Кметът Осман Байдемир, който постави градските проблеми на Диарбекир пред президента Абдулах Гюл, направи втората важна среща с заместник министър-председателя Бюлент Аринч. По време на срещата в министерството Байдемир представи проблемите и исканията на блокираните от града проекти.
Байдемир, Околовръстен път Диарбекир 2. 3 ще приключи незабавно. и участъците Elazı Sil-Silvan и Silvan-Mardin, които са етапите 4, да бъдат включени в програмата и да направят магистралния път до Urfa до Diyarbakır. В правителствения план 2023 Байдемир настояваше проектът за високоскоростни влакове да съществува и че това трябва да се ускори.
"Да използваме железопътната линия за градски транспорт"
Генералният план за транспорта на Диарбекир предвижда използването на леката железопътна система, сегашната железопътна гара в града за използване на транспорта Байдемир, посочи, че пътническият потенциал е концентриран по маршрута на влаковата линия. Baydemir подчерта, че ресурсите могат да бъдат използвани с това приложение.
Източник: Новини
разрушаването на лозята, изграждането на долината на дилед и леката железопътна система, които да доведат до земята на големия град диярбакир незамандендир и дори транваи, не са близо до общината и държавата. и веднага щом го направят
по мое мнение системата за леки железопътни линии трябва да бъде проект всеки път, например akkoyunlu cadd улица cadd защо не е по улиците на улицата защо не е например sellahtini eyyubi булевард защо няма причина, поради която аз дори не в предната част на bayramoğlu светлината сал система Мисля, че е по-удобно за леката железопътна система, защото леката железопътна система ще отиде в железопътната система, тъй като железопътната система ще се върне в офиса е твърде дълго, мисля, че би било по-добре да стреля по релсите в офиса веднага расте в офиса
как е леката железница в средата на улицата в средата на улицата