Оферти за мостове и магистрали

Мостовете и автомагистралите обикновено включват: Търгът за приватизация на мостовете Босфора и Фатих султан Мехмет с обща дължина 1975 и осем магистрали е завършен. В първия кръг без квалификация, началната цена беше 3.83 милиарда долара, а партньорството Koç-Ülker-UEM връчи 5 милиарда 640 милиона долара в елиминационния кръг. Когато тръжната комисия поиска 5 милиарда 720 милиона долара, групата Koç-UEM-Ülker искаше почивка, за да вземе решение. Партньорството прие тази оферта при връщането на почивката.
След приватизацията всички разходи, включително поддръжката и ремонта на мостове и магистрали, ще бъдат направени от частния сектор. Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията и Главната дирекция на магистралите ще контролират тези дейности.
Търг за мостове и магистрали, изграждането, поддръжката, ремонта и експлоатацията на Главната дирекция на магистралите, магистрала Одрин-Истанбул-Анкара, магистрала Позанти-Тарсус-Мерсин, магистрала Тарсус-Адана-Газиантеп , „Магистрала Топракале-Искендерун“, „Магистрала Газиантеп-Шанлъурфа“, „Магистрала Измир-Чешме“, „Магистрала Измир-Айдън“, „Магистрала Измир и Анкара“, „Мост Ботазичи“, мост „Фатих Султан Мехмет“ ”Включва сервизни съоръжения, съоръжения за поддръжка и експлоатация, центрове за събиране на такси и други производствени единици и активи за стоки и услуги (OTOYOL).
Цената на мостовете 421 е милион долара

Според данните на Главната дирекция на магистралите от 2001 до 30 ноември 2012 г. са преминали 3 милиарда 319 милиона 753 хиляди 938 автомобила. Строителството на Босфорския мост, започнало през 1970 г. и открито през 50 г., 1973-годишнината на републиката, струва 21.7 милиона долара. Цената на моста на FSM, построен между 1986 и 1988 г., беше 400 милиона долара.
Поддръжката на Босфорския мост, който ще премине 2013 години след построяването му през 40 г., ще се извършва от новия оператор. След 2013 г. може да се направи отлагане до 2 години за поддръжка. По време на поддръжката Босфорският мост ще бъде напълно затворен за около 1 година. Докато стоманените въжета се сменят, ще се извърши и усилваща работа срещу земетресения.

Източник: Hürriyet

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*