Мехмет Фатих Ялцинкая, вицепрезидент на Asaş Holding, който оперира в много сектори от интелигентно измерване до високоскоростен вагон, автомобилостроенето към туризма, каза: gösteren Скоро инвестициите в вятърни електроцентрали ще започнат. Също така сме твърди в бизнеса с питейна вода. Турция, както и Близкия изток, Балканите и ще произвежда вагони високоскоростни към Европа ", каза той
Заместник-председател на ASAŞ Holding, Mehmet Fatih Yalçınkaya, който е 42. Най-известната сфера на дейност на Asaş Holding е автомобилните филтри. инвестиции на Турция в различните области през последните години, компанията е най-големият производител в тази област е забележително. Asas предприе производството на високоскоростни влакове 675 на стойност милион долара с Hyundai и влезе във водния сектор с марката Gürpınar. Холдингът, който също е свързан с пристанищната администрация на Бодрум Гюлюк, също има инвестиции в охранителната фирма, спортните съоръжения и енергийния сектор.
Роден като последното дете на семейство с деца от 6, Yalçınkaya от Diyarbakır завършва катедрата по машинно инженерство на Техническия университет в Карадениз. Yalçınkaya, който дошъл в Истанбул, след като станал инженер в завода на Asaş в İskenderun, говорил за пробивите на Asaş.
- АПАО една от компаниите най-известните производители на автомобили в Турция. Вие произвеждате филтри за различни марки. Как се създава компанията?
Нашето минало е в автомобилната индустрия. Нашата компания е основана в 4 в Искендерун. Първо в областта. В 1969 по-голямата част от неговите акции са Saffet Çerçi. Неговият партньор е Ахмет Гьочмен. Ахмет Бей умира преди 1988. Председателството е Saffet Bey. 3'lerin започва с резервни части. След 1980 се въвеждат различни сектори. АПАО Филтър 1996 години след Турция и е все по-известна марка в света.
15 милион филтър на година
- Колко страни имате? Колко е размера си в Турция?
Имаме износ в страната 55. Ние сме най-големите в нашата област в Турция. Произвеждаме около 15 милиона филтъра годишно. Що се отнася до циркулирането, ние говорим за 60 на стойност един милион долара. Ние също продължаваме да растеме. Имаме две места в Искендерун и едно място в Арифие.
- Колко души използвате?
Имаме близки служители към 1.500. Имаме персонала на 800 във филтърната секция. Целта ни беше да бъдем силен играч. Много съперник в света. Ние имаме германски конкуренти. Дори и те го патентова производство в Турция, но не в момента не си починат.
- Немците искаха да купят Asas Filter, нали?
Да, седнахме на масата с много големи германски компании като Mahle, но не можахме да се споразумеем за цената и спряхме да продаваме.
- И навлязохте в нови сектори ... Воден сектор, спортни съоръжения ...
Както каза покойният Сабанчи, е необходимо яйцата да се поставят в различни кошници. Така направихме. Винаги сме на принципа на насочване на инвестициите към заетост. Периоди коли се сринаха в Турция. Кризите засегнаха сектора много. Преди 4 нашите износ на филтри спадна до нула. Беше трудно. В онези дни ни подкрепяха Sporiums. Спортните комплекси на нашата група също са много силни.
Спортът вече не е необходим
- Кога направихте тези инвестиции?
Bostanci Sporium, тъй като 1992 е наш. В 2007 е установено ново място в Akatlar. Ще открием нов Sporium в Аташехир. Имаме близо хиляда членове в спориумите 10. Стремим се да регистрираме хиляди членове на 8 в Аташехир. Всички са спортни. Сега той е бил спортно хоби.
- Наскоро спортните съоръжения се увеличиха бързо. Как решихте да влезете в тази област? Много различна област.
Ние се занимаваме със спорт като екип. Нашият председател Saffet ierçi направи първата си инвестиция. Турция също се е увеличил осъзнаване на този въпрос. Преживяхме много. Имаме и други инвестиции не само в спорта. Ние сме партньори на пристанище Гюлук.
Ние сме убедителни във водния сектор
- Влезли сте във водния сектор. Каква е вашата цел в този сектор?
Получихме марката Gürpınar. Там имаме малък партньор. Ние също така сме твърдо настроени във водния сектор. Обновихме всички машини и оборудване. Нашият източник е много силен. Имаме права за име. Gürpınar ще стигне до важен момент. Нашата цел е да уловим възхода на Ерикли. В момента доставяме вода на някои марки.
- Кои марки?
Например Кипа ... Ние достигнахме обем от 60 милиона лири във водния сектор. Все още не сме използвали по-голямата част от нашия ресурс. Ние влизаме във всяко производство от бутилки за домашни любимци до демиджон. Ще имаме и продукти за еднократна употреба.
- В наши дни се говори много, бутилки за еднократна употреба вместо карбон ... Ще се увеличи ли, бутилки за еднократна употреба?
Влизаме в производството на нетрансформирани въглехидрати. Използвайте тази бутилка, за да я наречете производство.
- Каква е разликата от бутилка за домашни любимци? Обсъжда се дали бутилките за домашни любимци и демиджоните са здрави ...
