Измирският трафик ще бъде управляван от 3 bin smart device: Измирската столична община е приключила с инсталирането на пълна адаптивна система за управление на трафика, одит и информационна система, която ще въведе ред в градския транспорт с интелигентни устройства. Системата спечели наградата за най-добър проект на ЕР l от всички категории на панаира Intertraffic в Амстердам миналата година и ще улесни ежедневния живот на хората в Измир, в допълнение към получаването на данни, които са от голямо значение за инженерния трафик.
Вече всичко е готово за реализацията на „Напълно адаптивна система за управление, контрол и информация на трафика“, известна като „Интелигентна система за движение“ и чиито инфраструктурни работи са завършени в много региони в целия град. Инсталационният процес е завършен в Измирския транспортен център, където системата за предоставяне на възможност за наблюдение и контрол на всички улици, булеварди и кръстовища, които съставляват основните оси на градския транспорт в Измир, и за насочване на движението ще бъде контролирана. След подписването на протокола с полицейското управление в Измир ще започнат официално дейностите по проверка.
Наградената система ще бъде управлявана от 3 bin smart device
Екип от оператори, пътни инженери и ИТ експерти ще работят в Измирския транспортен център, който разполага с оборудване за контрол и контрол на всички основни артерии на Измир за 24 часа, записва ги и насочва трафика. В Турция най-голямата и мащабна инвестиция в качествени зони за движение до днес "Пълно адаптивно управление на трафика, контрол и информационна система" три хиляди интелигентни устройства, които ще въведат ред в градския транспорт. Напълно адаптивната система за управление на трафика, контрол и информация, която спечели наградата за най-добър проект сред всички категории на Амстердамския панаир на трафика през 3 г., ще се управлява от основния софтуер, наречен "Invipo".
Със системата, създадена от община Измир, 402 сигнализирани кръстовища в целия град са свързани към адаптивната система и е създадена инфраструктура, която може да увеличи този брой до 900 кръстовища.
163 „Система за откриване на нарушения на червените светлини X“ 116 l Система за откриване на нарушения при паркиране N и Tes система за откриване на влияние на скоростта Işık, които работят като коридор за скорост на маршрута 12, са създадени за контрол на нарушенията в движението. 1500 система за наблюдение на автобусната камера, безжична система за връзка за данни 3G и система за броене на пътници. На кръстовищата беше създадена пожарна система 164 и приоритетна система за превозни средства с линейка 100.
В допълнение, “Камера за наблюдение на движението. На 110 точка, N метеорологична система за измерване N в точка 30 и система за измерване на измервателни уреди İzleme N в точка 16. С цел генериране на информация за плътността на трафика, 209) Системата за сензори за измерване на трафика и 48 частите Ölçüm Система за променливи съобщения ör (DMS) и информация за паркинг 60 са активирани, за да прехвърлят тази информация и друга информация за трафика на водачите.
Животът ще бъде по-лесен
В допълнение към получаването на данни, които са от голямо значение за инженерния трафик, системата ще улесни живота на хората в Измир. С уеб приложението, което ще бъде обслужвано за кратък период от време, трафикът и плътността могат да бъдат наблюдавани от града и съответно може да се направи избор на маршрут. Предимствата на системата Full Adaptive System включват намаляване на нарушенията на правилата, намаляване на емисиите и намаляване на разходите за гориво и резервни части. Системата ще осигури по-ефективен трафик на превозни средства и пешеходци, както и използването на пътни мощности с висока ефективност. Съкращаването на времето за пътуване, натрупването на кръстовища и намаляването на времето за изчакване ще бъде най-важната възвръщаемост на системата.
Ето областите на приложение на новата система:
Пълен адаптивен контрол на кръстовището: От центъра в Торос, всички улици и кръстовища в обхвата на приложението за интелигентен трафик в Измир могат да бъдат наблюдавани и системите могат да се намесват от тук. Системата работи на базата на измерване в реално време на натоварванията на трафика на рамената на кръстовището и свързаните кръстовища и създаване на най-подходящите сигнални планове според измерените стойности. С други думи, светлинните времена на кръстовищата не са в предварително планирани модели, а се настройват автоматично от компютрите според нуждите на текущата ситуация.
Трафик измерване: Незабавни данни се достигат чрез сензори, които измерват измир трафика. Средна скорост, колко превозни средства в минута и гъстота на трафика могат да бъдат открити.
Време за пътуване: С приложенията, които ще се използват по интернет, драйверите могат да се видят за минути, в зависимост от текущата плътност на трафика.
Управление на паркинги: Всички паркинги, експлоатирани от İzelman, са направени „умни“. С тази система можете да получите достъп до това колко място е на разположение на паркингите в интернет или на led екрани.
Отново, като използвате мобилния сайт, ще можете да научите как да се придвижите до най-близкия си паркинг от вашето местоположение.
Пътни паркинги: Чрез инсталираните под земята сензори, състоянието на заетостта на крайпътните паркинги може да се определи от системата. Благодарение на мобилното приложение, което показва празните места за паркиране, проблемът с паркирането свършва.
Системи за нарушения на движението: система за нарушения на скоростта, система за нарушаване на червената светлина, система за нарушение на паркинга и нарушение на хаби (височина) под часове 24 независимо дали шофьорите действат съгласно правилата на системата под заглавията. Системата, която трябва да бъде съгласувана с Главна дирекция по сигурността, ще изпълнява одитната задача след подписването на съответния протокол.
Пешеходен регион: Архитект Кемалеттин, 1 в рамките на проекта. кабел, Karşıyaka Централно контролирани коркови бариери бяха инсталирани на входовете и изходите на пешеходни зони като Базар, Кемералти и Кипърските мъченици. По кое време кое превозно средство може да влезе в системата за отчитане на табелата се контролира въз основа на работа. Бариерите се отварят само когато са идентифицирани превозни средства с регистрационни номера. Пожарникари, линейки, като превозни средства за аварийно реагиране, автоматично се записват в системата.
DMS (система за цифрови съобщения): голям светодиоден дисплей 48 е разположен в целия град.
Тези екрани предоставят информация за въздушните и пътни условия за шофьорите, свободните места в автомобилните фериботи.
Обществен транспорт: Една от най-важните части на проекта е осигуряването на съоръжения за обществен транспорт. Всички автобуси на 1500 бяха монтирани на камери и пътнически броячи и компютри на превозни средства на всички врати. По този начин кой шофьор на автобус, кой автобус, броя на пътниците в автобуса и точката, където автобусът може да бъде открит с един ключ. Информация за това кога да се достигне до коя станция може да се достигне.
Информация за злополука и затваряне на пътища: Ако злополука или работа поради затваряне на информацията и алтернативни маршрути през системата могат да бъдат прехвърлени на потребителите.
Метеорологични системи: Температурата на въздуха, температурата на пътя, влажността, системата, дъждовната и вятърната информация се доставят на водачите чрез светодиодни екрани и уебсайт.
Бъдете първите, които коментират