Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу заяви, че със завършването на високоскоростната влакова линия Анкара-Измир, тя ще бъде локомотив в развитието на целия регион по маршрута и ще активира региона по отношение на търговията и туризъм и каза: „Времето за пътуване между Анкара и Измир, което е 14 часа, ще бъде намалено на 3 часа и 30 минути.“ „Очакваме, че когато нашата линия бъде завършена, ще превозваме приблизително 13,3 милиона пътници и 90 милиона тона товари годишно.“ казах. Напомняйки, че със завършването на проекта за високоскоростен влак Анкара-Измир, разстоянието от 824 километра със съществуващата железопътна връзка ще намалее до 624 километра, Уралоглу каза: „Постигнахме 180 процента физически напредък в инфраструктурните работи в общо 63 километра, включително Баназ-Ешме, Ешме-Салихли и Салихли-Маниса. „Целим да завършим част от проекта през 2026 г. и целия проект през 2027 г.“, каза той.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу направи инспекции, за да види най-новата ситуация в проекта за високоскоростен влак Анкара-Измир. Подчертавайки, че земните работи, виадуктите, мостовете и тунелите между Polatlı и Afyon на високоскоростната влакова линия, която е един от най-важните железопътни проекти в процес на изграждане в Турция, Uraloğlu каза: „Към момента сме завършили половината от 660-метровия тунел Баят-1. По същия начин работата напредва бързо по нашия 2-метров виадукт V208, който минава от север на Афьонкарахисар. Скоро ще започнем работи по надстройката, като например електрификацията и сигнализацията на нашата високоскоростна влакова линия Анкара-Измир. „Постигнахме 1 процента физически напредък в инфраструктурните работи в 180-километровия участък от нашата линия, включително Баназ-Ешме, Ешме-Салихли и Салихли-Маниса, изградени от Главна дирекция на TCDD.“ казах.
„Разстоянието от 824 километра ще бъде намалено на 624 километра“
Заявявайки, че имат за цел да завършат част от проекта през 2026 г. и целия проект през 2027 г., министър Уралоглу каза, че са проектирали 508 станции, а именно станциите Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem и Menemen , в рамките на нашия 10-километров проект. Заявявайки, че ще бъдат изградени 40,7 тунела с дължина 49 километра, 25,5 виадукта с дължина 67 километра, 81 моста, 781 водостока и 177 надлеза и 244 подлеза, Уралоглу каза: „Със завършването на проекта за високоскоростен влак Анкара-Измир, разстояние от 824 километра със съществуващата железопътна връзка ще бъде 624 километра. той каза.
„13 милиона наши хора ще се насладят директно на комфорта на високоскоростния влак“
Подчертавайки, че времето за пътуване между Анкара и Измир, което е 14 часа, ще намалее до 3 часа и 30 минути, Уралоглу каза: „Когато проектът ни бъде завършен, дължината на линията между Анкара и Измир ще бъде 624 километра.
Но тъй като нашата работа вече започна след високоскоростната влакова линия до Polatlı, ние я изразяваме като 508 километра. Проектната скорост на линията, която ще използваме в нашия проект и е дълга 508 километра, е 250 километра. Когато нашата линия бъде напълно пусната в експлоатация, приблизително 13 милиона души, живеещи в провинциите Анкара-Афьонкарахисар-Ушак-Маниса и Измир, директно ще имат комфорта на високоскоростните влакове. Като се има предвид взаимодействието с околните провинции като Кютахя, населението, което се възползва от услугата YHT, ще се увеличи допълнително. „С комфорта, осигурен от високоскоростния влак, ще бъдат предоставени значителни предимства във времето за пътуване в сравнение както с конвенционалните влакове, така и с магистралите.“ той каза.
