Столичната община в Истанбул планира да пусне метрото в експлоатация една по една през 2013 г. Kartal-Kadıköy, Линията Ümraniye-Çekmeköy и Marmaray, което ще увеличи дължината на железопътния транспорт на града с 30 км, включват моста за пресичане на метрото Haliç, връзките Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca и Yenikapı.
Метрото работи бързо в Истанбул. Картал - първото метро от анадолската странаKadıköy Докато се провеждаха пробни шофирания по линията, започнаха строителни работи по линията Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. С Marmaray, който се планира да отвори на 29 октомври 2013 г., дългосрочните линии в града също ще бъдат завършени. Линиите, които предприе столичната община в Истанбул (IMM), се планира да бъдат пуснати в експлоатация една по една през 2013 г.
Сред работата, която ще увеличи дължината на железопътния транспорт с 30 километра, са мостът за пресичане на метрото Haliç, автогара-Bağcılar-Başak-city-Olimpiyatköy, метрото Kartal-Kaynarca, Yenikapı. Тестовите дискове на метрото Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, които IETT започна да изгражда през 2003 г., ще започнат през 2008 г. Откриването на линията, 89 процента от която е завършена, е отложено за 5 г. със закъснение от 2013 години. Тунелните конструкции на линията, прехвърлени на IMM, са напълно завършени, докато железопътните, железопътните и комутационните работи са завършени до голяма степен. Всъщност 56 склада за работа чакат в склада. Пътническият капацитет на линията, която е дълга 21,6 километра, е 70 хиляди души на час. 1998 процента от линията за връзка Aksaray-Yenikapı, оферирана през 75 г., е завършена. Когато се отвори линията с дължина 700 метра, ще бъде извършен трансфер в Йеникапи и ще бъде осигурен непрекъснат транспорт до Гебзе. Линията за връзка Aksaray-Yenikapı има капацитет от 35 хиляди пътници на час. Kartal - Изграждането на което е завършено и тестовите шофирания продължават.Kadıköy Линията ще отвори през юли 2012 г. Орел-Kadıköy Пътническите превози в метрото ще започнат най-късно през юли. Линията ще бъде удължена до Kaynarca през 2013 г. С добавянето на Якаджик, Пендик и Кайнарка спира, Картал-Kadıköy метрото ще е дълго 26 километра. Степента на физическа реализация на Картал-Кайнарка, която ще има капацитет от 70 хиляди пътници на час, е 35 процента.
Изграждането на моста за пресичане на метрото Haliç също ще бъде завършено през 2013 г. Мостът за пресичане на метрото Haliç, който доведе Организацията на Обединените нации за образование, наука и култура (ЮНЕСКО) да премахне Истанбул от Списъка на световното наследство, предизвика дискусии на международно ниво за дълго време. На моста, който е проектиран като система за окачване, базирана на възгледите, че ще повлияе на историческия силует на града, дължината на носещата кула е намалена от 82 метра на 50 метра. С завършването на моста за пресичане на метрото Haliç, чието строителство е удължено поради възраженията на ЮНЕСКО, метрото Taksim ще достигне Yenikapı, преминавайки през Unkapanı. Докато инсталирането на носещите крака на моста продължава, 47 процента от физическата реализация е завършена. 60% от текущите работи между Taksim и Yenikapı са завършени. Общата дължина на линията, която ще има капацитет от 70 хиляди пътници на час, е 5,9 километра.
Източник: Време
Бъдете първите, които коментират