Пътна карта за 2035 г., определена на 11-ти транспортен съвет

контакт Транспорт и бърз достъп за всички 11-ият съвет по транспорт, море и съобщения, определен като 5-ти съвет по транспорт, море и съобщения, се проведе в конгресния център в Истанбул между 7-2013 септември XNUMX г. с участието на местни и чуждестранни експерти и учени.

В Съвета 2023 се поема отново идентифицирани цели транспортни, е съставен 2035 пътна карта на Турция в областта на транспорта. заседанието на Съвета тридневно в Турция и бе посетено от около 6 хиляди представители на индустрията от чужбина. В резултат на една година работа, 1157 бин 3 страница сектор проучване доклад, изготвен от 500 експерт беше оценена и 11. Изготвена е окончателната декларация за транспорта, съобщенията и морския съвет. В декларацията, състояща се от приблизително 500 страници, бяха определени важни цели и проекти в сектори като магистрала, морски, железопътен, въздушен и комуникационен.

По време на приключването на министъра на транспорта, морското дело и съобщенията на Съвета по транспорт и съобщения Бинали Йълдъръм каза, че формата на целите на Турция за 2023 г. е там. Йълдъръм подчерта, че 14 външни министри, 10 заместник-министри и много гости присъстваха на Съвета и заяви, че възможностите за взаимно сътрудничество произтичат от това партньорство. Посочвайки, че глобализиращият се свят се е превърнал в село, Йълдъръм каза: „Разбирането на капитана, спасил кораба му, се променя. Наша обща отговорност е да разгледаме бъдещето на всички хора. Ето защо доведохме този Шура до международното измерение. В Шура беше договорено спешно да се премахнат бариерите пред комуникацията и транспорта. Стоките и услугите трябва да могат да се движат свободно. Отлагането на това с визови бариери няма да бъде от полза за мира и спокойствието в света “, каза той.

Сега, Турция авиация Център

обяснявайки, че регистрацията вече не е центърът на Евразийската авиация на Турция, в който Светкавицата, "Сега миграцията от изток на запад, докато сега има обратна миграция от запад на изток. Това е нов процес в глобалната икономика. Като ги вземем предвид, трябва да пренасрочим 10 години. "Глобалната криза ни предлага важна възможност за прекратяване на конфликта между цивилизациите на изтока и запада."

Йълдъръм, визията на Турция за 2013 г., която преоценява Съвета, отбелязвайки най-голямата в света, която те се стремят да станат една от 10-те икономики, успехът на новите пътища, с влакови линии, разширен въздушен транспорт, заяви, че ще му бъде предоставено повече използване на моретата. Посочвайки, че всички субтитри за комуникация се обсъждат и говорят в Шура, Йълдъръм заявява, че заедно с публичния, частния сектор и университетите са създадени документ от 3 страници и доклад от 500 страници и че 500 хиляди участници са дали своя принос в Съвета за 3 дни. Понастоящем има достъп до Турция. Светкавичният акцент върху страната става достъпна, каза: „Турция ще има обем на външната търговия от 6 трилиона долара за 10 години. Това изисква нови магистрали, железопътни линии и летища. До момента трябва да се инвестира поне два пъти инвестицията в инфраструктура. През следващите 1,2 години Турция инвестира 10 милиарда долара в инфраструктура, необходими за постигане на силните. Ще направим 200 милиарда долара от тези инвестиции от общия бюджет и ще реализираме 120 милиарда долара чрез изграждане-експлоатация-трансфер или публично-частно партньорство. "

Турция за изпращане на сателит в орбита 2013 със собствен производствен

Йълдъръм, Турция е на добро място, но заяви, че не са го виждали достатъчно в корабоплаването, настаняването и обвързващия капацитет от 2035 хиляди през 60 г. Той каза, че се стремят да имат яхтено пристанище. Позовавайки се на съобщенията на Турция за разстоянието на мълнията, „широколентовият достъп е надхвърлил 20 милиона. Насочваме към 2023 милиона абонати на широколентов интернет до 45 г. " използва изразите.

Цели за транспорта 2035

Светкавица, 2018 Акцентът на Турция има за цел да изпрати сателита в орбита със собствено производство, производство на електроенергия от космически слънчеви панели до 2035 г., при което споменатата мощност те целят да изпълнят проект, който ще доведе до земята с помощта на радиовълни. Като заяви, че стъпките по проекта „Канал Истанбул“ са предприети, Йълдъръм заяви, че новата им цел е проектът за пресичане Чанаккале и че проектът ще се състои от 4-метров окачен мост.

Железопътна линия:% 20 при натоварване,% 15 дял при пътници

1. Да се ​​увеличи общата железопътна мрежа до 2023 хил. км, като се направят 2035 хил. км нова железопътна мрежа между 6-31 г.
2. Създаване на високоскоростни и високоскоростни влакови връзки в 60 града с население от 15 милиона души.
3. Завършване на железопътната индустрия с високотехнологична инфраструктура, максимизиране на вътрешното производство и маркетинг на железопътни продукти в света.
4. Разработване на интелигентни транспортни инфраструктури и системи за осигуряване на интеграция на железопътната мрежа с други транспортни системи.
5. Създаване и разпространение на международен комбиниран транспорт и бързо управление на веригата за доставки.
6. Имайки глас в света в железопътните изследвания, обучение и сертифициране,
7. Да се ​​превърне във важен железопътен коридор между континентите Азия-Европа-Африка чрез завършване на железопътни линии и връзки в проливите и прелезите на Персийския залив.
8. Актуализиране на правната и структурна нормативна уредба, свързана с регулиране на дейността на железопътния транспорт в съответствие с международното и европейското законодателство.
9. Оборудване на железопътната мрежа с интелигентни транспортни инфраструктури и системи, за да се осигури интеграция с други видове транспорт.
10. Достигане на 20 процента в железопътния товарен транспорт и 15 процента в пътническия транспорт.