„Ще превозва 13.3 милиона пътници и 90 милиона тона товари годишно“
Заявявайки, че времето за пътуване между Анкара и Афион ще намалее до 1 час 40 минути, между Анкара и Ушак ще намалее от 6 часа 50 минути на 2 часа 10 минути, между Анкара и Маниса ще намалее от 11 часа 45 минути на 2 часа 50 минути , а между Анкара и Измир ще намалее от 3 часа и 30 минути, каза Уралоглу, „Очакваме, че когато нашата линия бъде завършена, ще превозваме приблизително 13,3 милиона пътници и 90 милиона тона товари годишно. Следователно, това ще увеличи обема на търговията в региона, като доближи Измир, третият по големина град в нашата страна със своята индустрия, туристически потенциал и пристанище, и провинциите Маниса, Ушак и Афьонкарахисар по маршрута му по-близо до Анкара.“ казах.
„Инвестирахме 22 милиарда долара в железниците за 57 години“
Подчертавайки, че железниците, които са били в период на стагнация от 1950-те години на миналия век, отново се превърнаха в държавна политика, както беше през първите години на републиката, под ръководството на президента Реджеп Тайип Ердоган, Уралоглу каза: „От 2002 г. реализирахме мащабни проекти за повишаване на тарифите за превоз на товари и пътници по железниците. Инвестирахме 22 милиарда долара в железниците за 57 години. Изцяло обновихме нашата съществуваща конвенционална железопътна линия. Увеличихме дължината на железниците от 2002 хиляди 10 километра, които поехме през 948 г., на 13 хиляди 919 километра. Изградихме 2 хиляди 251 километра високоскоростна и бърза влакова линия. Въведохме нашата страна в експлоатацията на високоскоростни влакове и я направихме 6-ият високоскоростен влаков оператор в Европа и 8-ми в света. Превърнахме железопътния транспорт, който дълги години не беше предпочитан от нашите граждани, в първи адрес за тези, които искат бързо и комфортно пътуване. „От 2009 г., когато бяха пуснати високоскоростните влакове, ние сме превозили толкова хора, колкото е населението на страната ни, тоест 85 милиона пътници. Той направи изявление.
„Предварителните работи по линията на супер скоростния влак Анкара-Истанбул са завършени“
Високоскоростна влакова линия Мерсин-Адана-Газиантеп и Анкара-Измир. HalkalıЗаявявайки, че продължават строителните работи по високоскоростни влакови линии като Kapıkule и приблизително 3 хиляди 800 километра железопътни линии, Uraloğlu също каза, че са завършили предварителните работи по проекта, като пуснат супер скоростния влак Анкара-Истанбул Линеен проект на дневен ред. Заявявайки, че дължината на маршрута на супер високоскоростната влакова линия ще бъде 344 километра, Уралоглу заяви, че планират да намалят времето за пътуване до 350 минути с влакове, които ще достигат скорост от 80 километра в час.
„Планираме да увеличим броя на пътниците до 270 милиона“
Заявявайки, че са включили проекта за високоскоростна влакова линия в Северна Мармара, която ще започне от Гебзе, ще премине през моста Явуз Султан Селим, ще стигне до летище Истанбул и накрая Чаталджа, Уралоглу продължи речта си, както следва:
„Нашите железници са уловили промяната, изисквана от епохата, и са постигнали динамична структура. В съответствие с нашите цели за 2053 г. планираме да увеличим дължината на железопътната линия до 28 хиляди 590 километра. Целта ни е да намалим дела на товарния транспорт по магистралите от 72% на 57%, а делът на железопътния транспорт да увеличим от 5% на 22%. В пътническите превози планираме да увеличим средногодишния брой пътници от 19,5 милиона на 270 милиона. Когато открием нашата високоскоростна влакова линия Анкара-Измир, ще се гордеем с успешното завършване на друг престижен проект на нашата страна. Още един много голям и важен за страната ни проект ще превърнем от мечта в реалност. Както току-що споменах, нашата високоскоростна влакова линия Анкара-Измир ще бъде локомотив в развитието на целия регион по своя маршрут и ще активира региона по отношение на търговията и туризма.“