Пътят на Мармарай и други проекти, които ще бъдат интегрирани: Бинали Йълдъръм, министър на транспорта, морските въпроси и съобщенията, направи изявления относно проекта Мармарай, други проекти, които трябва да бъдат интегрирани, и въпроси, свързани със сигурността. След министър Йълдъръм думата взе Зейнеп Синдал Букет, ръководител на контрола на проекта в Мармарай, и обясни какви предпазни мерки са взети срещу рисковете от земетресение, пожар и наводнения, свързани с Мармарай.
Накрая, Zeynep Kızıltan, директор на Археологическия музей, даде информация за историческите артефакти, намерени в разкопките.
ТЕЗИ МАРШРУТИ:
ЕКСВАВАЦИОННА СТАНЦИЯ
Пътниците, които идват от анадолската страна и слизат на спирка Kazlıçeşme, която е последната спирка на европейската страна, използвайки Marmaray, ще могат да стигнат до спирките на метрото и метробуса с автобусите на IETT от новосъздадената спирка, за да се интегрират с други превозни средства на обществения транспорт. Ето тези редове
IETT ZEYTİNBURNU METRO - KAZLIÇEŞME LINE
С тази автобусна линия пътниците ще могат да стигнат до трамвайната станция Zeytinburnu-Bağcılar и метростанцията Zeytinburnu Metrobus, която се спуска от Мармарай.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEŞME LINE
Пътници, слизащи от Казличешме Мармара CevizliТрамвайна линия, метробус, Топкапъ-Султанцифтлиги Трамвайна и Топкапъна посока ще отидат с тази линия.
ЦЕНИ НА БИЛЕТИТЕ
Министър Йълдъръм също обяви пред представителите на медиите таксата за такса на Мармарай. Съответно, пълната цена на билета ще бъде 1.95 TL, а цената на студентския билет ще бъде 1.40 TL. В допълнение към специалните карти за пропуск, картите на Istanbul могат да се използват и за качване на Marmaray.
IETT YENİBOSNA - KAZLIÇEŞME LINE
Тази линия е; Пътят на Бакиркой крайбрежие, Атакой, Сириневлер, Трансферният център Йенибосна ще могат да свържат пътниците.
също Halkalı HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENİKAPI-SİRKECİ LINE е създадена за пътниците, идващи от посоката на стария крайградски маршрут и за да стигне до гара Marmaray Kazlıçeşme и трансферния център Yenikapı. В този контекст на крайбрежната страна на станция Kazlıçeşme Marmaray бяха построени нови автобуси, платформи за чакащи пътници.
Йеникапъ
Услугите на пръстена Yenikapı-Aksaray бяха създадени за пътниците, които слизат от Marmaray на гара Yenikapı, за да се прехвърлят на летище Aksaray-летище и метрото Aksaray-Kirazlı. Освен това 19 линии, преминаващи през Йеникапи, ще бъдат интегрирани с важни центрове като Таксим, Беязит, Еюп със 140 превозни средства.
Сиркеджи;
Съществуващата линия 58 в Eminönü ще бъде интегрирана с важни центрове като Таксим, Каракей и Бешикташ.
KADIKÖY AYRILIK FOUNTAIN
Станция за фонтан Мармарай Kadıköy-С станцията, в която е интегрирана метровата линия Картал. Пътници от тази гара Kadıköy или ще могат да достигнат посока Картал с помощта на метрото. В допълнение, 51 линии ще бъдат интегрирани с 516 автомобила.
Свържете се директно с ÜSKÜDAR
Съществуващата линия 47 в Üsküdar ще бъде интегрирана с превозното средство 314.
Проектът Мармарай, който е един от най-важните проекти в света, е проект за железопътна инфраструктура с голям капацитет, предназначен да поддържа градския живот на Истанбул по здравословен начин, да осигури на градските жители модерен живот на града и възможности за градски транспорт, да запази естествените исторически характеристики на града и да не замърсява околната среда с помощта на електрическа енергия.
Истанбул е град, който трябва да бъде защитен с исторически и културни ценности, от друга страна, за да се намали въздействието на обществения транспорт върху околната среда и да се създадат модерни железопътни съоръжения за увеличаване на капацитета, надеждността и комфорта на железопътните системи.
"Gebze-Halkalı Подобряване на крайградските линии и железопътния проект за преминаване на тръби по Босфора (Мармарай), разположен от европейската страна Halkalı Тя се основава на подобряването на крайградската железопътна система в Истанбул и изграждането на железопътния прелез през Босфора (Мармарай), за да свърже районите Гебзе, разположени от азиатската страна, с непрекъсната, модерна и с голям капацитет железопътна система в предградията.
Повърхностните жп линии от двете страни на Босфора ще бъдат свързани с железопътен тунел, който ще минава под Босфора. В участъка за пресичане на Босфор (Мармарай) двойната линия ще влезе в подземието в Едикуле след Kazlıçeşme; Той ще се движи по Yenikapı и Sirkeci, които са новите подземни станции, ще премине под Босфора и ще премине от Üsküdar, друга нова подземна станция, да се появи отново в Ayrılıkçeşme и да стигне до Söğütlüçeşme. Дължината на този участък ще бъде приблизително 13,5 км.
От двете страни на Босфора, Halkalı-В участъка за подобряване на предградията между Kazlıçeşme и Söğütlüçeşme-Gebze съществуващите 2 линии ще бъдат напълно премахнати и ще бъде създадена повърхностна железопътна мрежа, където 3-линия високоскоростни влакове и влакове могат да работят заедно. Дължината на този участък ще бъде приблизително 19 км, 44 км в Европа и 63 км в Азия.
Понастоящем проектът е един от най-големите транспортни инфраструктурни проекти в света. Цялата нова и подобрена железопътна система ще бъде с дължина приблизително 76 км. Основни конструкции и системи, тунел с потопени тръби, сондажни тунели, тунели с отворен тип, нивелирни конструкции, 3 нова станция на метрото, 38 + 1 * наземна станция (обновяване и обновяване), работен център, площадки, работилници, съоръжения за поддръжка, изградени над земята Новата линия се състои от 4 части, включително нова трета линия, за модернизиране на съществуващите линии, изцяло нови електрически и механични системи и модерни железопътни превозни средства.
* Трансферна станция Ayrılıkçeşme Kadıköy-Извършва се от IMM в рамките на проекта на Metro Kartal.
Всяка секция се извършва по отделен договор;
1) Железопътна железопътна пътека Босфор (Marmaray) - Договор BC1- (в сила)
2) Подобряване на линиите на пътуващите - CR3- (ефективен)
3) Доставка на железопътни превозни средства - договор CR2- (в сила)
4) Инженеринг и консултантски услуги - Договор ENG- (Приложимо)
Бъдете първите, които коментират