Министър Турхан, придружен от заместник-председателя на партията на АК Хаяти Язичи, губернатора на Ризе Кемал Йебер, депутатите от партията на партията на АК Осман Ашкин Бак и Мохамед Авчи и получи информация от властите, като проучи инвестициите в магистралите в Ризе.
Търхан, изучавайки работната площадка, като отиде до строителната площадка на тунела Саларха, каза в изявление пред членовете на пресата, построен с дължина приблизително 3 километра, тунел с две пристигащи и двупосочен двутръбен тунел, заяви, че долината ще се свърже с центъра на града.
Позовавайки се на значението на тунела за града, Турхан каза: „Нашият град, който се намира в много тясна зона между морето и планината, в нашата провинция Ризе, на брега на Черно море, е град, който оспорва възможността за урбанизация. За да създадем нова зона за развитие на нашия град Ризе, ние довеждаме долината на Андон, която е по-подходяща за урбанизация, земни условия, томографски и геоложки условия, с центъра на град Rize, и да реализираме този проект, за да внесем нова зона за развитие в нашия Rize. " използва израза.
Търхан подчерта, че с реализацията на проекта ще се оформят нови райони за развитие в долината и ще бъде уловена възможност за урбанизация в съответствие с градоустройствените планове, качеството на живот и условията на околната среда.
Заявявайки, че очакват тунелът да бъде пуснат в експлоатация в края на 2020 г., Турхан каза: „Изкопните работи на нашия тунел бяха завършени приблизително 80 процента. В следващия процес ще въведем кръстовищата, които ще осигурят интегрирането и връзката на този тунел със съществуващите транспортни оси и бетониране, електромеханични операции на този тунел. той проговори.
Търхан, след това е проучено проучването на магистралите в района на Сауцу и университета Реджеп Тайип Ердоган за изграждането на жилищната зона. След това квартал Turhan Ikizdere, където проучването на пътя Rize-Erzurum проучване чрез вземане на информация за проучените проучвания за пресичане.
Като заяви, че магистралата Ризе Ерзурум е най-краткият транспортен път, свързващ Източно Черно море с Източна и Югоизточна Анатолия, министър Турхан продължи, както следва:
„В момента 38 километра от 32-километровата отсечка между тунела Овит и Черноморския крайбрежен път служат като разделен път. По този маршрут има общо 6 10 километра тунели. Пуснахме в експлоатация два от нашите тунели. Общо 4,8 километра бяха пуснати в експлоатация. Работата продължава в останалите секции. До края на годината ще отворим още два от тях и ще поставим в експлоатация още 32 километра за общо 5 километра. Останалите ще бъдат завършени през тези периоди през следващата година. " ,
Търхан посочи, че работата по градския прелез на Айрайдере, където има гъстота на движението, и Икиздере ще бъдат пуснати в експлоатация през следващата година: „Какво ще спести това? С този проект ще осигурим по-удобен транспорт до пристанищата в Източния Черноморски регион до източна Анатолия и граничните порти на нашите съседи на изток и югоизток. Друга важна структура на този проект, която ще допринесе за икономиката и развитието на региона, е Счупеният тунел между Испир и Ашкале. Постигнахме 55-процентно подобрение в пробития тунел. Когато бъде изграден Разбитият тунел, нашата провинция Ерзурум ще падне на 220 километра от Ризе. Сегашното разстояние от 265 километра ще спадне до 220 километра. “ намери оценката.
Търхан, целта им е да осигурят по-качествено и удобно транспортно обслужване, добави той.
Бъдете първите, които коментират