Alstom, глобален лидер в интелигентната и устойчива мобилност, и базираната в Европа компания за локомотиви под наем Akiem подписаха рамков договор за 100 локомотива Traxx Universal multi-system (MS3). По част от договора са 65 локомотива. Общата сума на рамковите споразумения достига до 500 милиона евро. Докато потвърждава лидерството си на европейския пазар за наеми, Akiem потвърди целта си да допринесе за ускоряването на дейностите на железопътния пазар с големи инвестиции в линии от Франция до 12 други европейски страни.
Мултисистемните локомотиви Traxx се възползват от оптимизирана консумация на енергия и могат да се справят както с товарни, така и с пътнически операции при скорости до 160 километра в час. Тези локомотиви ще се експлоатират в Германия, Австрия, Швейцария, Франция, Италия, Белгия, Холандия, Люксембург, Унгария, Полша, Чехия и Словакия. Като уникална характеристика за многосистемни локомотиви, някои ще бъдат доставени с възможност за последна миля и пристанища, терминали или индустриални зони ще бъдат достъпни без необходимост от маневреен локомотив.
Всички локомотиви ще бъдат оборудвани с ATLAS, носещото решение на Alstom за Европейската система за управление на влаковете (ETCS). Тази система има широко покритие на страната и линията както за ETCS, така и за съществуваща работа на системата и има превъзходна две-тройна архитектура.
Кевин Кого, ръководител на отдела за подвижен състав, локомотиви и компоненти, Alstom DACH (Германия, Австрия, Швейцария), каза: „Горди сме, че Akiem разшири своя парк от локомотиви с най-голямата единична поръчка на локомотиви Traxx за значителен брой страни. „Чрез това споразумение Akiem и Alstom ще консолидират силните си позиции за локомотиви по различни линии, включително вътрешния им пазар.“
Фабиен Рошфор, главен изпълнителен директор на Akiem, добави: „Akiem е развълнуван да постави тази нова поръчка на Alstom. Ние непрекъснато инвестираме в нашето портфолио от двигатели, за да обслужваме нашите клиенти и да развиваме нови пазарни позиции. Тези инвестиции ще ни позволят да предложим нови ефективни и устойчиви линии, които ще допринесат за увеличаване на прехода към железопътен транспорт в Европа. Като част от тази поръчка 55 локомотива ще бъдат отклонени от Франция към Европа в момент на липса на доставки през последното десетилетие. С подкрепата на нашите екипи за поддръжка и обслужване, ние се стремим да допринесем за обновяването на железопътния товарен и междуградски пътнически транспорт във Франция и да улесним иновациите и конкуренцията.“
Окончателното сглобяване ще се извърши в съоръженията на Alstom в Касел, Германия. Доставката на блоковете е планирана между 2025 и 2028 г.