Консорциумът Dubai Metro New Route – 3 подготвя предложение. Синята линия е планирана да свърже 30 км от съществуващите червени и зелени линии. Приблизително половината от това разстояние, приблизително 15,5 км, ще бъде под земята, а останалите 14,5 км ще бъдат издигнати над земята.
Очаква се тази линия да се състои от 7 станции, 14 от които са надземни. Ще има 5 метростанции, включително една станция за обмен и две надземни станции за обмен, които ще се свързват със станции Centrepoint и Creek.
Управлението по пътищата и транспорта на Дубай (RTA) излезе с изявление през октомври, в което поиска израз на интерес от страна на изпълнителите за проектирането и изграждането на линията.
Ето 3-те консорциума, които са наддавали досега:
1. Siemens (Германия)/Samsung C+T (Южна Корея)/Larsen & Toubro (Индия)/Wade Adams (ОАЕ)
2. Alstom (Франция)/FCC (Испания)/China State Civil Engineering Corporation (Китай)
3. China Railway Construction Corporation (CRCC – Китай)/China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC – Китай)
Три консорциума, всеки от които е доставчик на железопътни превозни средства, се подготвят за този проект от миналата година. Докато два от отборите останаха непроменени, два отбора се смениха за отбора на Siemens. Samsung замени белгийската Six Construct, а Wade Adams замени Alec Engineering.
Очаква се разработката на проекта да струва няколко милиарда долара.
Това е един от най-големите предстоящи инфраструктурни планове на Дубай и изисква международни изпълнители да работят в съвместно предприятие с местни партньори.
Изпълнителят на проектиране и строителство ще отговаря за всички строителни работи, електромеханични работи, железопътни превозни средства и релсови системи.
Договорът също така включва доставка на 28 влака без машинист, изграждане на депо за настаняване на до 60 влака и изграждане на всички свързани пътища, съоръжения и обществени маршрути.
Изпълнителят ще подпомага поддръжката и експлоатацията през първите 3 години след завършване на проекта.