Министър Бинали Йълдъръм сподели с нас, че на срещата, която проведехме преди 20 дни, той обяви 2012 и 2013 г. за година на Гюмюшане под формата на директива към свързания с него бюрократичен персонал. Нашият Гюмюшане ще получи всички услуги, които заслужава, особено в областта на транспорта. "
Айдин също предостави информация за железопътната линия. Изразявайки, че железопътната линия, за която търгът е завършен през 2009 г., е приключил 480-дневен работен период и проектът е стартиран, Айдин каза: „В този проект има проект за кацане на Ерзинкан, Дередолу, Келкит, Ширан, Пирахмет, Гюмюшане. В този проект, във визията на нашето правителство през 2023 г., линиите Одрин-Карс-Баку-Тбилиси, както и настоящото състояние от Гюмюшане по крайбрежната линия на Ерзинджан по линията Север-Юг.
ще премине с. "
Заявявайки, че те са защитниците на това до края, Айдън използва следните твърдения: „Бих искал също да информирам по отношение на замърсяването на информацията. Необходимо е да погледнете добре под фразите, които са физически или невъзможни. Приложимостта се събира в две заглавия. Едната е икономическата осъществимост, а другата е социалната осъществимост. Железопътните линии не се строят никъде по света, като се разглежда икономическата осъществимост. в логиката на всички железници в Турция това не се отнася. Партията на АК обаче, която има логиката да остави хората да живеят така, че да живее държавата, ще бъде направена в съответствие със социалната отговорност и социалната осъществимост, дори ако това не е осъществимо, където и да са хората. На 69-ата страница на техните стратегически планове на уебсайтовете на Министерството на транспорта и DLH има линия Trabzon-Erzincan-Diyarbakır. Възможно е да се направи това в рамките на 10-годишната визия в рамките на изявленията на нашето правителство и речите на нашия министър-председател пред нацията. Маршрутът на влака, който ще минава през Гюмюшане, далеч от полемиките, вече е направен и ще бъде следван.
Искам проектите да са от полза до изпълнението. "
Заместник Feramuz Üstün заяви, че до 2-3 години ще има среда в Ерзурум Гюмюшане, Ерзинджан Гюмюшане и Трабзон Гюмюшане, което ще позволи транспортиране с тунели и двойни пътни мрежи. Заявявайки, че тези работи зависят от силата на бюджета, Üstün продължи по следния начин: „Те са свързани с бюджетните възможности. В момента нямаме проблеми по отношение на квотите в други области, както и по магистралите. Докато работата е свършена, ние сме в период, в който няма недостиг на ресурси.
Така че това не са години на инфраструктурни инвестиции. "
Заявявайки, че началникът е под наблюдението на железопътния въпрос, той продължи: „Така да се каже, ние имаме яйчна сфера на гърба си. За нас е важно железопътната линия да минава през Гюмюшане. Нямаме шанс да говорим всичко навсякъде. Ако няма извънредни проблеми в страната и по света, ако железниците не бъдат премахнати от програмата, този влак ще премине през Гюмюшане. Вярвам, че железницата ще добави много към града. Тази инвестиция ще засегне бъдещите поколения. Толкова тихо, спокойно, колкото можем
Като последовател вярваме, че този проект ще се проведе тук. Уважаеми премиер, уважаеми министър, ние обръщаме специално внимание на този регион. "
Zeynel Abidin Yeşil, регионален директор на магистралите, който е давал информация по време на разследванията, каза, че тунелите в Торул, които имат хиляда метра 15 и лява тръба от хиляда 45 метра, продължават да работят със средни 4,5 метра на ден. 12 2012 9 Февруари 5 в лявата тръба, показваща, че светлината се появява в зелено, в дясната тръба ще бъде завършена до началото на април и светлината ще се види, каза той. 2014 раздел XNUMX на пътя е изграждането на тунел с двойна тръбна форма в километри, зелен в началото на XNUMX
заявиха, че очакват завършването на продукцията по целия път.
След като делегацията направи изявления пред журналистите, част от тунела беше покрита с хиляда метра 15.
Източник: UAV
Бъдете първите, които коментират