Позовавайки се на правителствената железопътна политика, генералният директор на TCDD Сюлейман Караман каза: „Да се създаде основна мрежа за високоскоростни влакове по осите изток-запад и север-юг чрез изграждане на високоскоростни влакови линии с център Анкара, като се реновират съществуващите железопътни линии, за да се направят двуколесни, електрически и сигнализирани логистични центрове. да създаде, да свърже производствени центрове и организирани индустриални зони с железопътната мрежа, да създаде вътрешна железопътна индустрия, отчитайки регионалния и глобалния пазар, да разработи и внедри модели на железопътна система в градския транспорт в сътрудничество с местните власти. "Чрез изграждането на железопътната линия Мармарай и Баку-Тбилиси-Карс, да се приложи копринената железница от Пекин до Лондон, като по този начин коридорът на азиатско-европейския железопътен транспорт стане по-ефективен."
Развитието на държавната политика на турските железници, взето от министерството на годината 2023, че картата е премахната от Karaman, 11 a 45 милиарда долара през следващата година, каза прехвърлянето на ресурс към железопътния сектор каза.
Източник: Време
Бъдете първите, които коментират