Ремонтните и обновителни работи в планинския тунел на анадолската магистрала Болу, където транспортът беше прекъснат поради свлачища през годината, бяха завършени и тунелът беше отворен за движение на превозни средства.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу каза: „Предотвратихме евентуално свлачище да повлияе негативно на транспорта. „Увеличихме дължината на тунела до 3 хиляди 115 метра“, каза той.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу направи инспекции на място на планинския тунел Болу, чиито строителни работи бяха завършени, получи информация от властите и след това направи изявления относно извършените работи. Уралоглу започна речта си с напомняне. Уралоглу каза: „Ако си спомняте, отрицателните ефекти от проливните дъждове през юли тази година; Живеехме в почти целия Черноморски регион като Дюздже, Зонгулдак, Бартин, Карабюк, Орду и Гиресун. Сега изменението на климата и проблемите, които причинява, се превърнаха в общ проблем за човечеството. В онези дни казахме, че ще обсъдим какво трябва да направим, за да предотвратим повторение на подобни бедствия, че ще вземем по-радикални решения и че ще увеличим мерките чрез решенията, които ще направим с техническия персонал. „Една от най-важните от тези мерки и работи несъмнено беше преминаването на планината Болу и имам удоволствието да заявя, че приключихме работата си“, каза той.
УВЕЛИЧИХМЕ ДЪЛЖИНАТА НА ТУНЕЛА НА 3 ХИЛЯДИ 115 МЕТРА
Уралоглу заяви, че са започнали работата, като са затворили планинския проход Болу на Анадолската магистрала, който осигурява транспорт между Истанбул и Анкара, за движение в посока Анкара в понеделник, 25 септември 2023 г., и че са извършили много важни работи в 23-километров участък, включително тунела Bolu между кръстовища Kaynaşlı-Abant. Uraloğlu сподели следната информация за свършената работа:
„Разширихме 3-метровия портал на тунела на платформата, която осигурява достъп до посоката на Анкара на магистралата с 25 метра като стоманена конструкция. Увеличихме общата дължина на тунела до 90 хиляди 3 метра. По този начин ние предотвратихме евентуално свлачище, което може да възникне чрез разширяване на портала на тунела, от неблагоприятно въздействие върху транспорта. Отново сменихме 115 фуги в 3 виадукта и наложихме течна мембрана върху фугите. Подновихме и бетонните бариери по централната линия на 5 километра. Да се надяваме, че отсега нататък няма да изпитаме нито една от негативните ситуации, които сме имали преди в този регион по време на евентуален период на обилен дъжд. „Няма да видим никакви прекъсвания на трафика при пресичането на планината Болу поради тези причини.“
Министър Уралоглу заяви, че отдават голямо значение на развитието на транспортната мрежа на Болу, тъй като тя е важна преходна точка между Истанбул и Анкара и че са инвестирали повече от 21 милиарда лири в транспортната и комуникационната инфраструктура на Болу през последните 30 години и увеличиха дължината на разделения път от 173 километра на 301 километра и битумни пътища. обявиха, че са увеличили дължината на пътя с горещо покритие от 192 километра на 428 километра.
ЩЕ ОТКРИЕМ ОФИЦИАЛНО ОКОЛОВЪРСТВЕН ПЪТ БОЛУ ЮГ
Уралоглу каза, че те ще намалят транзитната тежест на Болу, ще регулират трафика и ще отворят официално Южния околовръстен път много скоро. По отношение на околовръстния път Уралоглу каза: „Ще намалим времето за транспортиране по маршрута, което отнема 15 минути със спиране и тръгване със сигнализирани кръстовища на съществуващия път, до 2 минути с нашия околовръстен път. Ще спестим общо 88 милиона лири годишно, включително 22 милиона лири от време и 110 милиона лири от гориво. „Ще намалим и въглеродните емисии с 2,7 тона“, каза той.
ПРОЕКТ ЗА ЦЕНТРАЛНА АНАДОЛСКА МАГИСТРАЛА
Уралоглу заяви, че планират да построят Централна анадолска магистрала и каза: „Нашата настояща магистрала, която осигурява транспорт между Анкара и Истанбул, се използва интензивно през цялата година. Търсенето на пътувания непрекъснато нараства поради причини като нарастването на населението и увеличаването на туристическите и търговски дейности. Има много сериозна натовареност, особено в участъка Гереде, където се среща трафикът от Анкара и посока Черно море. Облекчихме задръстванията между Истанбул и Акязъ с последния участък от магистрала Северна Мармара, който пуснахме в експлоатация миналата година. „Сега планираме да построим Централна анадолска магистрала в участъка от маршрута между Акязъ и Анкара“, каза той.
По отношение на централната анадолска магистрала, която ще бъде построена, Уралоглу каза, че тя ще има обща дължина от 225 километра, от които 51 километра ще бъде основната част и 276 километра ще бъде свързващият път. Отбелязвайки, че планират да обслужват трафика с общо 3 ленти, 3 заминаващи и 6 пристигащи, Уралоглу каза: „Ще установим по-бърза връзка между Централната анадолска магистрала и Северната магистрала Мармара до магистралата Анкара-Нигде. Ще изградим и втори алтернативен път за бедствия и аварии. „Искрено вярвам, че подобно на тези проекти, изпълнението на нашия проект за централна анадолска магистрала ще допринесе значително за увеличаване на търговския и производствения потенциал на селищата около маршрута“, каза той.
Уралоглу завърши прессъобщението с думите: „Ще продължим да работим неуморно, отдадено и сериозно, за да създадем транспортната инфраструктура, необходима на икономиката на нашата страна за постигане на целите на Турския век.“