Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу каза, че са преминали през вековете с мостовете и тунелите, построени в Истанбул, и са ги възстановили.
Отбелязвайки, че инвестициите в транспорта повишават комфорта на живот на хората, министър Уралоглу отбеляза, че те отдават особено значение на Истанбул през този период. Заявявайки, че през 2003 г. в Истанбул е имало 68 моста и общата дължина на тези мостове е била само 3 хиляди 410 метра, министър Уралоглу каза: „Увеличихме броя на мостовете до 947 и общата дължина на мостовете до 114 хиляди 419 метра. „Сред тези мостове има шедьоври като моста Явуз Султан Селим и моста Османгази, които са подписани от турски архитекти и инженери“, каза той.
Подчертавайки, че през 2003 г. в Истанбул е имало само 3 тунела и общата им дължина е била 932 метра, министър Уралоглу каза: „Построихме още 12 тунела, за да отворим задръстените канали за движение в Истанбул. Сред тях са тунелът Евразия и MARMARAY, проектът на века, който свързва азиатския и европейския континент с подводна железопътна линия. „В момента общата дължина на тунелите в Истанбул надхвърля 22 хиляди метра“, каза той.
Заявявайки, че направените инвестиции са шедьоври по отношение на архитектурата и технологиите, както и техния икономически размер, министър Уралоглу каза: „Тези гигантски инвестиции, подписани от нашите турски архитекти и инженери, улесняват живота на нашите граждани, докато от друга страна от страна, те осигуряват значителна добавена стойност за страната ни. „Светът гледа тези огромни инвестиции със завист“, каза той.
СЕРТИФИЦИРАНИ ПРОЕКТИ…
Отбелязвайки, че тунелът Евразия има много важен сертификат в световен мащаб, Уралоглу каза: „Техническата рамка е създадена от Организацията за икономическо развитие и сътрудничество (ОИСР), създавайки отворена и приобщаваща, прозрачна, финансово, социално и екологично устойчива инфраструктура, която поддържа целите на Парижкото споразумение за климата.“ „Това стана първият проект в областта на транспорта в света, който успешно завърши процеса на пилотно внедряване на тунела Евразия в рамките на „Сертификата за мрежа от синя точка“ (BDN), даден на неговата инвестиции“, каза той.
КРЪЮЗЪБЪЛ В СВЕТОВНАТА ИНЖЕНЕРНА ИСТОРИЯ
Уралоглу заяви, че мостът Явуз Султан Селим има много принципи, които могат да се считат за крайъгълни камъни по отношение на световната инженерна история и каза: „Изграждането на моста Явуз Султан Селим започна през 2013 г. и беше завършено за кратък период от 3 години и пуснато в услуга на 26 август 2016 г. Намира се на дългия 148 километра участък Одаери-Пашакьой. Мостът има общо 4 транспортни ленти, включително 2 пътни ленти в изходяща и пристигаща посока и 10 жп ленти в средата. „Височината на кулата на моста Явуз Султан Селим, който е сред най-широките мостове в света с 59 метра, надвишава 322 метра, а с основния си участък от 408 метра това е най-дългият висящ мост в света с релсова система ," той каза.
ПРЕСТИЖЕН ПРОЕКТ НА ТУРЦИЯ
Министър Уралоглу, „Напомняйки, че Мармарай е един от най-престижните проекти на Турция, каза: „С проекта Мармарай, Halkalı Той е построен, за да улесни транспорта по Босфора със 76-километров железопътен маршрут между Гебзе и Гебзе. Проектът Marmaray е един от проектите, които облекчават трафика в Истанбул със своя 1,4-километров потопен тръбен тунел, 9,4-километрови пробити тунели и 2,4-километрови изрязани и покриващи тунели. Разполага с 3 новопостроени подземни станции, 37 надземни станции, центрове за оперативен контрол, полета, работилници, съоръжения за поддръжка, 3 изградени надземни етажа. „Състои се от модерни железопътни превозни средства, състоящи се от 440 вагона“, каза той.
ПРИЯТЕЛИ НА ПРИРОДАТА…
Министър Уралоглу каза: „Мостът Османгази намали преминаването през залива на 6 минути. С магистралата Истанбул-Измир времето за транспорт между двата града намаля от 9 часа на 3,5 часа. Османгази, известен още като моста на Персийския залив, вече се превърна в един от редките мостове в света със своите инженерни характеристики. Той се нарежда на 7-мо място сред най-големите висящи мостове със среден размах в света. Мостът Османгази, който беше извит за „Херцеговинската лагуна“, където живеят видове птици, беше сред важните структури, които показват значението, което се отдава на природата и биологичното разнообразие. Описват го като огърлицата на залива Измит. „С отварянето на моста Османгази промишленото натоварване в кварталите Гебзе и Дилоаваси в Коджаели намалява“, каза той.