1350 работници работят в изграждането на метрото в Анкара: "Линиите Батикент-Синджан и Къзилай-Чайолю ще бъдат готови на 29 октомври, датата на отваряне на Мармарай", каза Метин Тахан, заместник генерален директор на Инфраструктурните инвестиции на Министерството на транспорта, морското дело и комуникациите.
Тахан, който посети новите подлези на Анкара и предостави информация на журналистите за произведенията, даде важни подробности за линиите на метрото Синджан-Батикент и Кизилай-Чайолу. Тахан, който започна обиколката на метрото от организираната от Синджан индустриална станция, каза пред журналисти, че работата продължава 24 часа и че релсовото полагане на гарите е приключило и че са започнали озеленяването и озеленяването.
Тахан обясни, че 240 работници, 730 работници в строителни и архитектурни работи, повече от 400 работници са работили по линията Keçiören-Tandoğan, заедно с инженери в електромеханичната и сигнална система по линиите Sincan-Batıkent и Kızılay-Çayyolu, и каза, че 350 служители работят, за да доведат жителите на Анкара до метрото.
„БЕЗ ПРОМЯНА В ОТВАРЯНЕТО НА МЕТРО“
Като заяви, че няма да има промяна в датите на откриване на подлезите, Тахан каза: „Работим с голямо удоволствие, с голямата подкрепа на политическата воля зад нас и нашия министър Бинали Йълдъръм. На 29 октомври ще бъде готова и датата на откриване на линиите Marmaray, Batıkent-Sincan и Kızılay-Çayyolu. Но ще има малки проблеми, които не можем да предвидим. Ще ги премахнем за кратко време и ще продължим непрекъснатата си работа до края на тази година ”.
„ЧУДО Е ДА ЗАВЪРШИМ ЛИНИИТЕ ОТ 14 КИЛОМЕТРА ЗА 33 МЕСЕЦА И ПЛАНИРАМЕ ОПЕРАЦИЯТА“
Посочвайки, че работата по линиите на метрото Sincan-Batıkent и Kızılay-Çayyolu се извършва едновременно, Tahan отбеляза, че отворите ще се провеждат едновременно. Тахан припомни, че мястото е доставено в подлезите на Анкара на 28 февруари 2012 г., „Отнемаше един или два месеца на компаниите да се организират. Започнахме работа от май. Когато стигнем до днес, сме работили в приблизително 14 километра изграждане на метрото за период от 33 месеца. Чудо е да завършите 14 километра линии за 33 месеца и да планирате да ги пуснете в експлоатация. Благодаря на всички служители. Положени са изключителни усилия ”, каза той.
„ЛИНИЯТА KEÇİÖREN-TANDOĞAN Е ПЛАНИРАНА ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ ПРЕЗ 2014 г.“
Тахан заяви, че линията Keçiören-Tandoğan се планира да бъде завършена през 2014 г. Изразявайки, че планират да приключат през юли или август, Тахан каза: „Не определяме точна дата. Завършихме някои недостатъци на проекта. Терминалът и връзката Tandoğan ще бъдат осъществени от Keçiören до гара Akm. Нашият министър Бинали Йълдъръм даде заповед да свърже тази линия с Червения полумесец. „Нашите проекти достигнаха финалната фаза за присъединяването на Кечиорен към Червения полумесец“
Тахан заяви, че линията Keçiören-Tandoğan е 11 километра и че ще бъдат добавени още 3 километра, като добави, че на линията има 15 станции, които ще бъдат приблизително 9 километра, и ще бъдат добавени още 3 станции. Тахан заяви, че на метростанциите Batıkent-Sincan и Kızılay-Çayyolu има 16 станции, които са приблизително 11 километра всяка, и че всеки може лесно да отиде до всяко място, което иска от всяка станция. Днес вагоните на метрото в Анкара ще работят в два комплекта, заявявайки, че ще дойде Деринс Порт Тахан, и заяви, че ще бъде докаран в Турция от Китай до други вагони, натоварени и поставени през следващите дни.
„ИЗПИТВАТЕЛНИТЕ ДРАЙВЕРИ ЩЕ СТАРТИРАТ В АВГУСТ
Като заяви, че дължината на мрежата на метрото, която е 23,5 километра с новите линии, които влизат в експлоатация, ще достигне 70 километра с връзката на линията Keçiören-Tandoğan до Kızılay, Тахан каза: „Планираме да направим пробни шофирания по линиите на метрото през август. Тестовите шофирания ще се извършват чрез поставяне на тежести на първо място. Също така ще доведем екипите и членовете на пресата. Изградихме системата, като разгледахме възможно най-лошите възможности. Опитахме се да избегнем грешка от 1 милиметър. „Тест от 3 месеца ще ни бъде достатъчен, може би 1-2 месеца, без да е необходимо да правим шофьор.“
„ИЗПИТЕМЕ НЕЗАВИСИМОСТТА В НАШАТА СТАНЦИЯ NECATIBEY“
Говорейки на гара Некатибей, на 24 метра под земята, важна станция между командването на ВВС и Генералния щаб, Тахан каза: „Имаме две станции на нашата линия Чайолу; Necatibey и Национални библиотечни станции. Когато ги подминем, завършваме тази линия преди нейното време. "Сега сме на този етап."
Тахан каза, "Имаше нещастия в нашата гара Некатибей, имахме много сериозни проблеми, имахме неща, за които никога не сме се сещали".
„Тук сме пострадали толкова много от земята. Поради наноса в земната структура отворихме тунел на наистина слаба земя и започнахме да работим. Много високото ниво на подземни води ни изведе в много трудна ситуация и въпреки това ние повярвахме и днес сме на финалния етап. Хубаво е да се види, че тези води не навлизат от нито една точка, като събират всички подземни води днес. Сега керамиката е поставена на гара Necatibey и ние сме на последния етап. Мисля, че ще забравим проблемите си, като отворим гара Necatibey.
Бъдете първите, които коментират