Той иска да бъде „babayiğit“ за местния високоскоростен влак: Президентът на индустриалната камара в Анкара (ASO) Нуретин Йоздебир каза: „Позволете ми да ме упълномощя да проектирам местния високоскоростен влак след 3 години. Ние бихме били „бабаишът“, който премиерът Реджеп Тайип Ердоган търси, стига да са гарантирани обществените поръчки. Нищо не може да се направи, при условие че отговаря на необходимия международен спектър в Турция “, каза той.
Йоздебир, кореспондент на АА, ASO, като заявява, че те работят по проекти, свързани с национализация на много стоки, не се произвеждат в Турция, „Основно вагоните на метрото в Турция работят върху влака за скорост на вернакуларизация и обществения транспорт. В тази насока бяха направени много силни и добри стъпки към страната ни ”, каза той.
Турция обръща внимание на важността на решаването на транспортните проблеми, които се появяват успоредно с увеличаването на урбанизацията Özdebir, ни каза, че условието за решаване на този проблем. Подчертавайки, че тези превозни средства, които ще се произвеждат в страната, могат да бъдат изнасяни и в съседни страни, Йоздебир каза: „Имаме възможност да създадем марка. Тази инфраструктура вече е завършена в Европа. Ръстът на населението не е много висок. Той почина там, пазарът, централният пазар, включително Турция. "Ние също работим за това", каза той.
- „Ние се стремим да произвеждаме собствени инструменти за проектиране, принадлежащи на Турция“ -
Анкара в търгове за превозни средства под земята "с произход от 51 процента", условието да бъде подчертано, че ключова лента за привеждане на Йоздебир "Това е изискване от 51 процента, привлече вниманието на света Турция. Докато това условие беше поставено, имаше страх да не участва в търга. Турските компании сега се превърнаха в най-ценните компании в света. произвеждайки тези инструменти от цял свят, хората удрят на вратата ни за сътрудничество с фирми в Турция. Това беше много добро и сериозно постижение. Този сектор, който се разраства в Турция, ще се превърне във възходяща индустрия “, каза той.
Тендерни райони Китайските компании означават, че техните проекти, Özdebir държави ще произвеждат, включително 51 процента от собствените си патенти, проекти на собственост, че те са възнамерявали да произвеждат превозно средство, принадлежащо на Турция, Турция също отбеляза, че установяването на капацитет и власт за това. Йоздебир заяви, че работата по създаването на инфраструктура, за да може производството да стане местно, Йоздебир каза, че китайската компания, получила търга за изграждането на метрото в Анкара, е завършила своята фабрика и че 51 процента ще стартират вътрешно производство на влакове през следващия месец.
- „Ще бъдем„ babayiğit “за вътрешно производство на влакове“ -
Научноизследователската и развойна дейност може да се направи първо във вътрешното производство на превозни средства като метро и високоскоростен влак Özdebir, като се посочи, че след проектирането на частите, които ще бъдат произведени от кого и къде ще бъдат лесни за интегриране, международната сертификация ще отнеме известно време.
Подкрепа за обществеността, усилията на компанията могат да бъдат преодолени всички проблеми, отбелязани Özdebir, каза: \ t
„Позволете ми да ме упълномощавам, след 3 години ще проектирам местния високоскоростен влак. В глобализиращия се свят не би било икономично да се говори за нещо, наречено 100 процента родно. Важно е дизайнът, планът, проектът и сертифицирането да ни принадлежат. Отделно от това го правим, ако конструкцията на материалите, които ще се използват върху него, ще бъде икономична, а ако е икономично да се купува отвън, ние купуваме отвън. Има някои критични неща като системата за управление на влака, трябва да го правим на местно ниво. Имаме компании за това. Влакът е технология, която е на повече от век. Не е трудно да го национализирате, като добавите малко обратен инженеринг, малко знания и умения, тези проекти могат да бъдат направени необикновено. Ние бихме били „бабаиджитът“, който премиерът Реджеп Тайип Ердоган търси, стига да са гарантирани гаранции за обществени поръчки. Не може да се направи нищо, за да се изпълни необходимото условие, създаден международен спектър в Турция.
Бъдете първите, които коментират