Република Турция държавни железници (TCDD), най-радикалната промяна в историята на редактиране, които ще направят транспорт на частни фирми, държавна собственост железопътна мрежа. Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Binali Yıldırım заяви, че настоящата стойност на TCDD е 100.
Със закона TCDD ще бъде преструктуриран като оператор на железопътна инфраструктура. Единиците на TCDD, свързани с експлоатацията на влака, бяха разделени и TCDD Taşımacılık A.Ş. Той е основан. TCDD ще бъде оператор в националната железопътна инфраструктурна мрежа. Частните фирми ще могат да изградят собствена железопътна инфраструктура и да получат разрешение от министерството да оперират по националната железопътна мрежа. Ако фирмите искат да създадат железопътна инфраструктура, необходимите недвижими имоти ще се събират от съответното дружество и се отчуждават от държавата. В полза на компанията, 49 ще се ползва безплатно през годината. С изключение на горите, тези, които се използват за функциите и дейностите на TCDD от недвижимите имоти в държавата, ще бъдат прехвърляни на TCDD заедно със структурите и съоръженията върху него, след като бъдат регистрирани на името на Министерството на финансите. Недвижимите имоти, които се отпускат на Министерството на националната отбрана и турските въоръжени сили, са в инвентара. Всички дългове на TCDD ще бъдат прехвърлени на държавната хазна и ликвидирани, за да се направят нови инвестиции и да се получат международни дългове.
ОТКРИВАНЕ НА ИНФРАСТРУКТУРА
Опозицията реагира на закона за приватизацията на TCDD и продажбата на недвижими имоти. Binali Yıldırım, министър на транспорта, морските въпроси и съобщенията, отговори на следното:
Или държавните железници продават бъдещето си, продавайки бъдещето си, какво ще се случи? “. С всичките си инструменти за инфраструктура, недвижими имоти и инвентар DDY има актив от повече от 100 милиарда. DDY не продава земя, без да е необходимо. Той осъществява съвместни проекти с общини, местни администрации или някои публични институции само в градовете, като произвежда проекти за довеждането им до града и превръщането му в белия дроб на града. Няма продажба на този закон. Целта е да се отвори инфраструктурата на железниците към частния сектор
Източник: Новини
Бъдете първите, които коментират