- Съветът по транспорта започна с участието на президента Абдула Гюл: президентът Абдула Гюл и министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдърим също присъстват на 11-ия съвет по транспорт, морско дело и комуникации в Истанбулския конгресен център.
Yıldırım обясни целите си като „да се осигури система за бърз достъп до нашата страна, която е чувствителна към хората, околната среда и историята, участва в местната база, не пренебрегва глобалната интеграция и предлага висококачествена перспектива за непрекъсната услуга, базирана на балансирани и устойчиви ходове на развитие.
Лозунгът на Şura беше „транспорт и бърз достъп за всички“. Председател на Организационния комитет на Съвета Д-р Устният Ердоган предостави информация за съдържанието на съвета, който ще продължи 3 дни. Губернаторът на Истанбул Хюсейин Авни Мутлу, който дойде на трибуната, взе думата. Мутлу, който желае да види резултати, които включват решения на транспортните проблеми в Истанбул, заяви:
ПОВЕЧЕ ОТ 500 ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ЩЕ ОСТАВАТ В ИСТАНБУЛ ВСЕКИ ДЕН
„Важният факт в информационната ера е особеността на комуникацията и комуникацията да е много определяща в информационната ера. Фактът на времето и бързината спрямо времето е важен факт. В тази епоха транспортният сектор има много определяща характеристика. Истанбул е град, използван от повече от 3 милиона моторни превозни средства и над 500 превозни средства отиват в града всеки ден с обогатяването му. По този повод мисля, че ще има оценки за нашия град. "
След коментарите на Мутлу беше показан кратък филм, представящ Шура.
Министърът на транспорта Бинали Йълдъръм, който описва услугите, които направиха по време на управлението си, продължи речта си:
„Процесът на развитие, доведен от стабилността и доверието, ни даде възможност да си поставим нови цели. Турция достигна по-дълъг достъп. Сега е моментът да осигурите бърза комуникация, което елиминира регионалните различия в същото качество със същата скорост. Турция е една от най-стратегическите геополитически позиции в света.
153 ГОДИШНА МЕЧТА Е РЕАЛНА
Като правителство се насочихме към една цел. За да достигне нивото на съвременната цивилизация посочи Ататюрк. В миналото красивите проекти винаги са се представяли, винаги са били мечта. Първо мечтаехме, а после започнахме да се осъзнаваме. Дължим това на стабилна политическа структура. Направихме това, което се смяташе за невъзможно. Започнахме да пътуваме с високоскоростен влак. Направихме дихателните пътища по пътя на хората. Направихме значителни крачки по пътя на морската нация, а не на думи. Предстои да реализираме 153-годишна мечта с Мармарай.
ВИСОКО СКОРОСТ ВЛАК С 15
Нашата цел е да свържем 15 провинции с високоскоростен влак. Обновихме изцяло 70 процента от железниците. Успяхме да развием вътрешната си железопътна индустрия. Когато всички железопътни проекти приключат, спестяванията на страната ще бъдат 1 милиард лири за година.
Пуснахме в експлоатация 16 350 км по разделени пътища. Планираме да пуснем в експлоатация през 2015 г. моста Явуз Султан Селим, новата перла на Босфора. Големите проекти се реализират чрез мислене на големи. Започнахме произведенията на Канал Истанбул, които ще свържат Черно море с Мамара. Задължението за запазване на този процент над 2023 процент до 1 г. е ясно.
Летище Истанбул, което ще достигне пътнически капацитет от 150 милиона години, ще заеме своето място сред най-големите летища в света. Направихме ТОЙ един от водещите световни играчи, като направихме марка.
Започнахме изграждането на пристанище Чандърли в Северно Егейско море. Ще увеличим капацитета на яхтените пристанища до 50 на хиляда. Броят на интернет потребителите достигна 50 милиона. Подобрихме 30 милиона 2023 на 45 милиона за XNUMX милиона.
ИНВЕСТИЦИЯ ОТ 1 ПЕРЦЕНТ НА НАЦИОНАЛНАТА ПРИХОДНА ИНФРАСТРУКТУРА
Необходимостта от инвестиране в транспортна комуникационна инфраструктура за цели 2035 е очевидна. Ние успяхме да разпределим ресурси за инфраструктура в размер на 1 процент от националния доход. Задължението за запазване на този процент над 2023 процент до 1 г. е ясно.
БАЛАНСИРАНЕ, УЧАСТНИК, КАЧЕСТВО, НЕПРЕКЪСНАТО, БЪРЗ ДОСТЪП
Докато се обръща внимание на местната база, която възприема принципите на екологично чувствително участие, е въвеждането и продължаването на системата за бърз достъп, основана на еднакво балансирани ходове за устойчиво развитие, които предлагат висококачествена непрекъсната перспектива за услуги, която не пренебрегва глобалната интеграция. "
Накрая, президентът Абдула Гюл обърна внимание на ослепителните развития в информационните технологии, които промениха химията на обществата. Подчертавайки, че не е възможно да се победи технологията, Гюл каза:
ГЪВКАВОСТ И ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ
„Трябва да призная, че по нищо не се различавам от вас. Опитвам се да се възползвам от възможностите на социалните медии. Нашата цел е да прегледаме целите за 2023 г., като се възползваме от богатството на участниците в Şura. Границите станаха прозрачни и препятствията бяха премахнати. Иновациите в информационните технологии промениха химията на обществата. Тъй като не е възможно да се победи технологията, в бъдеще ще срещнем много иновации. Тези, които трябва да разберат най-добре тази ситуация, са тези, които управляват държавите.
Секторът за комуникация и транспорт трябва да подчертава гъвкавостта и ефективността. Транспортните и комуникационните мрежи са от съществено значение за географския район в света, който да бъде наречен като регион. Основната необходимост е да се свържат мрежи и тези страни. Възможно ли е да се говори за Евразия без пътя на коприната? Проекти като ЕС промениха съдбата на континентите и станаха двигателят на мира и просперитета.
Предстои да изградим средния коридор, наречен модерен път от коприна над Мармарай. Влакът, тръгващ от Лондон, има за цел да стигне до Пекин непрекъснато през Баку-Тбилиси.
Въпросът, който трябва да се зададе, е какво ще бъде направено през следващия период? Подготовката на страната ни в съответствие с условията на възрастта е нашето основно мото. Искам да подчертая, че сме отворени за сътрудничество с трансгранични проекти.
Бъдете първите, които коментират