Столичната община, която пусна в експлоатация много инвестиции като железопътни системи, нови пътища, интелигентни кръстовища и обществен транспорт, за да създаде радикални решения на проблема с транспорта в Бурса, продължава усилията си да вдъхне живот на транспорта. Кметът на Столична община Алинур Акташ, който наскоро обяви проектите, които планира да реализира през новия период, заяви, че има за цел да облекчи трафика приблизително 3 пъти, като свърже града, който се намира на една главна линия, с 3 главни линии. „Южният коридор“, който ще бъде създаден като алтернатива на една единствена главна ос, бавно се реализира с текущи транспортни инвестиции.
Свързващият път Türkmenbaşı-Erdoğan Caddesi, който е продължение на довършителните работи на Южния коридор, чиято първа стъпка беше направена с моста и свързващите пътища, построени на Balıklıdere, беше пуснат в експлоатация с церемония, на която присъства министърът на околната среда , Урбанизация и изменение на климата, Мехмет Ожасеки. Осветление, изместване на ниско напрежение, павета, бордюри и асфалтови работи бяха извършени на 213-та улица, свързваща улица Türkmenbaşı с улица Erdoğan в квартал Esenevler и на пътя на улица Erdoğan. Добавени са общо 900 метра дължина, 2 отиващи и 2 връщащи разделени пътя. Освен това беше създадена и предоставена на гражданите велосипедна алея с дължина 550 метра. Благодарение на отворения път районът между улица Kestel Uludağ и Yıldırım Bağlaraltı Kaplıkaya е обединен. Докато двата района са свързани помежду си, целта е да се облекчи градският трафик по линията Kestel-Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer, благодарение на „Южния коридор“. В допълнение към столичния кмет Алинур Акташ, губернаторът на Бурса Махмут Демирташ, депутатите от Бурса Мустафа Варанк, Мюфит Айдън, Айхан Салман, провинциалният председател на партията на АК Давут Гюркан, районни кметове, представители на политически партии, ръководители и граждани присъстваха на церемонията.
„ГРАДСКИТЕ ТРАНСФОРМАЦИИ СА РЕЗУЛТАТ ОТ НАШИТЕ МЕЧТИ“
Кметът на Столична община Бурса Алинур Акташ напомни, че област Йълдъръм е област, образувана от имиграция от региони като Изток и Югоизток, Черно море и Централен Анадол. Заявявайки, че Yıldırım, който обхваща 1 процент от Бурса по отношение на площта, покрива 21 процента от града по отношение на населението, кметът Акташ заяви, че Yıldırım е бързо растящ и развиващ се регион с население от 650 хиляди. Обяснявайки, че бързите миграции имат отрицателно въздействие върху Бурса и Йълдъръм, кметът Акташ каза: „Разбира се, нашите хора искат да бъдат в по-красиви къщи, по-красиви пътища, по-красиви паркове и децата им искат да бъдат обучавани в по-добри училища. За целта е необходимо да се направи трансформация. Заедно с кмета на Йълдъръм Октай Йълмаз демонстрираме важна воля за трансформацията на района. Градските трансформации, които извършваме, са резултат от тези мечти. През този период тази трансформация ще се разпространява на вълни с подкрепата на нашето министерство. „Ако имаме достатъчно късмет, всички заедно ще преживеем Бурса и Йълдъръм, за които наистина мечтаем“, каза той.
