Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу каза: „Броят на провинциите, които получават високоскоростни влакови услуги, е Анкара-Измир, Мерсин-Адана-Газиантеп, Halkalı„Когато завършим всичките си проекти за високоскоростни влакове като Kapıkule, ще увеличим броя им до 52“, каза той.
ОБЩАТА ДЪЛЖИНА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ЛИНИЯ ЩЕ НАДХВЪРЛИ 28 ХИЛ
Министър Уралоглу каза, че са добавили приблизително 2003 хиляди километра към дължината на железопътната линия, която е била приблизително 11 хиляди километра през 2023 г., към 2 г., от които 250 хиляди 3 километра са високоскоростен влак (YHT) и високоскоростен влак линии, като по този начин дължината на железопътната линия се увеличава до 14 хиляди километра. Министър Уралоглу използва следните изявления:
„Ще увеличим дължината на нашата железопътна линия до 28 хиляди 590 километра. В момента нашите строителни работи продължават около 3 хиляди 800 километра нова железопътна линия. В допълнение, работата по проекта на приблизително 5 хиляди 800 километра линия е завършена и нашите проучвания и работа по проекта продължават на още 5 хиляди километра. В допълнение, с нашата цел за нулеви нетни емисии за 2053 г., ние планираме да намалим автомобилния транспорт от 72 процента на 57 процента и да увеличим железопътния товарен транспорт от 5 процента на 22 процента. По този начин ще постигнем значително намаляване на въглеродните емисии.“
ПРОЕКТЪТ ПЪТЯТ НА КОПРИНАТА Е СТРАХОТНА ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ТУРЦИЯ
Подчертавайки стратегическото значение на Турция в международния товарен и пътнически транспорт, която се намира в средния коридор на железния Път на коприната между Азия и Европа, достигащ от Китай до Лондон, Уралоглу каза: „Ние считаме проекта „Един пояс, един път“ за важна възможност."
Уралоглу продължи по следния начин: За да бъде средният коридор на този проект Новият път на коприната, както го наричаме, ние изпълняваме проекти, които ще завършат липсващите транспортни връзки по оста изток-запад и север-юг в рамките на страната . Реализирането на „Железния път на коприната“, простиращ се от Лондон до Пекин, е една от основните задачи, с които се справяме щателно. Мармарай, железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс и базираните в Анкара основни високоскоростни влакови линии, които изградихме през последните 21 години, също са продукти на тази визия.“