сцеплението, шестосен IMU, помощни средства за шофиране и превключваем ABS също допринасят за безопасността. Новият Suzuki V-Strom 1050 DE зае своето място на панаира с цена от 459 хиляди 900 TL.
С GSX-8S Suzuki съчетава мощен двигател, спортно шаси, модерни технологии и впечатляващ дизайн. Suzuki GSX-8S, който привлича тези, които искат да доминират по пътищата, се позиционира между сегмента 600-1.000 cc и предлага бели, сини и черни цветови алтернативи на шофьорите, които искат да изпитат междинния сегмент. Новият Suzuki GSX-8S има динамичен външен вид дори когато е паркиран със своя гарванов дизайн, заострен нос и къса опашка.
Паралелният двоен двигател, превърнал се в подписа на Suzuki, е с обем 776 кубика. Този двигател, който произвежда висок въртящ момент благодарение на своята 270-градусова последователност на запалване, осигурява перфектен баланс благодарение на технологията Cross Balancer на Suzuki. Мощният двигател на GSX-8S е допълнен от технологични характеристики, които повишават безопасността и производителността при шофиране. Оборудван със Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), GSX-8S има три режима на каране и система за контрол на сцеплението на четири нива. Благодарение на функцията си за бързо превключване, което работи и в двете посоки, GSX-8S прави превключването на скоростите много по-удобно. Благодарение на Suzuki Clutch Assist System (SCAS), превключването на предавките и спирането с двигателя могат да се извършват плавно. Висококачествените KYB окачвания гарантират, че GSX-8S се сцепва чудесно с пътя, както на права, така и в завои. Допълвайки тази структура на окачването, GSX-4S показва много безопасна структура при забавяне, с 8-бутални апарати Nissin и двойни спирачни дискове отпред. Новият Suzuki GSX-8S беше предложен за продажба на цена от 289.900 XNUMX TL.
Моделите Address 125 и Avenis 125 на Suzuki са изборът на тези, които търсят икономични и качествени скутери. Дуото, което се харесва както на сърцето, така и на логиката на потребителите, стремящи се към нисък разход на гориво, практични характеристики и качествена продукция, споделя двигателя с 100 kW (1.9 PS) и 6,4 Nm въртящ момент, който предлага разход на гориво от само 8.7 литра на 10 километра.
Предлага се в син, червен или бял цвят, доказаният скутер на Suzuki Address 125 внася стилен външен вид в свободата на движение в града с класическите си линии. Адрес 125, със своите модерни технологии, решава транспортните нужди на ежедневието със стилно докосване. Suzuki Avenis 125 в матови сиво-бели и матови сиво-зелени цветове прави градския транспорт не скучен със своите остри, поразителни линии. И двата модела винаги пазят своите потребители и себе си в безопасност благодарение на своите функции за сигурност. LED фарове, USB изход, широк аналогов скоростомер подчертават моделите на Suzuki.