Мобилността на населението и стоките е възможна само с пътна мрежа, подходяща за тази мобилност. Урбанизацията е тясно свързана с пътната мрежа, която позволява транспортиране. Поради тази причина, планирането на транспортирането на арази, в плановете за развитие (използване на земята) трябва да се извърши заедно с града.
Нашият град е град на олмак, а не посредствен град. Поради административния, икономически и търговски център, мобилността на хора и стоки в града е висока.
Със своите исторически паметници, природни красоти, здравни заведения, университетски кампус, спортни съоръжения и индустриални заведения, градът се превръща в център за атракционни занимания всеки ден.
Въпреки това, градът се превръща в център на атракциите и има трудности в транспорта и се смята, че тези проблеми ще нарастват, дори ако не се предприемат необходимите мерки. Селското / селското население намалява и голяма част от населението мигрира в града всяка година.
Необходимо е сериозно планиране на транспортните и инфраструктурните инвестиции. Няма никаква възможност за планиране, което да отговаря на ежедневните нужди, но не е дългосрочно. Поради тази причина трябва да се изготви Генерален план за транспортиране на Erzurum с годината üzere целевата година üzere 2030.
Принципи на Генералния план за транспорта
Принципите на Генералния план за транспорта могат да бъдат изброени, както следва:
Транспортната система на града; Планирано е да се даде приоритет на транспортирането на хора в най-икономичния ”,“ най-бърз ”и“ най-сигурен ”план, а не на превозните средства.
Транспортната система е организирана въз основа на z транспортните изисквания Ulaşım.
В съответствие с развитието на града, линиите за захранване с мюс се изграждат в посока север-юг за подпомагане на железопътните линии, планирани в посока изток-запад.
Генерален план за транспорта
Генералният план за транспорта е планирането на „транспортните нужди“ на възможно най-разумното ниво, основано на транспортната инфраструктура и „модела на използване на земята“ Ulaşım. Транспортният генерален план е проучване, което се състои от дневни дългосрочни прогнози, базирани на ежедневното планиране на реалните данни на транспортната система като цяло.
В нашата страна, в миналото 50, бяха извършени много планови дейности за планиране на градския транспорт и транспортните системи. Тези дейности се извършват под наименованието „транспортно проучване“, „транспортен план“, „транспортен генерален план“ или „транспортен генерален план“.
Проучванията за „транспортно проучване“, подготвени за транспортни инвестиции в големите градове от 1960-те години на миналия век, продължават с имената като „генерален план за транспорт“, „генерален план за транспорт“ и „генерален план за транспорт“, в които транспортните размери на плановете за земеползване също са изследвани след 1980-те години. . Някои от плановете, изготвени с различни имена, са записани като бележки под линия.
Генералният план за транспорт се изготвя, като се вземат предвид следните стъпки:
Анализ на съществуващата транспортна система и изследване на транспорта, определяне на решенията за целевата година на използване на земята и определяне на използването на земята, текущо състояние и очаквания, проучване на трафика Анализ на регионите и прогнозиране на търсенето на пътници, генерален план и съответствие с генералния план
Източник: Асоциация ENER Thought and Strategy
Бъдете първите, които коментират