Железопътният проект, който ще допринесе значително за икономическото развитие и развитието на Източния Черноморски регион, трябва да бъде планиран да включва целия регион като цяло.
Република Турция Министерство на транспорта, морското дело и съобщенията Министерство на железниците, пристанищата и летищата Генерална дирекция "Трабзон-Тиреболу-Гумушане-Ерзинджан" Изготвен доклад за оценка на въздействието върху околната среда Търговско-промишлена палата на Giresun беше разгледана от. В този контекст председателят на Търговско-промишлената палата на Гиресун Хасан Чакирмеликоглу Министерство на транспорта, морското дело и съобщенията, Министерството на вътрешните работи, Министерството на културата и туризма и Гиресун и депутатите от армията изпратиха писмено изявление;
„След дивизията Гюмюшане Торул железопътният проект беше разделен на два клона, единият към нашия район Тиреболу, а другият до Трабзон, и имаше за цел да направи железопътната линия по-активна и функционална чрез свързване с провинция Трабзон и пристанището Трабзон.
За да функционира по по-функционален начин железопътната линия, височината на пътническия транспорт и товароносимостта е важна и от тази гледна точка е необходимо да се определи съответно маршрута.
Пристанището Tirebolu (рибарско пристанище) е много важно за нашия град. в резултат на насърчаването на морския път, свързващ железопътната мрежа в Централна Анадола и Турция, както от гледна точка на нашия регион и е от голямо значение за Турция. От тази гледна точка смятаме, че сегашното пристанище Гиресун също е неизбежно включено в железопътната мрежа.
Необходимо е обаче да се осигури железопътната връзка с проекта на летище Орду-Гиресун, който понастоящем е в инвестиционна фаза и който е общият идеал за провинциите Орду-Гиресун, за увеличаване на капацитета на товарните и пътническите превози и за укрепване на транспортната инфраструктура на региона в областта на туризма.
В бъдеще железопътната линия Самсун-Фаца, която преди това беше планирана от Главната дирекция на държавните железници, трябва да бъде комбинирана по този начин и да бъде завършена Източната черноморска железопътна мрежа.
Завършването на Източната черноморска железопътна мрежа като цяло и включването й в международната транспортна мрежа не трябва да се разглежда отделно от този проект, а в проекта трябва да се вземе предвид и линията Трабзон-Батум.
В резултат на това, както беше посочено по-горе, железопътният проект, който ще допринесе значително за икономическото развитие и развитието на Източния Черноморски регион, трябва да бъде планиран да включва целия регион като цяло.
Като се има предвид развитието на туризма и морския транспорт на Източния Черноморски регион, това планиране е неизбежно и необходимо Doğu
източник:
Бъдете първите, които коментират