Факултет по бизнес администрация на Университета в Дюзче Преподавател. Hakan Murat Arslan член на маршрута за високоскоростни влакове, алтернативни линии могат да бъдат избрани според определени критерии, намерени важни обяснения.
Д-р изразил мнението си за проучванията за вземане на решения, доктор Днес системите за високоскоростни влакове (HSS) са разработени, за да отговорят на изискванията за комфорт и увереност, както и минималното време за пътуване сред хората. В нашата страна се изграждат нови мостове, летища и тръбни проходи, за да се посрещнат тези нужди. Тези ориентирани към бъдещето проекти също включват линии YHT. В този контекст, Министерство на транспорта, морско дело и съобщенията Министерство, Главна дирекция на TCDD от прогнозния Анкара-Beypazarı-Nallıhan-Akyazı-Сакария-Истанбул YHT линия по отношение на бъдещето на Турция е ясно, че много важна стъпка. Ясно е обаче, че властите пренебрегнаха факта, че съществуват различни пътища, особено от гледна точка на социалната полза, от по-широка перспектива.
Този важен ход трябва да убеди всички сегменти на обществото по отношение на социалните и икономическите ползи. Преподавател. Hakan Murat Arslan, член на проучването, следователно, три допълнителни маршрута бяха предложени извън линията, предложена от министерството. Тези алтернативни маршрути; историята, инфраструктурата и икономическите аспекти на деветте критерия в зависимост от метода за анализ на решенията, подчертаващи факултета, особено на всеки етап от проучването. Д-р Айхан Шамандар каза, че се е възползвал от проучванията си по YHT. Освен това нашият преподавател добави, че трябва да се използват числени методи, основани на многокритериални решения, тъй като това изследване съдържа много критерии.
Пътят на Анкара-Гереде-Болу-Дюзджа-Сакария-Измит-Гебзе-Истанбул е на първо място
В своя анализ властите и проф. Д-р Проф. Д-р Айхан Шамандар заяви, че изследванията са базирани. YHT базирани алтернативен път на количествени методи в научните изследвания, които споделят Арслан му и четири алтернативни маршрути идентифицирани девет критерии. Тези критерии; "Да бъдеш на шосе Fault Line Състояние, Истанбул-Анкара Автомагистрала Паралелността и колко десетки хиляди студенти на критериите може да бъде бенефициента. Определените алтернативни маршрути са; A1: Анкара-Gerede-Болу-Düzce-Сакария и Измит-Гебзе-Истанбул, A2: Анкара-Beypazarı Къбръсджък-Болу-Düzce Сакария, Измит и Гебзе-Истанбул, A3: Анкара-Beypazarı-Nallıhan-Akyazı-Sakarya- Истанбул и Анкара A4-Polatlı Ескишехир Биледжик Сакария, Измит Истанбул (вече работи линия) е четири включително. "Армстронг, описващ формата, заяви алтернативна дестинация AHP на многофакторен анализ метод решение в съответствие с девет различни критерии, Сив Отношение анализ и Smart методите са оценени поотделно.
Според резултатите от анализа; Пътят на Анкара-Гереде-Болу-Дюздже-Сакаря-Измит-Гебзе-Истанбул е първият. Arslan, pro A1: Планираната от министерството линия YHT Анкара-Бейпазари-Наллах-Акъязи-Сакаря-Истанбул ще бъде прегледана от властите и проектът ще бъде; той подчерта необходимостта от многократно преразглеждане по отношение на неговите исторически, социологически, икономически и социални ползи.
Железопътната линия Истанбул-Измит-Сакарья-Дюздже-Болу-Анкара трябва да бъде проектирана и да започне работа
Що се отнася до посочените насоки, властите следва също да разгледат алтернативи, различни от планираните. Преподавател. Хакан Мурат Арслан; Башлан Необходимо е да се извлекат поуки от исторически документи и събития, както и да се подготви проектът на железопътната линия İstanbul-İzmit-Sakarya-Düzce-Bolu-Ankara, която е включена многократно в дневния ред. Тъй като този маршрут е одобрен за проекти на изтъкнати султани като Султан Абдулазис и Абдулхамит Хан, трябва да се предпочита отново за нашето минало. Освен това линията Истанбул-Измит-Сакаря-Дюздже-Болу-Анкара ще обслужва повече население и студенти; университетите в тези провинции ще станат по-предпочитани и ще има много добри развития в научния смисъл
Нашият преподавател, който заяви, че с този проект, който ще бъде осъществен, ще осигури разпространението на изключително гъстото население на Истанбул към изток, каза, че тъй като повече хора ще се възползват от проекта с това разпространение, времето за компенсиране на собствените разходи на проекта ще бъде по-кратко. Хакан Мурат Арслан, подчертавайки, че определените маршрути са по линията на разлома, отново А1: Маршрутът Истанбул-Измит-Сакария-Дюзце-Болу-Анкара е много по-малко рисков от другите алтернативи, особено планирания маршрут, А1: Истанбул-Измит-Сакария-Дюзче -Маршрут Болу-Анкара по отношение на паралелизъм с магистрала Истанбул-Анкара; Той подчерта, че това е важно по отношение на ниски загуби на живот и кратък период на ремонт в случай на авария или повреда.
Паралелността към магистралата ще улесни изграждането на маршрута YHT, Преподавател. Hakan Murat Arslan, li Тъй като материалът ще бъде много по-бърз. Естественият баланс на природата води до проекта YHT без по-нататъшно влошаване; За сегашната магистрала природата вече е предоставена на определена линия
Бъдете първите, които коментират