Уфук Ялчън, генерален мениджър на TCDD Taşımacılık A.Ş., Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) участва в церемонията по регистрация на името на първия в Турция електрически локомотив Eskişehir-5000, произведен в съоръженията на Eskişehir.
На церемонията, след генералния мениджър на TÜRASAŞ Мустафа Метин Язар, министърът на енергетиката и природните ресурси Фатих Дьонмез каза: „Този проект беше решен да бъде подкрепен през 2017 г. Най-мощното превозно средство, създавано някога в Турция. E5000 означава 5 хиляди киловата. От началото на проекта 157 от нашите инженери са пролели ума си тук. Различни части от локомотива бяха доставени от приблизително 115 местни доставчици, което отново допринесе значително за намаляване на дефицита по текущата сметка. Степента на локализация, използвана в локомотива, е 65 процента, но се надявам, че имаме цел да увеличим тази цифра над 80 процента“, каза той.
Получихме оферти за преговори за Локомотив
Министър Дьонмез обясни, че въпреки че тестовете на локомотива все още не са приключили, те са получили предложения за интервю от някои държави и че електрическият локомотив Eskişehir-5000 има много ясен път в този смисъл и каза: „Контрол и мониторинг на влаковете Система (Система за контрол и наблюдение на влаковете, която е един от компонентите с най-голяма добавена стойност в сектора на железопътните превозни средства, която имат само няколко развити страни в света). Локомотивът на главната линия, чието производство е завършено със 100 процента местно производство и национален дизайн на TCMS) и системи за управление, е създаден и използван в местния софтуер за първи път в този продукт. Ще се използва както за пътнически, така и за товарен транспорт. В същото време този локомотив е сертифициран в съответствие със споразумението и спецификацията за железопътна съвместимост на Европейския съюз. Това ще ни бъде достъпно не само на нашата собствена линия в Турция, но и в различни части на Европа и света. В интерес на истината, още преди тестовете да приключат, предложения за интервю идват от Европа и от различни части на света. С други думи, предната част на Eskişehir 5000 е отворена. Нека го произведем своевременно. Броят на локомотивите, които ще бъдат произведени тук, е планиран на първо място да бъде 20. Предвижда се през следващия период те да се увеличат до 95. Започнаха и вътрешни тестове за ходене с ниска скорост. Тези тестове все още продължават. В рамките на масовото производство бяха направени и поръчки за критично оборудване. Производствените работи продължават в съответствие с производствения график“, каза той.
Тестовият център URAYSİM е напълно завършен
Министър Дьонмез заяви, че изграждането на Националния център за изпитване и изследване на железопътните системи (URAYSİM), където ще се извършват процесите на изпитване и сертифициране на локомотиви, продължава в Ескишехир и че тестовото оборудване ще бъде инсталирано скоро, каза министър Дьонмез, Той предложи името на локомотива, който преди беше пуснат като E5000, като „Eskişehir 5000“. Те одобриха, ние казваме, че подхожда на нашия Ескишехир. Вече ще видим името на Ескишехир в цялата ни страна с този локомотив. Но това не ни отрязва, искаме да видим Ескишехир 5000 и в Европа. Изпращахме тези превозни средства в чужбина за тестване и сертифициране. Опашката се чакаше с месеци, трябваше да платим милионите си валута в чужбина. С решение на нашето правителство в Ескишехир беше създаден център за изпитване и сертифициране под името URAYSİM. Нашите структури са до голяма степен завършени. Идват тестови и хардуерни устройства, които да се използват вътре. Разбира се, линиите, на които тези превозни средства ще бъдат тествани, ще бъдат създадени по същия начин. Защото трябва да направим някои тестове по линията. Това е изключително критично съоръжение за Ескишехир. Като идват от чужбина и използват този център, не само за превозните средства от железопътната система, произведени в Турция, но и за това как изпращаме и плащаме за тестовете, които изпращаме в чужбина, те ще имат процедурите за тестване и сертифициране, извършени тук. Ще осигурим приток на валута. В този смисъл се надявам, че бордът на директорите на URAYSİM се събира за първи път и че първата среща ще бъде от полза.“