Министър на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу, бракуваният турчин bayraklı Те обявиха, че са изменили регламента относно стимулите, предвидени за строителството на нови кораби, които да заменят корабите, и заявиха, че са удвоили заявленията за стимули за скрап, които са ограничени до 25 хиляди GT (бруто тонаж), до 50 хиляди GT. Uraloğlu каза: „С тази промяна ние целим да подмладим средния корабен флот на Турция, като намалим възрастта му. Освен това ще допринесем за корабостроителната индустрия в турските корабостроителници по отношение както на иновациите, така и на инвестициите и ще увеличим заетостта в тази област. „Вярвам, че с нашите стъпки към сектора ще бъдем една от водещите страни в света в морския сектор“, каза той.
Министър на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу, Турция bayraklı Той заяви, че са направили значителни промени в действащата наредба, за да насърчат бракуването на кораби и строителството на нови кораби. „Бракуван турчин Bayraklı Обяснявайки, че „Наредбата за изменения на Наредбата за насърчаване на строителството на нови кораби за замяна на кораби“ е публикувана в Официален вестник от 23 март 2024 г. с подписа на президента Реджеп Тайип Ердоган, Уралоглу каза, че съществуващите стимули са разширени.
Тонажът на кораба за скрап се увеличава 10 пъти
Министър Уралоглу заяви, че с направените промени минималният тонаж на корабите за скрап е увеличен 10 пъти от 5 хиляди GT на 50 хиляди GT, а заявленията за стимули за скрап, които са ограничени до 25 хиляди GT, също се удвояват до 50 хиляди GT. Уралоглу също така отбеляза, че са разширили обхвата на документите относно видовете кораби, които могат да се възползват от стимула и корабите, които ще бъдат бракувани, и каза: „С тази промяна броят на корабите, включени в обхвата на стимула, ще се увеличи значително. „Това ще осигури значително увеличение на размера на инвестициите в сектора“, каза той.
„Заетостта ще се увеличи в корабостроителната индустрия“
Уралоглу заяви, че са направили важни промени в нашия механизъм за стимулиране в полза на сектора и подчерта, че с тази промяна те целят да подмладят средния корабен флот на Турция, като намалят възрастта му. Uraloğlu каза: „В допълнение, тази промяна, която направихме в регламента, ще допринесе за корабостроителната индустрия в турските корабостроителници по отношение както на иновациите, така и на инвестициите. Ние дори ще гарантираме, че заетостта в тази област ще се увеличи. „Докато планираме всяка стъпка, която предприемаме, ние също изчисляваме ползите, които тя ще донесе на цялата морска индустрия“, каза той.
Процесът на кандидатстване е удължен от един месец на една година
Uraloğlu заяви, че те са предоставили значително удобство в процеса, особено по отношение на строителството на кораби и бракуването. Заявявайки, че важно нововъведение е включването на експерт-счетоводители, както и на класификационни дружества в процесите по отношение на транзакциите за строителство на кораби и скрап, Уралоглу каза, че това ще позволи на транзакциите да имат по-разнообразна и гъвкава структура. Уралоглу заяви, че са опростили бюрократичните процеси, за да гарантират, че заявленията за стимули и плащанията се правят ефективно и бързо, и каза: „Също така удължихме процеса на кандидатстване, който беше ограничен до 1 месец, до цялата година. Тези разпоредби са турски bayraklı Въпреки че е насочен към обновяване на търговския флот, той също има за цел да отговаря както на екологичните стандарти, така и на технологичните иновации. „Каним нашия сектор да се възползва от тези помощи и да инвестира в турското мореплаване“, каза той.
„Ние ще заемем заслуженото си място сред водещите държави в морското дело“
Министър Уралоглу подчерта, че с тези промени те не само ще повишат международната конкурентоспособност на турската морска индустрия, но и ще допринесат за нейната по-устойчива структура и каза: „Действаме, знаейки, че морският транспорт, който поема 90 процента от световната търговия, е гръбнакът на световната икономика. Поради тази причина ние предоставяме всички видове съоръжения за растежа на турския военноморски флот. Под ръководството на нашия президент, г-н Реджеп Тайип Ердоган, ние ще продължим да предприемаме необходимите стъпки за увеличаване на дела на Турция в световната морска търговия и за достигане на заслуженото й място сред „Водещите морски държави“ във всяка област на мореплаването. „Вярвам, че с нашите стъпки към сектора, Турция ще почувства тежестта си в морското поле в бъдеще и ще се превърне в една от водещите страни в света в морския сектор, като увеличи конкурентоспособността си“, каза той.