Генерален директор на TCDD Süleyman Karaman, Международна асоциация на железниците (UIC) Регионален съвет за Близкия изток (RAME) 11. Той направи важни изявления на Общото събрание на мениджърите. Караман, построен преди век и сближил се с хората от региона от Анадола до Багдад, от Истанбул до свещената земя на железни мрежи, за да придобие по-голямо значение да погледне в бъдещето, каза той.
Международна асоциация на железниците (UIC) Група за помощници на Близкия изток (RAME), председателствана от председателя на TCDD и генералния директор Süleyman Karaman след 2007. Среща на генералните мениджъри, 11-5 май 6 се проведе в Исфахан, Иран.
Първата среща на Асистентската група се проведе в двудневната програма. 5 май Под председателството на TCDD Заместник генерален директор İsmet Duman На срещата на групата на помощниците, проведена в 2013, въпросите от дневния ред на общата група на мениджърите бяха обсъдени и представени на одобрение от генералните директори.
6 Срещата на генералните мениджъри на RAME, проведена през май в допълнение към TCDD, генерален мениджър на UIC, координатор на UIC за Близкия изток, генерален директор на Иранските железници (RAI), главен изпълнителен директор на Катарската железопътна компания, генерален директор на железопътните компании Йордания Акаба Директор, генерален директор на иракските железници, генерален директор на сирийските железници „Хеджаз“, представители на регионалното бюро „Раме“, представители на железопътните компании „Метра“ и „Ниро“.
Срещата започна с встъпителните речи на президента RAME и генералния директор на TCDD Сюлейман Караман, заместник-министър на транспорта на Иран и президента на РАИ Абдол Али Сахеб-Мохамади и генералния директор на UIC Жан Пиер Лубину. Генералният директор на TCDD Süleyman Karaman започна речта си, като благодари на домакините от Иранските железници и администрациите-членки, участващи в срещата. След дълги години пренебрегване в Близкия изток е важно да се обърне голямо внимание на железниците и да се направят инвестиции. - каза той. Турция, Иран, Сирия, Саудитска Арабия Позовавайки се на железопътни проекти процес на строителство Караман, Катар, Обединените арабски емирства, Кувейт, Оман, на свързаните страни участнички в проекта от региона като Бахрейн, той каза, ще се подобри железопътния транспорт в тези страни през следващите години 10.
По време на срещата членовете на RAME направиха презентации за развитието на железопътния транспорт в собствените си страни. Представянето на железопътната линия в Турция бе направено от заместник генералния директор İsmet Duman.
На срещата бяха обсъдени и дейностите на регионалните офиси на RAME, планът за действие 2013-2014, бюджетът на 2013 RAME и новите членства за UIC от региона. Длъжностни лица на афганистанските железници, които не можаха да присъстват на заседанието, съобщиха за желанието си да станат членове на RAME. На срещата, наред с други решения; В 2013 в Турция "1. Решено е да се организират дейности като Системни железопътни системи и технологичен семинар ”и“ Семинар за безопасност и сигурност на железопътния транспорт ”,“ Семинар за железопътно и пристанищно сътрудничество Иран в Иран и железопътна и нефтена транспортна конференция ”в Катар и“ Форум на инвеститорите ”. Следващата среща RAME 12 беше насрочена за ноември 2013 в Аман, Йордания.
Източник: TCDD
пътници с Турция и страните от Близкия изток ще направят влакови линии натоварване скорост трябва да се направи спешно taşmacılıg
Генералният директор на SN.TCDD СУЛЕЙМАН КАРАМАН ВНИМАНИЕ КЪМ ВЕРСИЯТА НА ВЕРСИЯТА „ИЛИ ИЛИ ИЗКЛЮЧИТЕ“
Моите скъпи читатели пътуват в долмус за една година, най-оплакването на нашите хора ”в общината“ DDY Level Crossing ,,
Подлезът за това железопътно пресичане ще бъде затворен за автомобилния трафик, а пешеходният трафик ще бъде отворен за новините, че изхода на един вид минава, но всички граждани, като аз съм против преминаването на това преминаване на автомобилния трафик.
Гражданите най-много оплакват, кракът от гипсокартон към болницата, зашитите пациенти с тяло, зашито прекосяващо преминаването на превозното средство подскачащи и подскачащи като болезнената болка, която аманските гласове отекнаха в долмуса.
EBEM направи врана
Преди това нивото на пресичане до магазина за сирене в мъченичеството беше направено от нашите научни работи с нулева грешка, DDY Нивелираните пресичания в общежитието бяха нежни и те започнаха да слагат гуми.
От прохода в гробището
Длъжностни лица на компанията, "Виж, господин, това място е направено с нулева грешка, няма оплаквания", моля "в общината като пресичане на ниво, за да се направи там", казах, "Не, получихме търг тук
Трябва да направим тук. “Те казаха, че веднага се обадих на нашия директор на науката, Ердал, казах, че те смущават мястото, което сте направили, и те казаха, че Ердал бей, ние знаем. Нашият кмет се срещна с генералния директор на FDY и каза, че ще построи гума там.
Но този пасаж беше отворен като кладенец заради ямите, тъй като пътниците казват: "Нашите служители седят на задната седалка на долмуса и преминават през това пресичане, ще ни дадат правото, оплакват се, това място ще се затвори или подлепи за него да бъде закован ноктите." Ако го направят, те ще унищожат най-малко 10 хиляди превозни средства на ден минава тук ”, отговори той, аз съм кандидат за кмет, ако слушам гласа на гражданите, тук поне камъченето се омекотява, мисля, че сърцата на хората.