ОЛ НАЧИНЪТ Е ЦИВИЛИЗАЦИЯ “
Напомняйки, че хората също се подлагат на операция, когато вените им са блокирани и вените им се отварят отново, кметът Акташ каза: „Ние отваряме запушените вени на Бурса и Йълдъръм. Бурса е град, който се опира с гръб на Улудаг на юг по 30-километровата ос между Кестел и Гьорюкле и е град, който преди е бил равнина на север и сега обхваща голяма част от нея. Докато нашето централно население беше 2000 милион през 1-те години, населението в центъра сега е 2 милиона 200 хиляди. Но все още се движим напред-назад по същата улица. Покойният Сюлейман Демирел говори за Южния околовръстен път преди 40-50 години. Но не можах да видя такъв проект в отдел "Магистрали". Създаваме Южния околовръстен път с подкрепата на нашия президент и нашето министерство. Този открит път също е част от този проект. 66 декара иманярска земя ни даде министерството. Сега има още 33-34 дка площ. Ако ни го представите, ние ще направим трансформацията много удобна и лесна. Местността вече е обявена за резерват. Също така искаме от вас правомощията за извършване на зониране в района. Надяваме се, че по този повод ще успеем да завършим по-бързо работата, която извършихме в Degirmenönü-Karapınar-Cumalıkızık. Пътят е цивилизацията, пътят е развитието. Това не е лошият късмет на Йълдъръм. Единствената ни грижа е да подготвим по-красив Yıldırım и Bursa за нашите младежи и деца. „Йълдъръм е красив с теб“, каза той.
„ИМА БЛИЗО 50 ПОДВИЖНИ ЛИНИИ НА РАЗРЕШЕНИЯ“
Мехмет Ожасеки, министър на околната среда, урбанизацията и изменението на климата, пожела новооткритият път да бъде от полза за областта и Бурса и пожела безаварийно пътуване на всички, които ще го използват. Министър Özhaseki заяви, че има кметове, които са в добро настроение, но не могат да извършат градска трансформация, които всеки ден пишат в медиите, преструват се на президент, обикалят мързеливо и след това изчезват, когато чуят за градска трансформация. благодаря . Пътят е цивилизация. Благодаря на Алинур Акташ, който отвори пътя, който е чакан от години. Нека Бог ни даде възможност да отворим много красиви пътища. Ние имаме родина като рая. Докато тези земи имат много красоти, те също имат недостатъци в две отношения. Едната е, че фитнес няма, другата е, че е земетръсна зона. В момента има близо 50 активни разломни линии. Най-важната от тях е Северноанадолската разломна линия. Започва около Ван и достига Niksar-Tosya-Bolu-Abant-Gölcük за период от 80 години. Сега лейтенантът на Адалар чака. Не дай Боже, ако това се счупи, което историческо минало казва, че ще стане. „Никой от нас не знае кога ще се счупи, но всички ще страдаме много“, каза той.
„МИНИСТЕРСТВО-ОБЩИНА-ГРАЖДАНИ ЩЕ СИ ПОДАДАТ РЪЦЕ”
Подчертавайки, че Турция трябва да бъде обновена възможно най-скоро поради тази разломна линия, която е била активна от хиляди години, Özhaseki каза: „Трябва да трансформираме домовете си възможно най-скоро. Градската трансформация е от съществено значение за това. Ние сме земетръсна страна. Не можем да потупваме коленете си и да въздишаме при всяко земетресение и да продължаваме. Слава Богу, и ние сме умни хора. Можем лесно да се справим с тези задачи с нашия минал опит. Всички трябва да предприемем много сериозни стъпки срещу предстоящото земетресение. Има само един начин за правилна градска трансформация. Министерство, община и граждани ще си подадат ръце. Те ще се разбират и ще работят заедно. Градската трансформация се извършва ръка за ръка. Това ще натовари минимално гражданите. Може би никога няма да дойде. Кметът, който се договори с гражданите и дойде в министерството, за да реши проблема, е най-успешният кмет. Алинур Акташ и Октай Йълмаз идваха в Анкара и се срещаха много пъти. Когато купи 60 дка земя, каза, че ако купи още 34 дка земя, ще направи тук по-добра градска трансформация. Това зависи от нас като министерство, но в крайна сметка е собственост на нацията. Ако ще се използва за градска трансформация, добре са направени 30 дка, 130 дка, 230 дка. Готов съм да дам, стига той да го направи. „Всяко искане от Бурса има висок приоритет“, каза той.
След речите свързващият път Türkmenbaşı-Erdoğan Street беше отворен за транспорт с прерязване на лента от министър Йожасеки, кмета Акташ и членове на протокола.
