В Мерсин се проведе среща по логистика на Мерсин Караман Мерсин (Фотогалерия)

В Мерсин се проведе среща по логистика на Мерсин Караман Мерсин (Фотогалерия)
Министърът на икономиката Зафер Чаглаян, ако Турция счупи световния рекорд в историята на износа 2012 на републиката, е достигнал общото външнотърговско обем от 450 милиарда долара Заявявайки, че тя изпълнява с логистична инфраструктура ", логистичната инфраструктура в 2002 извършваме такива рекорд за износ не е възможно", каза той ,
Министърът на външните работи Ахмет Давутоглу и министърът на икономиката Зафер ğağlayan присъстваха на срещата "Коня-Караман-Мерсин Лосистик", която се проведе в Мерсин. Губернаторите на Мерсин, Коня, Караман, депутати от партията на АК от тези 3 провинции, много кметове и бизнесмени присъстваха на срещата, проведена в хотел Radisson Blue.
Министърът на икономиката ğağlayan припомни, че те счупиха рекорда в историята на републиката през 2012 г. по износ. Това рекордно счупване в Каглаян посочи, че най-големият дял от логистичната инфраструктура: „Ако Турция счупи рекорда на републиканската история на износа за 2012 г., не би могла да направи това с логистичната инфраструктура. През 2002 г. не беше възможно да реализираме такава търговия с логистичната си инфраструктура “.
Подчертавайки, че 75 милиарда долара са изразходвани за транспортна инфраструктура, каза ğağlayan, „3 хиляди 668 инвестиционни проекта са реализирани. През 2023 г. ще увеличим разделената пътна мрежа до 36 500 километра. Дължината на магистралата ще се увеличи до 7 хиляди 850 километра. Докато броят на пътуванията, изнесени по шосе, е бил 2003 хиляди през 400 г., през 2013 г. този брой достига 1,5 милиона. Турция разполага с най-големия автомобилен парк в Европа. През 2023 г. железопътната мрежа ще се увеличи до 26 хиляди километра, 10 хиляди километра от които ще бъдат високоскоростни влакови линии. Въпреки че сме покрили значително разстояние в железопътния транспорт, са необходими интензивни инвестиции за желаното ниво. Направихме рекорден износ през 2012 г. Докато 78 милиарда долара от този износ са направени по море, 50 милиарда долара по суша, 22 милиарда долара по въздушни пътища, износът, направен от железопътния транспорт, остава само 1 милиард долара. Тази сума не може да достигне дори 1 процент от общия ни износ. Ето защо ние приватизираме железопътния транспорт точно като авиокомпанията “.
"ТУРЦИЙ ЦЕНТЪР МЯСТО пресечката на пътища STANDSTILL"
Външният министър Давутоглу подчерта, че тази среща е историческа среща и каза: „Ние се консултирахме по този въпрос с нашия министър на икономиката. Забави се, но беше добре. Трябва да се съгласим за цялостната стратегическа визия. Ако нямаме ясно впечатление къде се поберат тези проекти, ще имаме трудности при постигането на целите за 2023 г. Турция съдържа визията от 2023 г. да постави страната сред първите 10 в света. Тя включва работа по планирането надолу по веригата, за да се случи това. Има два въпроса. Първо, кои са най-важните източници на Турция в нашите ръце за постигане на тези цели? Кои са нашите слабости? Как да мобилизираме критични ресурси за преодоляване на слабостите? По принцип имаме 3 ресурса. Имаме история за разработване на голяма стратегия. Имаме способността да действаме в единство на нацията. Ако една държава се възстанови толкова бързо през последните 10 години, тя го направи със силата да действа заедно, което идва от векове. Второто е логистиката. Ето нашата пряко ефективна география. Това е такава география, че ние се намираме в централна точка, без значение къде човек я гледа. Ако получите карта, с която Турция стои на централно място на кръстовището на силен път, "каза той.
"ИНТЕРЕСИ И ГЕОГРАФИЯ НА ЧОВЕШКАТА ПОМЕНТИЧНА СКАЛА НА ТУРЦИЯ на континентите"
Давутоглу подчерта, че резултатът от разглеждането на картата трябва да бъде поставен в центъра на логистичния поток със стратегическо планиране и да продължи думите му, както следва:
„Какъв е нашият трети ресурс? Нашият човешки ресурс. Ако човешкият ресурс е добре образован и насочен към действие, производствените и трансферните линии се появяват, когато географията и човешките ресурси се комбинират. Липсва ни енергия, когато погледнем дефицитите си. След това ще следваме политики, които ще ни направят енергийна база за премахване на тази сметка. Ще отворим нашата география за света, за да постигнем големи цели. Математически, когато са споменати първите 10 държави, когато погледнете физическите, останалите 9 държави са в конкуренция. Какво ни трябва, за да премахнем географията на човешкия потенциал на Турция и мащаба на континента. За това премахваме визите с държави. Безвизови пътувания до 64 държави в момента. Създадохме механизъм за гранично сътрудничество с 13 държави. Преди се страхувахме да не отворим география. Подписахме споразумения за свободна търговия с 19 държави.
„ИМАМЕ ДА ПРАВИМ МЕРСИН ПЪРВИЯТ ПОРТ“
Заявявайки, че виждат туризъм, енергия и свободна търговия заедно, когато разглеждат басейна на Средиземноморието, Давутоглу каза: „За да постигнем целите, ще комбинираме вътрешното производство с пристанищата. Ще интегрираме пристанището с пристанищата на други държави. Когато имаше проблем в Сирия, полетите на Ro-Ro започнаха от Искендерей към Мерсин. Имаме най-дългия плаж в Средиземно море. Отсега нататък ще знаем каквото и движение да става за транспорта и енергията в Средиземно море. Където и да започне линията, това ще бъде приносът ни. Трябва да направим Мерсин първото пристанище. Това е най-голямото пристанище в Източното Средиземноморие, но целта е Мерсин да стане най-голямото пристанище на цялото Средиземноморие. "Трябва да отворим това пристанище от Суец и Червено море до Индийския океан."