Каква трябва да бъде пътната карта на Турция в логистиката?

Въпреки това, по отношение на устойчивостта на международната конкуренция и ефективността, пътната карта на Турция в логистиката трябва да бъде определена. Коментирайки темата, главният изпълнителен директор на Globelink Ünimar Фатих Баш каза; Той заяви, че въпросите за цифровизацията, укрепването на инфраструктурата и устойчивостта ще излязат на преден план.

„Има голяма трансформация в сектора, особено през последните години, с влиянието на цифровизацията. Както във всяка област, логистичният сектор е един от секторите, които се възползват значително от цифровизацията както в складирането, така и в митниците. В логистичната пътна карта на Турция технологиите и цифровизацията се разглеждат като ключове към трансформацията. Инвестиционното планиране за интелигентни логистични технологии трябва да бъде включено в пътната карта, за да направят процесите във веригата за доставки прозрачни, да повишат удовлетвореността на клиентите и да намалят разходите.

ПОДОБРЕНИЯТА НА ИНФРАСТРУКТУРАТА СТИГАТ КЪМ ГОРЕПОМЕНАНОТО

При разглеждането на краткосрочната и дългосрочната пътна карта на преден план излизат инвестиционните планове за укрепване и модернизиране на логистичната инфраструктура.

Турция е географски изгодна страна, защото действа като мост между Изтока и Запада. От друга страна, някои развития в света също играят важна роля при определянето на пътната карта. Например; Развитието в Червено море ни показа, че в международната търговия винаги трябва да се намерят алтернативни начини за транспорт. В допълнение, фактът, че страната ни има интегрирани видове транспорт показва, че тя е много близо до целта си да се превърне в логистична база на региона. В това отношение смятам, че подобряването на инфраструктурата в начините на транспорт като шосеен, железопътен, морски и въздушен трябва да бъде приоритет в пътната карта.