Транспорта и инфраструктурата министър Мехмет Cahit Турхан ноември броят на списание Raillif "Modern Пътят на коприната с Турция, Централна Хепънинг" статия, озаглавена подадена.
ПИСАНИЕТО НА ХУДОЖНИКА
от Турция "модерен Пътят на коприната проект", наричан още "Централен Коридор" съществуваща линии между Изтока и Запада представлява допълваща и безопасен маршрут.
В този момент основната ос на транспортната политика на страната ни беше да реализираме мащабни инфраструктурни инвестиции, за да осигурим непрекъсната транспортна линия от Китай до Лондон. Дълго време от създаването на железопътната мрежа в Анадола и Кавказ и Централна Азия, както и интегрирането на магистралите в Средния проход за развитието на историческия Път на коприната, който от векове насам заема мястото си на търговски каравани от Далечния изток до Европа. Нашата работа с държавите продължава да бъде тясно.
За тази цел, докато предприемат важни стъпки за развитие на многопосочна транспортна мрежа по оста Азия-Европа-Близкия изток, ние също правим грешки в проекти, които ще подобрят транспортната връзка по оста изток-запад и север-юг в страната. Можем да завършим пътищата, които допълват железопътната линия на Баку Тбилиси Карс.
Поради тази причина, Marmaray Tube Passage, Yavuz Султан Селим мост, Северна Мраморна магистрала и Евразия тунел, Osmangazi мост, високоскоростен влак и високоскоростни влакове линии, Северно Егейско пристанище, Gebze Orhangazi-Измир автомагистрала, 1915 Чанаккале мост, Истанбул Ново летище, както и мега проекти увеличаваме значението и ползата от този коридор.
По-конкретно, реализираме тези гигантски проекти, които ще бъдат продължаването на този коридор с публично-частното партньорство, като се използва както бързата, така и ниската цена и динамиката на частния сектор. Започвайки от Китай, ние превръщаме Централния коридор в бъдещата търговска линия, която ще свързва Централна Азия и Каспийския регион с Европа чрез нашата страна.
Бъдете първите, които коментират