Всички те са направени от едно и също вещество. Направихме много изследвания, преди да влезем в този сектор. Всеки произвежда едни и същи артикули. 19 литър, знаете, че бонбонът се използва дълго време, както и ние ще използваме изхвърлените. Що се отнася до здравето, не се страхувайте, ако наистина правите нещо правилно. Ако не се злоупотребява, всичко е наред. Ако се използва правилно, инспекциите се извършват и тя е добре измита, няма проблем.
- Бутилките и стъклото за еднократна употреба са по-здравословни демижони ...
Стъклата и употребата на коне са по-здрави, отколкото да. Стъклото струва твърде високо. много голяма част от населението на потребителите чешмяна вода в Турция. Водният сектор се разраства 10 процента всяка година в Турция. Тя расте. Ние имаме 326 вода компания. За първи път влязохме в сериозно структуриране в региона на Мраморно море.
Ще имаме инвестиции за ВЕИ
- Влязохте в енергийния сектор? Ще чуем ли името ви повече в тази област в бъдеще?
Много важен въпрос е енергията. Нашето намерение е да произвеждаме енергия и да използваме енергията, която произвеждаме в нашите собствени фабрики. Посетихме някои HEPP. Понастоящем не разполагаме с инвестиции в HEPP. Но ние търсим. Ще инвестираме във вятърни електроцентрали (ВЕИ) в Чаталча. Ние ще инвестираме в земя от 200 акра в caatalca. Получихме и лиценз за покупка и покупка на електричество. Ще имаме и чуждестранни инвестиции в закупуването на енергия. В 2012 в 100 сме насочили милион долара.
Излязъл е албумът на Türkü
- Издадохте албум. В живота си, сякаш сте надхвърлили хобито на музиката ...
Обичам музиката. Взех уроци по пеене. Тъй като бях дете, това се нарича „хубаво от твоя глас“. Моят кръг ме обърна и направих албум. Не е зле. Но нямах цел да продавам, за да бъда известна. Казахме хоби, продадох CD. Моето очакване е, че не ми харесва това, но много ми харесва хобито.
Ние произвеждаме автобуси с Hyundai в Adapazarı
- Когато казвате, че поставяте яйца в различни кошници, наистина се обръщате към различни области. А имате ли охранителна компания? Какви услуги предлагате в тази област?
В Туркменистан получихме най-голямата работа в тази област. Ние предлагаме услуги в Турция. Нашата компания произвежда интелигентни измервателни уреди. Най-важната характеристика на тези броячи е, че знаете, че тази област се персонализира. Нови разпределителни компании. Седнахме на масата с различни компании. Нашата компания ще поеме въпроси като предотвратяване на течове. Ние правим контра продуциране с технологиите, които получаваме от Израел и Русия.
- Една от най-впечатляващите от вашите инвестиции е проектите за бърз влак. Как започна производството на вагони за високоскоростни влакове?
Ние сме партньори от Южна Корея. Имаме фабрика в Adapazarı. Ние произвеждаме вагони за високоскоростни влакове. Търгът беше открит, влезехме в консорциум. Създадохме заедно с фабриката Hyundai. Нашата фабрика е открита в 2006. TCDD е наш партньор. Тук вагоните са докарани от Южна Корея, където се сглобяват и сглобяват части.
Интересувам се от спорта в Далечния изток
- Дали да се занимавате с Далечния изток? Борба, нападателни спортове?
Правя Крав Мага и Уинг Чуу.
- Какви са тези?
Крав Мага е бойна техника, която обикновено се преподава на агентите на MOSSAD. Това е, разбира се, го имам един учител в Турция. Wing Chuu е спорт, който използва силата на нападателя. Бързо се движа в тези спортове. Ако съм в Истанбул, правя 4-5 часа седмично.
- Как влезе в Асаш?
Когато завърших университета, влязох в групата като машинен инженер. Ние сме свързани с Сафет Черчи, неговия племенник. Сафет Бей участва и в търговията, и в политиката. След университета работех като машинен инженер във филтърната фабрика. 5 години след като инженер 1998 дойде в Истанбул и дойде на работа.
Изработихме вагони 96 за метрото в Истанбул
- Колко вагони сте направили?
Изградихме вагон 96 за линията на метрото в Истанбул. Спечелихме и нов търг. Получихме търга за 440.
- Колко вагона означава 440?
8 вагони на всеки комплект. Проектите за бързи влакове се извършват бързо. Пазарна ниша за производство на вагони. Имаме много работа в тази област до 2016. Междувременно искаме да произвеждаме вагони не само за TCDD, но и за Близкия изток, Балканите и Европа. В момента доставяме материалите до голяма степен от чужбина, но постепенно започнахме производство. Създадохме съвместно дружество с италианците. Ние произвеждаме врати. Започнахме да отваряме врати в колите на метрото. Ние също се стремим да произвеждаме други продукти извън вратата. Работим по поддръжката и ремонта в компанията Blue Ray. Можем да кажем, че сме преминали към филтриране.
Вестник Ватан - Елиф Ергу
Бъдете първите, които коментират