Магистрала: Мрежата за автомагистрали 12 ще се увеличи до хиляда километра

1.  До 2035 г. с публично-частно партньорство ще бъдат увеличени 4 км магистрални проекти и 12 хил. км магистрална мрежа.
2. Прехвърляне на превози над 500 км по шосе към други видове транспорт до 2035 г.
3. Да направим цялата основна мрежа TEN-T удобна, висококачествена и способна до 2035 г.
4. Разширяване на околовръстни пътища с пълен достъп в цялата страна в градове с висок транзитен трафик.
5. Внедряване на приложения като управление на задръстванията, ленти за превозни средства с голяма заетост, ленти, разпределени за камиони, платени пътни платна, за да се гарантира ефективно управление на нарастващото търсене на пътници и товари.
6. Внедряване на системи, осигуряващи комуникация между МПС и МПС-инфраструктура при експлоатация на магистрала в обхвата на интелигентни транспортни системи.
7. 7 - Използване на възобновяеми енергийни източници, като се отчита енергията, генерирана от превозните средства при автомобилно и държавно пътно осветление, електроснабдяване с електрически превозни средства, контрол на движението, регулиране и регулиране и дейности по поддръжка на пътищата.
8. Предприемане на мерки за насърчаване използването на превозни средства, използващи възобновяеми енергийни източници, вместо превозни средства, използващи традиционни изкопаеми горива до 2035 г.
9. Увеличаване на броя на произшествията с две трети чрез увеличаване на обученията по магистралите.
10. Увеличаване на всички видове изследвания и разработки, които ще увеличат вътрешното производство в сектора на магистралите.

Maritime: капацитет за акостиране на яхти за издържане на 3

1. Увеличаване на турския военноморски флот от 30 милиона DWT на 50 милиона DWT.
2. Увеличаване на капацитета за акостиране на яхти и лодки от 17 500 на 60 хил.
3. Турция се превръща във водеща и водеща страна по отношение на морската безопасност и изпълнението на инспекциите в ММО, МОТ, Париж, Средиземно море, Черно море и Черноморски меморандум за разбирателство.
4. Изграждане на нови круизни пристанища, две в Истанбул и едно в Чанаккале, Анталия, Измир и Мерсин.
5. Поддържане на качеството в морското образование, на 5-то място в света по брой студенти и моряци.
6. Регион Мерсин е лидер в регионите на Южното и Източното Средиземноморие по отношение на количествата за обработка на транзитни контейнери.

• Създаване на поне 10 процента от турския корабен флот от кораби, използващи екологично чисти алтернативни горива.
• В резултат на съвместни проекти с водещи световни корабостроителници се формират консорциуми за производство на офшорни конструкции и LNG, LPG, CNG, танкери и дават възможност на турските корабостроителници да имат думата в тази област.
• Гарантиране, че корабостроителната индустрия произвежда кораби с принос от най-малко 90 процента.
• Създаване на съоръжение „Морска индустрия”, което разполага с инфраструктура за ремонт на кораби и може да осигури докова услуга на поне 6 кораба с дължина между 250 и 400 m в Средиземно море.

Аерокосмически технологии: Слънчеви панели, които се поставят в космоса

1. Идентифициране на летища, където е приложима концепцията за „Летище Град“ и извършване на необходимите проучвания в тази посока.
2. Създаване на стимули и необходимите договорености за производство на вътрешни самолети, разработване и сертифициране на серийно производство на вътрешно проектирани самолети с различни мащаби и различни технологии, предимно вътрешни подсистеми.
3. Разработване на домашен апарат за наблюдение в близкото космоса.
4. Участието на Турция в стратегически важни проекти като SES и регионално сътрудничество.
5. Разширяване на използването на безпилотни летателни апарати, вземане на мерки за осигуряване на ефективен и безопасен полет на тези превозни средства във въздушното пространство. .
6. Стартиране на проекта за самолет с нулева гравитация (самолет с голям корпус, способен да създаде среда с нулева гравитация за ограничено време) и да го направи широко достъпен. (Закупуване на широкофюзелажен самолет и съответно проектиране на вътрешното подреждане на кабината.)
7. Проектиране и производство на всички подсистеми (хардуер и софтуер) на всички спътници и наземни контролни станции с национални средства и възможности.
8. Турция се превръща в държава със собствени LEO и GEO орбитални сателитни системи за изстрелване (пускови площадки, ракети и др.); създаване на национална (космическа) база за изстрелване.
9. Проектиране на космически кораб, който може да събира проби и да се връща, като осигурява достъп до близките небесни обекти (проект TurkAster)
10. Реализация на проект, който ще постави слънчеви панели, произвеждащи електричество в космоса и ще предава произведената там електрическа енергия на земята с радиочестотни вълни.