Кметът на Трабзон, митническият съюз „Трабзон“, отиде в провинциите обяснение на други провинции за реакциите от Ризе, докато членът на общинския съвет на Ризе Билгили в оценката дойде от.
Дискусиите по железопътния проект Ерзинджан – Трабзон продължават. Докато реакциите от Ризе на изявлението на кмета на Трабзон Gumrukcuoglu Project „Няма да позволим да отиде в други провинции освен Трабзон“, членът на общинския съвет на Ризе Билгили направи оценка.
Железопътна линия до Ризе
Докато реакциите на много неправителствени организации, търговци и някои представители на политически партии срещу Gümrükçüoğlu в Ризе нарастват с всеки изминал ден, този път членът на общинския съвет на Партията на АК на община Ризе Дурсун Билгили използва думите на кмета на Трабзон Орхан Февзи Гюмрукчуоглу като „сладострастни“ изявления. .
Изявленията на митниците на лицевата страна на АК партията за първи път дойдоха с оценка на изявлението. Изразявайки, че железниците ще отидат в Батуми, партията на АК е бившият член на централния район и член на общинския съвет на Ризе Дурсун Билгили каза, че този проект е в нашата визия за 2023 на нашата партия. Мисля, че изказването на кмета може да бъде смирено обяснение. Не мисля, че това е правилно разбиране за нашия регион. Не мисля, че нашият кмет ще има такова отрицателно разбиране
Проектът ще включва целия регион
Знаещ: „Нашата партия 10. Транспортът се основава на решението, взето при изграждането на конвенционални нови железопътни линии, базирани на 22,5 тонално натоварване на ос на средната скоростна инфраструктурна инфраструктура на 100km / час, конструкция на надстройката. За тази цел ще бъде построена новата железопътна линия в общо 4700 км. От София, пристанището Чандарли, свързващо Хавза с Кириккале, свързващо Гюмюшхане с Батуми през Трабзон, ще бъде изградено в този обхват. 1440 км нови линии ще бъдат направени като двойни линии. Новите конвенционални линии трябва да бъдат двойни и общите единични разходи с долните и горни структури, тунели, виадукти и мостове са определени като 5 млн. USD / KM. Поради тази причина е необходимо добре да се знае съдържанието на тези дискусии. Железопътният проект, който трябва да се осъществи, трябва да отиде в Ризе и по този начин по маршрута Батуми и Черно море от единия край до другия край.Този проект е жизненоважен проект за целия Черноморски регион и ще бъде направен както трябва.
Бъдете първите, които коментират