Урбанистичен професор. Д-р Ахмет Вефик Алп предположи, че градският трафик може да бъде разрешен със системите „Çemberyol“, „Çemberray“ и „TransMar“, които той разработи.
професор Д-р В писменото си изявление Алп приписва по-сериозна картина на транспорта на Истанбул всеки ден и факта, че основните транспортни оси са линейни в посока изток-запад, и че кръговите релсови и гумени колесни системи, които обикалят града, не могат да бъдат инсталирани.
Ако към тръбите, които се изграждат за железопътни и гумени колесни превозни средства в южната част на Босфора, се добавят многоцелеви „поплавък“, които ще бъдат изградени под моста на Босфора, както релсите, така и гумите за поддръжка, ремонт, земетресение, аварии, военни условия на мостовете и железопътна и гума до Истанбул Отбелязвайки, че системата „Çemberyol“ и „Çemberray“ ще бъде създадена за колесни превозни средства, Алп подчерта, че е необходимо да се знае, че 3 основни проекта, които ще вземат натрупването на Истанбул и ще осигурят флуидност, са неизбежни.
Съветвайки се, че системите "Çemberyol", "Çemberray" и "TransMar" ще решат транспортирането на Истанбул, Alp даде следната информация за предложените му проекти:
”Çemberray (Златен триъгълник-Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Две страни на моя проект за Златен триъгълник са в процес на изграждане. Свързва се с метро Levent-Taksim-Yenikapı и Söültlüçeşme-Üsküdar-Sirkeci-Yenikapı Tüpgeçiş / Marmaray. Проектът допълва липсващия, но най-важен ръб на триъгълника в железопътния транспорт. Най-натовареното пътуване днес Kadıköy- По оста Левент. Нека свържем Söğütlüçeşme и Levent с „Подводната плаваща тръба“ под гърлото. По този начин триъгълникът на метрото Söğütlüçeşme-Yenikapı-Levent трябва да бъде затворен. Оставете метрото да се движи из града без прекъсване, върнете го постоянно и осигурете текучество. Превозните средства преминават през Юзертуп и товари от мостове се облекчават. Мостът на Босфора се подкрепя.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Нямаме това, което има в много съвременни градове. Превозните средства не могат да обърнат града. Пътищата идват от Гебзе и стигат до Тракия. Тръбният преход в процес на изграждане беше проект, който внесох в дневния ред като кандидат за Истанбул. Проектът включваше многоцелева тръба, превозни средства и железопътна система. Преходът на превозното средство обаче беше премахнат. Докато беше положена основата, тя се наричаше „10 моста“. На следващия ден стартираха 3-ти и 4-ти мостови сценарии ... Нека завършим втория преход на тръбата за превозните средства. В Харем Е-2, който почива на морето, потъва във водата и се измъква от Кумкапи. Нека градът е заобиколен от тръбата за преминаване - Ahırkapı-Sahilyolu-Yenikapı-Kazlıçeşme-Topkapı-Haliç-Şişli-Zincirlikuyu-Boğaziçi мост-Altunizade-Söğütlüçeşme-Harem-Tüp преходен околовръстен път. Нека превозните средства върнат Истанбул в две посоки без прекъсване. Нека Çemberyol разклати Истанбул като колан и да гарантира плавност.
TransMar (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeşilköy AHL-D100-TEM): Днес транзитният трафик навлиза в сърцето на града. Третият мост, който ще бъде изграден на север, може да получи 3% транзитен транспорт. Приносът за градския транспорт почти не съществува. Не само тежки превозни средства, идващи от Анадола до Тракия, но и такива, които пътуват между двата края на града като Пендик-Авчилар. Подготвих Проекта за плаващ преход Пендик-Йешилкьой. Приблизително 5 хиляди превозни средства на ден „заобикалят“ над Мармара. Той свързва 200 елемента; Летище Atatürk, летище Sabiha Gökçen, Olimpiyatköy, парк Формула 5 İstanbul и Kınalıada. За спирката на Спасителната служба, тя просто спира зад Kınalıada. Проект, който ще спаси Olimpiyatköy. Също така, 1 минути между железопътната совалка и две летища. Той се изминава над 15 метра над морето и се издига до 25 метра над Босфора. "
Като заяви, че ако тези 3 проекта бъдат изпълнени, транспортният проблем на Истанбул ще бъде решен и ще бъде постигната плавност, Алп заяви, че поддръжката на мостовете може да се извършва без никакви проблеми с трафика. - Новини 10
Бъдете първите, които коментират