UTIKAD, Асоциацията на доставчиците на международни спедиторски и логистични услуги, взе мерки за затрудненията, които изпитват шофьорите на ТИР-ове при получаване на шенгенски визи. UTIKAD предаде искането за решаване на проблемите, с които се сблъскват шофьорите при издаване на визи, на всички консулства и търговски аташета в страните от Европейския съюз, особено на Министерството на външните работи, Министерството на търговията и Министерството на транспорта и инфраструктурата.
Международният автомобилен транспорт на страната ни е засегнат от затрудненията, които изпитват шофьорите на ТИР-ове при получаване на визи след опашките за ТИР-ове на граничните пунктове. Спирането на молбите за шенгенски визи на шофьори на камиони създава проблеми в логистичния сектор. Фактът, че на шофьорите на ТИР-ове не се издават шенгенски визи, валидни за страните от Европейския съюз, спирането на молбите и удължаването на процеса на закупуване на виза за дълъг период от време намалява конкурентоспособността на страната ни. Освен това стеснява пазарния дял на турските компании в глобалния логистичен сектор.
Проблемите, възникнали по време на процеса на кандидатстване за шофьори на логистични компании, занимаващи се с международен автомобилен транспорт, особено логистични компании, членове на UTIKAD, при изпълнение на необходимите ангажименти, изисквани в молбите за виза, заедно с проблема с липсата на професионални шофьори, който се превърна в глобален проблем и чиито последици се усещат у нас, са неразделна част от икономиката и външната ни търговия, предизвикват смущения в международните логистични процеси.
От ЮТИКАД взеха мерки във връзка с тази ситуация, която се очаква да създаде още по-сериозни проблеми в международния автомобилен транспорт на страната ни през следващия период. UTIKAD предаде писмото си, в което подробно описва проблема и иска решение на всички консулства и търговски аташета в страните от Европейския съюз, особено на Министерството на външните работи, Министерството на търговията и Министерството на транспорта и инфраструктурата. Във въпросната статия; На първо място беше отбелязан приносът на автомобилния транспорт, който има важен дял и критична роля във външната търговия на страната ни, за приходите от износ на услуги.
Също в статията; Беше подчертано, че търговските отношения между Турция и европейските страни са били неблагоприятно засегнати от трудностите при кандидатстването за шенгенски визи. Подчертано беше, че времето за кандидатстване за виза на турски шофьори е удължено и дори не може да бъде направена среща и беше посочено, че този проблем не само пречи на транспорта на Турция към Европа, но и вреди на търговията с географските райони, които страната ни може достъп по пътната мрежа. И накрая, искането за необходимите инициативи и проучвания за решаване на визовия проблем в автомобилния транспорт, който е основният елемент на нашия сектор за търговия със стоки и логистика, беше предадено на компетентните органи.