Разписания на влакове в Багдад Фалуджа: Простир в пустинята западно от Багдад, между танкове, автомобили, мостове и строителни отломки. След като Иракската държава от Ислямска държава Дамаск (ISIS) беше изгонена от провинция Анбер, влаковете от Багдад - Фалуджа започнаха отново.
През 2016 г. ISIS остави стотици бомбени капани и мини заедно с военни останки, когато беше изгонен от Фалуджа след две години окупация. Приблизително 90 процента от гарите, релсите, мостовете и тунелите в регионите, които преживяват окупацията на ISIS в Ирак, бяха повредени от конфликти. Мнозина чакат да бъдат ремонтирани като линия Фалуджа.
Повторното отваряне на 65-километровата линия, която се простира от столицата до Фалуджа, означава и по-безопасен транспорт за жителите на региона. Въпреки че автовъоръжените охранители привличат вниманието във вагоните, железопътният транспорт е засега най-сигурният вариант за транспорт за региона.
Цената на експедицията Багдад - Фалуджа е около 100 динара (около 2.000 долара) от влака, произведен от Китай, който се движи с около 2 км в час, същия път струва 3.500 с микробус и 10 хиляди с такси.
Нови влакове, произведени в Китай
Ирак, който датира от Истанбул през 1940 г. и има железопътна мрежа от около 2.000 км, дори не може да организира влакове до втория си по големина град Мосул.
Железопътните линии, където войната беше силно поразена, не бяха прекъсвани само между Багдад-Басра и Багдад-Кербела.
Правителството на Багдад, което предприе действия за подобряване на железниците, закупи 2016 нови влака на стойност 118 милиона долара от Китай през 12 г.
източник: аз tr.euronews.co
Бъдете първите, които коментират